更勁更省油 訪首批新旗云1.5L出租車司機原創

　　7月1日，新旗云即將搭載ACTECO1.5L高性能發動機盛裝上市。ACTECO1.5L發動機是我國首款單頂置凸輪軸四閥1.5L發動機，與市場上同排量發動機相比，具有動力強勁，油耗經濟，綠色環保等眾多優點。作為奇瑞首款搭載該款發動機的車型，新旗云1.5L性能如何？前不久，記者來到奇瑞的總部，采訪了全國首批試用新旗云1.5L的3位出租車司機。記者選擇了與其中駕齡最長的靳師傅的對話，進行了編輯整理，以下是詳細對話內容。

　　采訪對象：靳師傅　
　　年齡：49歲
　　駕齡：23年
　　從事出租車行業時間：11年
　　曾用車型：解放、東風、桑塔納、捷達、奇瑞風云、旗云1.6L　
　　現用車型：新旗云1.5L

　　記者：作為全國首批試用新旗云1.5L的出租車司機，請問您試用有多久了？車的整體性能如何？

　　靳師傅：我是2008年1月5日拿到車的，車已經跑了60000多公里了，分白班和晚班駕駛，一天要開超過20個小時。主要在蕪湖市區，上海、南京、合肥也跑過好多趟了。最長的一趟是跑上海，上午從蕪湖出發，下午回蕪湖，來回共10個多小時的路程，很順利地跑了下來。雖然是新旗云，但延續了老旗云的優秀品質。

　　記者：您在試用新旗云1.5L期間駕駛感受如何？乘客的感受如何？

　　靳師傅：我這輛新旗云1.5L駕駛的感覺就是起步快，車速提得快，發動機噪音低，底盤扎實平穩。有位女乘客曾經對我說過，就喜歡坐你這車，停車起步好流暢。在二環路那么爛的路上也沒感覺顛簸，不像有些車，我一坐就暈車。我以前開車去九華山，1檔、2檔上山，現在開著新旗云上九華山，3檔、4檔也很容易，動力非常好。

　　記者：在高速公路和城市路況中，新旗云1.5L的平均油耗分別為多少？

　　靳師傅：高速公路上平均油耗百公里5.8－5.9L，在蕪湖市區內，平均油耗百公里6.4－6.6L。不過，因為出租車的職業特點，我們車技比較熟練，會比較省油。當然如果作為私家車使用，車主按照省油的方法駕駛，油耗應該也能控制在7.0L以內。

　　記者：您認為新旗云搭載的ACTECO1.5L發動機性能表現如何，使用成本怎么樣？

　　靳師傅：技術上我不懂，也說不好。我的感覺就是發動機動力足，油耗低。比如我們跑高速，這車跑到140馬，還感覺很有后勁，而且油耗也低，比我以前開過的普桑1.6L　百公里要省1L多油，能比普桑還省油，非常不容易。油價沒漲之前，跑高速的話，一公里燒油兩毛八，市內是一公里燒油三毛四，過去我們一公里燒油在四毛五左右。如果按平均每天開300公里來算，一個月一萬公里，一公里節省一毛錢，一個月可以節約一千塊錢，一年下來就能節省下一萬多塊錢，一年一萬，這可是一筆非常不小的數目�，F在油價已經漲到6塊多一升了，而且油價還會漲。

　　記者：這半年來，新旗云1.5L出現過哪些需要維修的情況？

　　靳師傅：60000多公里跑下來了，大問題沒有，小問題倒是碰到了幾次，比如電動門窗卡過兩回，右門把手被乘客扳壞了，目前還湊合著在用。平常也就是5000公里去做一次保養。奇瑞的保養便宜，和桑塔納差不多。

　　記者：這款新旗云1.5L與老旗云1.3L、1.6L對比，您認為新旗云1.5L的性能有什么特點？

　　靳師傅：旗云1.3L我沒開過，旗云1.6L開過，這款新旗云1.5L雖然排量比1.6L低，但動力感覺特別好，和裝備了寶馬發動機的旗云之星一樣動力強勁。新旗云1.5L在城市路況駕駛，感覺更易上手。由于新旗云的提速非常不錯，我的車空載率就比較低。舉個實例，我和其他車型的出租車司機，同時看到一個在路邊等車的乘客，新旗云的提速快，就能夠搶先一步開到乘客的面前。

　　記者：您認為新旗云1.5L車型作為出租車使用的話，有什么明顯優勢？給出租車司機能帶來什么樣的好處？

　　靳師傅：最大的優勢和好處就是油耗低。油費是出租車最大的使用成本，前面我和您說過了，新旗云1.5L每年可以節省一萬塊的油錢。也就說，六、七年的時間，一輛車錢省出來了。

　　記者：我知道您目前是試用新旗云1.5L，現在新旗云1.5L馬上要上市了，上市以后，您會考慮購買新旗云1.5L嗎？

　　靳師傅：我的旗云1.6L目前由我孩子在開。我確實打算再買一輛車用作出租，現在準備就選新旗云1.5L。原因是這車使用非常經濟，油耗低，保養便宜，車價6萬元左右我當然愿意購買。而且，新旗云1.5L的動力性也完全能滿足我們日常的使用。