榮威750 1.8T五大科技核心支柱解析原創

　　作為一款中高級自主品牌轎車，榮威750上市以來的市場表現可圈可點。今年上汽榮威再接再厲，除了08款2.5 V6之外，還推出了全新1.8T車型，頗受業內人士和消費者的好評。憑著優質的產品和良好的市場表現，榮威7501　。8T成為了公商務車市新貴。熱銷的背后離不開產品性能的有力支撐，榮威750 1.8T的“科技賣點”正是其突圍車市的利器所在。

　　車身設計－－雪茄造型藏玄機

　　在外觀設計上，榮威750 1.8T全車線條繼續沿襲英倫車的傳統特征，除了雪茄型車身和精鋼雋長鍍鉻腰線之外，還有讓人為之興奮的大、小嘴設計，無不散發著一種貴雅卻不失含蓄、大氣卻不張揚的氣息。其雪茄型車身的風阻系數經過了仔細調節，以減少高速行駛過程中的外部風噪，而車身前臉大型的進氣格柵則可使更多的冷空氣進入車內，幫助渦輪引擎降溫。

　　在車身結構設計細節上，榮威750 1.8T也下了不少功夫。比如在Kavachi 1.8T發動機和乘客艙之間安排了一個加倍完整的防火壁，整套隔音板比同類車型加厚50％；此外，榮威750還通過改進懸掛方式、采用絕緣材料等各種手段進行了層層降噪。

　　動力操控－－輸出澎湃底盤沉穩

　　動力方面，榮威750 1.8T配備的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機，采用航空標準的全鋁缸蓋及缸體，既增強發動機結構強度，也大幅降低發動機重量。其輕量化小渦輪的結構，明顯緩解了渦輪遲滯造成的動力驟變。渦輪進入工作狀態時，動力會在不經意間柔和地過渡，讓駕駛者感受更平順舒適的駕駛感受。

　　底盤方面，榮威750 1.8T的底盤結構和寶馬同源，經上汽研發中心全面升級后，底盤前后滿載軸荷分配比幾乎接近50比50，可媲美后驅跑車。急轉彎時，出色的車橋負載分配可使所有車輪在任何時候都能夠傳遞最大的側向動力，轉向過度或轉向不足的現象幾乎不會出現。在駕駛車子高速經過U形彎和S彎的時候，榮威750的表現更接近德國房車的風格，底盤穩健，操控指向性明確。

　　影音娛樂－－打造流動音樂廳

　　榮威750 1.8T隨車配備了XBM環繞式八喇叭Premier Version音響系統，從高檔影音系統、藍牙系統到GPS導航應有盡有，讓駕乘者都能盡享科技帶來的舒適和便利氛圍。為了提升車內的音響效果，榮威750在車內音場塑造方面創新使用了　ESP�。‥lectronic Shock Protection電子防震保護）　技術，有效地降低了汽車行駛中的振動對音質的負面干擾，加之輔以匠心獨具的座艙式環繞音箱系統，使得駕乘者能夠全面體驗音樂帶來的魅力。

　　此外，榮威750 1.8T還采用了同級車中不多見的GALA音量隨速感應系統。能夠隨著車速的升高和環境噪音的細微變化，提供感覺始終如一的音量效果，大大減少了高速駕駛時車速對聽覺的干擾。

　　內部配置－－高科技層出不窮

　　在舒適性配置方面，榮威750 1.8T三款新車全系標配了自動空調和負離子發生器，駕駛席都配備了14向可調座椅（包括電動8向可調以及6向手動可調），而且雙前排加熱座椅、后排杯架、電動折疊后視鏡、后倒車雷達、防夾電動天窗等配置等都是標配。高端車型上還配備了VisioBlade無骨雨刷、全息倒車雷達、前后排電加熱座椅、后排雙LCD等豪華車才有的裝備，比拼科技含量也毫不遜色。

　　尤其是高端車型上配備的GYRO自律航法式GPS全球定位系統，不僅可以通過衛星電波定位（GPS導航），更可以在信號不好、路況復雜或指示不明確等情況發生時，結合車速和汽車方位等多種因素進行快速數字計算，確保駕駛員準確了解自己當前的所在地及行駛方向。

　　安全配置－－全方位保護更進一步

　　主動安全方面，榮威750 1.8T上使用的獨特盤鼓一體化后輪制動系統、實時數字式的胎壓檢測系統以及BBUS全車防侵入保護方案等設計，都顯示其在保障車輛在行駛安全方面的重視程度。而被動安全方面，榮威750 1.8T車型采用了領先同級車0.85毫米厚的USD雙面鍍鋅強化鋼板，與寶馬等頂級車型一致，且關鍵部位為激光焊接，整個車身安全設施共同構筑起滿足歐洲NCAP五星級碰撞的安全標準。USD安全車身不但提供了堅強的車身構架，還能夠很好地應付較差的路況和減少發動機的震動，實現噪聲的有效控制。

　　從造型到內飾，從動力到安全，榮威750 1.8T用自身的實力展現了公商務車型的貴雅與激情。眼下，中高級轎車紛紛迎合公商務界精英的時尚化、個性化需求，風格的多樣化也使中高級車市場競爭更趨激烈，相信被科技武裝到牙齒的榮威750 1.8T能在這場不見硝煙的戰役中有能力成為勝利者之一。