新天籟脫胎換骨全新上市　價(jià)格公布席卷中高原創(chuàng)

　　新一代天籟上市會(huì)·上海分會(huì)場(chǎng)，天籟及公爵揭開(kāi)“蓋頭”，正式宣告發(fā)布

　　聚集日產(chǎn)全球精英研發(fā)、代表中高級(jí)轎車最高科技水準(zhǔn)的新一代天籟于16日正式發(fā)布，價(jià)格區(qū)間為19.08萬(wàn)至33.28萬(wàn)元。兩個(gè)系列共八款車型的具體價(jià)格表為：　

　　從價(jià)格表中可以看出，新天籟采用雙品牌操作，成功的達(dá)到了精準(zhǔn)定位、針對(duì)不同用戶更加細(xì)分的目標(biāo)，同時(shí)，用戶覆蓋面也更加寬廣。新天籟這一價(jià)格體系在目前的中高級(jí)車市場(chǎng)中有何優(yōu)勢(shì)？請(qǐng)看下圖：

　　從上圖可以看出，相較于最強(qiáng)勁的三位對(duì)手：凱美瑞、雅閣與領(lǐng)馭，新天籟使用雙品牌策略，成功的將價(jià)格區(qū)間延展得更廣，完整的覆蓋了中高級(jí)車中最重要的價(jià)格區(qū)間，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)施“價(jià)格包圍”。而在價(jià)位相對(duì)較低的區(qū)段，新天籟也同時(shí)可以與諸如邁騰、蒙迪歐致勝、君越等車型爭(zhēng)奪用戶。這幾款車加上高配版公爵欲“虎口奪食”的皇冠，構(gòu)成了新天籟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“第二序列”。

　　新天籟兩個(gè)系列、寬廣的價(jià)格區(qū)間，也就意味著覆蓋到了更多的目標(biāo)用戶。不過(guò)，同時(shí)這個(gè)價(jià)格區(qū)間也是各大廠商兵家必爭(zhēng)之地，新天籟面臨的對(duì)手也都并非弱者。

　　因此，作為日產(chǎn)全球的旗艦車型，新天籟必然將在產(chǎn)品力、價(jià)格策略、營(yíng)銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)上同時(shí)發(fā)力，打造強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)參加“強(qiáng)者的博弈”。據(jù)了解，上市后東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)有一系列措施出臺(tái)，用以提高服務(wù)水平、規(guī)范經(jīng)銷商管理，因此，新天籟的競(jìng)爭(zhēng)力將不止于產(chǎn)品，更是多元的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在產(chǎn)品力方面，比之于上一代天籟，新天籟實(shí)現(xiàn)了大幅的提升？　據(jù)了解，新天籟的零部件有80％是全新的。徹底換代后的新天籟具有多處領(lǐng)先同級(jí)車型的技術(shù)亮點(diǎn)，包括全球最高水平的前驅(qū)D平臺(tái)；全球十佳V6引擎；新一代智能CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（帶6速手動(dòng)模式）；三維超靜音工程；UHSS超強(qiáng)剛性車身。全新的技術(shù)使得天籟的動(dòng)力操控性、駕乘舒適性有大有提升。如第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，排量提升了200CC，扭矩提高了10％，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了比老款更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　此外，較之于上一代天籟，外觀也更加大氣優(yōu)雅，車身尺寸也應(yīng)用戶需求而“水漲船高”。以3.5排量的天籟為例，車身的長(zhǎng)寬高分別增加了85mm，30mm，5mm。其中長(zhǎng)度增加的85mm使得后排膝部空間明顯加大。而且配置了全新的仿生座椅，后排乘坐舒適性大為提高。

　　新天籟所展現(xiàn)的種種改變，無(wú)論在科技水準(zhǔn)、舒適度還是動(dòng)力上，都已經(jīng)具有領(lǐng)先市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。新天籟這種脫胎換骨式的改變，使得其必然成為08年中高級(jí)車市的明星車型。