新飛度的安全移植原創(chuàng)

　　賽馬的血統(tǒng)極其重要，廉價(jià)種沒(méi)有可能成大器。因?yàn)楦髌贩N的馬，都有其血統(tǒng)上的特征。如阿拉伯馬被公認(rèn)為世界上最古老和最純正的馬種，擁有漂亮的外型、獨(dú)特的骨架和強(qiáng)健發(fā)達(dá)的四肢，使它們成為賽馬場(chǎng)上的常勝將軍。同樣，一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)品牌也擁有其家族特有的血統(tǒng)，不僅代表著該品牌的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，甚至是其文化和內(nèi)涵的縮影。

　　小型車(chē)隨著國(guó)際能源形勢(shì)而日益受到關(guān)注，將于近期登場(chǎng)的新一代飛度就是其中之一，而人們同時(shí)也提出了尖銳的質(zhì)疑：小型車(chē)飛度的安全性如何？根據(jù)筆者的多方了解獲悉，新一代飛度在安全性方面毫不含糊，在很多關(guān)鍵的安全技術(shù)方面都移植了其家族的老大哥新一代雅閣。新一代雅閣在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試中獲得了五星加的佳績(jī)，自然新飛度的安全性能也是空前看好。

　　本田獨(dú)創(chuàng)的G－CON技術(shù)廣泛運(yùn)用于旗下車(chē)型，新雅閣是，新飛度也如此。G－CON技術(shù)的使用，使得新飛度在提升汽車(chē)安全性、保障車(chē)內(nèi)乘員安全，同時(shí)兼顧行人安全方面做得同樣出色。同時(shí)，在G－CON車(chē)身技術(shù)的基礎(chǔ)上，新飛度移植了新雅閣首用的ACE（Advanced Compatibility Engineering）“高兼容性設(shè)計(jì)”車(chē)身結(jié)構(gòu)。新飛度前部吸能區(qū)設(shè)計(jì)的兩個(gè)獨(dú)特的Y字形結(jié)構(gòu)，可以有效的將正面撞擊的能量進(jìn)行均勻分配，將沖擊力更好的吸收到車(chē)輛上部和下部的車(chē)身結(jié)構(gòu)中，使乘員座艙部分受到的沖擊力盡可能減小。在第八代雅閣的C－NCAP碰撞測(cè)試中，該車(chē)身就是通過(guò)前部吸能區(qū)兩個(gè)獨(dú)特的Y字形結(jié)構(gòu)，高效吸收了碰撞能量、有效降低了峰值碰撞力，減小了乘員艙的變形，從而獲得超5星評(píng)價(jià)。

　　除在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上苦功夫外，車(chē)身剛性也有了大幅提高。新飛度在前保險(xiǎn)杠、前縱梁、A柱、B柱、側(cè)圍、中置油箱框架等關(guān)鍵部件中大幅度增加高強(qiáng)度鋼的使用量。從媒體披露的數(shù)據(jù)顯示，新飛度車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛度比前代提高了164％，這種剛度大幅度的提升，充分確保了乘員艙的堅(jiān)固性。其實(shí)，在新雅閣的車(chē)身剛度方面，也是大幅度提升高強(qiáng)度鋼板使用比例，達(dá)到48％，這又是新飛度的另一移植。

　　在安全配備方面，新飛度也是傾盡所能。ABS、EBD、前排安全氣囊和側(cè)氣囊、預(yù)緊安全帶、高位剎車(chē)燈、兒童安全門(mén)鎖等標(biāo)準(zhǔn)配置。A柱和后視鏡經(jīng)過(guò)優(yōu)化，視線更加開(kāi)闊，這對(duì)駕駛安全也極其重要。同時(shí)，在1.5L車(chē)型中還采用了四輪碟剎，大大提升了駕駛安全性能，這在大多采用碟／鼓剎車(chē)系統(tǒng)的同級(jí)別車(chē)中，也是處于領(lǐng)先水平。

　　有人已經(jīng)開(kāi)始在討論新飛度如果參加碰撞測(cè)試的成績(jī)了。其實(shí)，人們對(duì)于小型車(chē)的安全追求一刻都沒(méi)有停止過(guò)。新飛度在安全技術(shù)方面大幅度改良，大范圍移植了安全性已經(jīng)得到了認(rèn)可的新雅閣的一些安全成果，這已經(jīng)為小型車(chē)在安全追求的路上立了一個(gè)方向。