廠家辟謠：斯柯達Fabia推遲國產(chǎn)是空穴來風原創(chuàng)

　　“HPS”含義成為爭議熱點

　　記者在《21世紀經(jīng)濟報道》上看到了一篇報道，稱上海大眾斯柯達將在年底國產(chǎn)的Fabia將要延遲推出時間。至于推遲的原因，只有寥寥數(shù)語：“國產(chǎn)法比亞1.4自動擋車型HPS系統(tǒng)（Hazardous Polluting Substance危險污染物質(zhì)）排放不達標，引進工作已經(jīng)推遲。”

　　從字面上來看，這樣算不得什么大問題，任何一款新車在國產(chǎn)化進程中，難免會遇到技術(shù)障礙。但在這篇報道的后文中，作者卻言之鑿鑿地稱：“由于法比亞今年引進已是無望……”這就讓很多人產(chǎn)生了疑問，難道在4月份以盛大規(guī)模亮相北京車展的Fabia，真的就此擱淺？一款準備期長達一年的成熟平臺產(chǎn)品，會因為一個“HPS”影響整體國產(chǎn)計劃的進程？

　　記者就此采訪了上海大眾斯柯達的兩位掌門人：上海大眾斯柯達營銷事業(yè)部副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)付強及上海大眾斯柯達品牌公關(guān)負責人陸軍，兩位同時對此表示詫異：“不可能，絕對是空穴來風，F(xiàn)abia的國產(chǎn)計劃已定，今年年底就會與廣大消費者見面！”

　　看來，這篇來自《21世紀經(jīng)濟報道》有虛假成分在內(nèi)，細細讀來，疑點有二：

　　其一，這HPS到底是個什么東西？難道問題大到在后兩個季度中都始終無法解決？

　　其二，此文作者究竟是從何種權(quán)威渠道確認Fabia今年引進無望？

　　首先，據(jù)此篇報道中解釋，國產(chǎn)Fabia1.4自動擋車型的HPS系統(tǒng)是“Hazardous Polluting Substance危險污染物質(zhì)”排放不達標，且此文作者也表示：“目前上海大眾正在采用與POLO的同樣部件進行測試，以此來尋找問題癥結(jié)。”

　　沒錯，F(xiàn)abia與POLO的動力平臺系統(tǒng)源自同門，通過借鑒POLO的同樣部件，應該就能很快找出問題所在，何來影響今年整個下半年國產(chǎn)計劃之說？何況這一動力平臺已經(jīng)在歐洲和國內(nèi)市場經(jīng)過了多年考驗，排放標準為何會突然變得不合格起來？看看Fabia的大哥，國產(chǎn)明銳，上市之初便全系實現(xiàn)歐四排放，斯柯達與上海大眾的技術(shù)實力自然不容小覷。

　　記者專門采訪了廠家負責斯柯達Fabia國產(chǎn)化技術(shù)工作的上海大眾工程師，他表示，法比亞的HPS系統(tǒng)是指“Hydraulic Power Steering”，即液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而非傳聞中的“Hazardous Polluting Substance危險污染物質(zhì)”。原來如此！這根本就是英文水平不高、汽車專業(yè)修養(yǎng)不高所造成的曲解！

　　記者立即查詢了權(quán)威的機械工業(yè)出版社出版的英漢汽車工程詞典，當即發(fā)現(xiàn)，“Hazardous Polluting Substance危險污染物質(zhì)”這一詞條根本不存在于汽車工程專業(yè)術(shù)語當中，而“Hydraulic Power Steering”液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是一條極其常見的專業(yè)術(shù)語。

　　可見，從“HPS”這一縮寫里想像出“危險污染物質(zhì)”，實在是有些空穴來風。而真正的“HPS”液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，甚至連江浙一帶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)都能夠加工生產(chǎn)，上海大眾又怎么可能在今年整個三、四季度都搞不定？

　　另外，從此文作者通篇報道來看，并沒有提及消息渠道，這一消息的權(quán)威性自然要打個折扣。我們只能相信在北京車展上上海大眾斯柯達高層的說法，國產(chǎn)Fabia鐵定會在今年年底之前與國內(nèi)消費者見面。兩位廠家高層，上海大眾斯柯達營銷事業(yè)部副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)付強及上海大眾斯柯達品牌公關(guān)負責人陸軍的說法更能堅定Fabia車迷們的信心。

　　一款國產(chǎn)新車的引進計劃，是經(jīng)過深度考慮的，廠家權(quán)威渠道方面不可能輕易否決；同樣，國產(chǎn)化進程雖然是保密的，但是部分細微的技術(shù)障礙并不足以構(gòu)成原則性的推遲上市的計劃。看來，F(xiàn)abia鐵定能夠在年底之前和國內(nèi)消費者見面！