華晨汽車歷時三年、耗資10億元傾心打造的首款兩廂“國民大眾車”--中華駿捷FRV，今天終于讓我親身感受一番了。技術領域的諸多突破，中華品牌自主精品的血脈相傳，使得中華駿捷FRV在上市之前就已具備了超高人氣，備受各界矚目。6月15日，中華駿捷FRV北京站試乘試駕活動隆重拉開帷幕，時尚的外觀、舒適的內部空間、與流暢的操控、完善的安全設計相得益彰。

　　外觀時尚 細節加強

　　中華駿捷FRV的前臉延續了具有中華家族特色的“U”字型前臉和“中”字格柵設計，家族大氣的血脈傳承感極強。格柵的上下兩邊采用了鍍鉻材質，在抗磨損、不褪色、防銹蝕的前提下增加了前臉的美感。細節之處見真功，中華駿捷FRV除了擁有兩廂車短尾靈秀的精彩車身，在細微之處也進行了精細雕琢。尖銳的鷹眼前大燈、高挑的腰線和尾燈與整個尾箱融為一體，后視視野沒有阻礙，在賞心悅目的同時，很有安全感。

　　駿捷FRV內飾整體都采用了黑色的設計風格，中間在搭配銀色的裝飾，顯得即運動又時尚，再一次證明了FRV年輕時尚的市場定位。細節較駿捷有一些長進，不足之處是前燈周圍的縫隙有點大，仍需再加強。

　　空間寬適  配置豐富

　　中華駿捷FRV整車軸距長達2.58米，當我坐進車內時，感覺這款兩廂車的內部空間設計的十分合理，無論是正駕和副駕的位置，還是后排的空間都沒有局促感。FRV的后排頭枕是設計上的一個亮點，頭枕的位置比較靠前，而且有一定的彎曲度，能夠對頸部以及頭部都有很好的支撐，自然的坐在后排座椅上時頭部很自然的就貼在頭鎮上，感覺非常舒服。另外，中華駿捷FRV后排采用了4：6可折疊座椅設計，后排坐墊是可以掀起然后向前折疊的，這樣后排座椅折疊的時候就能夠完全放平了，而放平之后后排的實用性還是非常強的。

　　在其它配置上，中華駿捷FRV提供了豐富實用的電動空調、電動外后視鏡、6向調節真皮座椅、CD/MP3高品質音響系統、方向盤音響快捷鍵等配置。

　　操控穩定  安全保障

　　中華駿捷FRV采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸采用復合扭轉梁及充氣式前后減振器，在川流不息的車流中很容易閃轉騰挪；車身剛性高，世界一流跑車公司進行的底盤調校讓它開起來很穩，轉彎時穩定性很好，完全置于掌控之中；腳踏板的位置設計充分考慮人機工程學和不同身高駕駛者的需要，離合、制動都深淺適中，保證了駕駛者的操控樂趣。

　　此次試駕的中華駿捷1.6MT搭載了4G18S1.6L發動機，該車在轉速為4500rpm時最大扭矩達到138N.m，可以充分發揮“低轉速下高扭矩”的動力輸出優勢，更適合在城市中頻繁起步、停車的路況。

　　據了解，中華駿捷FRV是以歐洲四星碰撞水平為標準設計的，目前已經通過國家碰撞標準、后碰也通過了國家測試。不過中華駿捷FRV整車采用目前廣泛運用于沃爾沃系列車型中的吸能式安全車身結構，極大的提高了整車的剛性。而且在主、被動安全配置方面，中華駿捷FRV提供了高標準的安全氣囊、預警式安全帶、倒車雷達，ABS+EBD等周到的安全保護措施，安全性能顯而易見。

　　如果給這款中華駿捷FRV打分的話，我可以給到90分，其時尚的外觀，舒適的操控性，在我看來，在兩廂車市場上，性價比是非常高的