“標準”為王　榮威550設計暗藏玄機原創

　　隨著中國車市的日益成熟，如今銷售賣車，消費者買車，必談標準。在消費者看來，標準是實實在在的客觀參照物，有了標準，就有了衡量的依據。因此符合多重標準的車型，自然會贏得更多的關注與信賴。由于中國汽車行業與歐美發達國家相比仍處于一個低級的發展階段，因此汽車行業的標注及規范并不完善。這也是為什么經常出現某些外國汽車品牌　“內外有別”的對中國消費者的主要原因。而最近即將上市的上汽重點車型－－榮威550，在設計上一掃“國產汽車”抄襲模仿的舊習，整車設計嚴格參照歐洲汽車標準進行，滿足國內消費者日益增長的車輛選擇需求之外，也提前為進軍海外市場做好了準備。

　　主被動安全設計－－嚴格參照NCAP五星碰撞標準

　　越來越多的消費者把汽車的安全性能作為購車時的首要考慮因素。榮威550設計之初就力求完全符合歐洲NCAP五星碰撞標準。

　　主動安全系統方面，榮威550 SCS智能主動安全控制系統（ABS＋CBC＋EBD＋MSR＋TCS＋　VSC）能大大提高操控性和穩定性，在任何路況條件下有效保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。加上EBA（制動輔助系統），550在電子安全系統配備上甚至超過了不少B級車。在被動安全系統方面，榮威550車身結構參考實際撞車事故結果進行優化設計，四門防撞梁采用超高強度鋼管，并配有超高強度支架，大大提高抗沖擊強度；關鍵部位采用激光焊接技術，有效減少零件數量，降低車身重量，并使零件結構更加合理，抗碰撞性能大大提高；車身大面積采用昂貴的雙面鍍鋅強化鋼板，保證了車身的防腐性能；車體采用了大量高強度和超高強度鋼板，使車身剛性遠超同級車水平。

　　發動機冷卻系統－－達賽車標準

　　大多數消費者也許對于“發動機冷卻系統”感到陌生，但其實“發動機冷卻系統”的好壞能對轎車整體性能的表現起著至關重要的作用。汽車維修專家表示，過高的發動機溫度會使機油加速變質，產生油泥、積炭、造成油膜易破裂、潤滑不良、磨損加劇，發動機功率下降，燃燒不正常；嚴重時還會出現開鍋、拉缸等故障。因此必須對發動機部件進行冷卻，使發動機能保持正常工作。

　　榮威550配備的Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機采用了接近賽車標準的發動機冷卻系統，大大提升了1.8T發動機的整體性能。這也很好的解決了傳統渦輪增壓發動機高熱導致壽命縮短的弊端。

　　尾氣排放－－歐IV排放的標準

　　廠商制造一輛符合排放標準的車，不僅是對自己負責，也是對全社會的負責。消費者購買一輛符合排量的車，既能為環保多貢獻一份自己的力量，也能彰顯作為一個社會公民的社會責任。

　　上汽榮威一直致力于對環保的研究，從榮威750開始，榮威就是第一批符合歐IV排放標準的中高級轎車品牌之一。這一點在榮威550上也得以延續。榮威550的Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機使用了代表當今世界最新技術水平的Honeywell公司渦輪增壓技術，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。