淺析中華駿捷FRV上市后中華品牌的定位原創(chuàng)
2007年以來,吉利、奇瑞、長城等自主品牌車企紛紛進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期,但是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的形式各不相同。我們看到,吉利、奇瑞是要通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升自身品質(zhì),擺脫“低質(zhì)、低價(jià)”的困擾;而長城、江淮的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,則是要“突出重圍”,搭上進(jìn)軍轎車市場的“末班車”。
5月31日,中華駿捷FRV上市,作為華晨汽車旗下首款兩廂轎車,有些人“敏感”的將這一事件當(dāng)作華晨汽車謀求轉(zhuǎn)型的信號。事情果真如此嗎?
筆者認(rèn)為,與吉利、奇瑞等其他自主品牌車企的被迫轉(zhuǎn)型不同,中華駿捷FRV上市實(shí)質(zhì)上是對中華品牌的延伸。可以說,中華駿捷FRV不僅是中華家族造型外觀的一脈相承,同時(shí)也是對中華品牌產(chǎn)品品質(zhì)和品牌理念的繼承。
中華駿捷FRV上市 深化中華品牌內(nèi)涵
對于華晨汽車來說,以前的車型系列較少,而且主要集中在中高端轎車市場,這也造成了消費(fèi)者對中華品牌的認(rèn)知定式。而隨著中華駿捷FRV的上市,中華品牌已經(jīng)形成包括:中華尊馳、中華駿捷、中華酷寶、中華駿捷FRV在內(nèi)的四大系列車型,中華品牌的車型體系從三廂轎車延伸到兩廂。在豐富中華品牌產(chǎn)品體系的同時(shí),也使得中華品牌的目標(biāo)消費(fèi)群體迅速擴(kuò)大,進(jìn)一步深化了中華品牌的內(nèi)涵。
華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民曾經(jīng)表示,華晨汽車堅(jiān)持實(shí)施“占領(lǐng)中場、上下延伸”的市場戰(zhàn)略,全力打造中華品牌。在這一戰(zhàn)略的指引下,中華品牌逐漸形成了在中級車市場的競爭優(yōu)勢,中華駿捷自2006年上市以來市場保有量突破14萬輛,樹立了中級車轎車“家轎典范”。而中華駿捷FRV的上市,則可以看作是中華品牌“向下延伸”舉措的第一步。
然而“向下延伸”并非意味著要“放棄中場”,而是要將經(jīng)濟(jì)型轎車做的“高品質(zhì)、高性價(jià)比、更環(huán)保、更時(shí)尚、更大眾化”,中華駿捷FRV上市無疑是對中華品牌及其產(chǎn)品體系的延伸與完善。作為中華品牌的最新成員,中華駿捷FRV繼承了中華品牌諸多“國民精品車”的特質(zhì)。比如:出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅之手的外觀造型設(shè)計(jì);依照寶馬標(biāo)準(zhǔn)和豐田精益生產(chǎn)進(jìn)行的品質(zhì)管理;源自國內(nèi)自動化程度最高的生產(chǎn)線,等等。
“國民精品車”中華品牌能否突圍?
按照華晨汽車內(nèi)部人士的說法,中華尊馳是“國民商務(wù)車”、中華駿捷是“國民精品車”、中華酷寶是“國民尚品車”。而中華駿捷FRV則具有實(shí)用、時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、小型化等特性,是一款能夠體現(xiàn)精致生活、精彩生活理念的“國民大眾車”。以前,有些自主品牌車企也曾經(jīng)提出過打造“國民車”這一概念,但是都不了了之,究其原因,關(guān)鍵還是這些品牌的產(chǎn)品品質(zhì)方面達(dá)不到“國民車”的標(biāo)準(zhǔn),而且產(chǎn)品生命周期較短,不具有可持續(xù)發(fā)展力。那么,中華品牌能否在關(guān)于“國民車”的爭議中,突出重圍呢?
其實(shí),關(guān)于“國民精品車”的標(biāo)準(zhǔn)問題,消費(fèi)者最具有發(fā)言權(quán)。能夠引領(lǐng)市場消費(fèi)潮流,能夠符合消費(fèi)者品質(zhì)要求的自主品牌車型才稱得上是“國民精品車”。客觀的分析中華品牌全系車型的特點(diǎn),從中不難發(fā)現(xiàn)中華品牌的如下特征:
首先,無論是設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)工藝還是服務(wù),都是華晨汽車堅(jiān)持精益求精的成果。也正是基于這種追求精益求精,“矢志不渝”的打造“國民精品車”,華晨汽車依靠過硬的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了市場及消費(fèi)者的認(rèn)可。
其次,中華品牌旗下的每款產(chǎn)品的造型都很出眾,或大氣、或時(shí)尚,都順應(yīng)了當(dāng)代消費(fèi)者的欣賞潮流。例如,中華駿捷被成為“小寶馬”,而中華駿捷FRV的外觀設(shè)計(jì)則源于國際知名的喬治·亞羅之手,整車造型盡顯歐陸風(fēng)范。
由此可見,中華品牌旗下車型可謂“個(gè)個(gè)精品”,這也詮釋了中華品牌“精于中 華于形”的內(nèi)涵,中華品牌無疑是“國民精品車”最有力的競爭者。
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邁騰 17.49-24.69萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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凱美瑞 17.18-25.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬3系 31.99-39.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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帕薩特 16.45-30.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雅閣 17.98-23.88萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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紅旗H5 15.98-22.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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Model 3 23.55-33.95萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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海豹06EV 10.98-12.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>