舒適軒逸 盡享短途自駕游原創(chuàng)

　　2008年的第一個(gè)三天小假期馬上就要到了，然后又是勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)的小假期。在國(guó)家法定節(jié)假日改革以后，原來(lái)的長(zhǎng)假變成了在時(shí)間上分布得更分散的多次小假期。這從側(cè)面促進(jìn)了自駕游的發(fā)展，因?yàn)槿�天的假期�?duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)太少，而對(duì)于自駕車(chē)的短途旅行來(lái)說(shuō)就非常適合。

　　對(duì)于現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自駕游需要也成為了他們的考慮因素之一。自駕游需要一輛怎樣的車(chē)呢？SUV或MPV當(dāng)然是好，空間大很適合長(zhǎng)途駕乘。但自駕游畢竟只是生活的一少部分，在日常的使用中，SUV和MPV的油耗明顯高于轎車(chē)，在油價(jià)高漲的今天，顯得不合時(shí)宜。而一輛有著寬大舒適空間，同時(shí)又省油的轎車(chē)無(wú)疑是最佳的選擇。這樣的要求看來(lái)有點(diǎn)矛盾，但也并非不能實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸07款就是這樣的代表作。

　　軒逸雖然外形精巧，但有著同級(jí)別轎車(chē)中最大的2700mm軸距，加上680mm的后排膝部空間，打造出一個(gè)媲美商務(wù)轎車(chē)的車(chē)內(nèi)空間，讓乘客可以自由舒展雙腿，減少在長(zhǎng)途旅程中的疲累。在寬敞的車(chē)廂內(nèi)，軒逸的設(shè)計(jì)師們以S型曲線為主題，設(shè)計(jì)出一個(gè)充滿現(xiàn)代家居氣息的舒適空間。不得不提的是軒逸的座椅，扇貝型的設(shè)計(jì)打破了汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)的常規(guī)，不但在視覺(jué)上更加愉悅，而且更能貼合乘坐者的身形，帶來(lái)猶如坐在沙發(fā)上的舒適感覺(jué)。家是最舒服的地方，軒逸的突出之處，就是成功地將車(chē)廂變成一個(gè)移動(dòng)的居室，讓疲乏的旅途變得像安坐家中一樣悠然自得。

　　另一方面，軒逸所使用的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器也帶來(lái)無(wú)縫的順暢加速表現(xiàn)，讓軒逸的駕乘舒適性更進(jìn)一步。全程流暢的行駛，加上優(yōu)秀的靜音性能，讓乘客能夠暢快地談話、欣賞音樂(lè)，或者美美地睡上一覺(jué)。軒逸將旅途也變成了一段讓人放松的時(shí)間。先進(jìn)的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器還有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，就是省油。根據(jù)測(cè)試，這個(gè)變速器能比傳統(tǒng)AT自動(dòng)變速器節(jié)省15％左右的汽油。再加上MR20DE航空鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，軒逸實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的結(jié)合。軒逸2.0L車(chē)型的真實(shí)油耗相當(dāng)于同級(jí)的1.8L車(chē)型，在保證了動(dòng)力和舒適性的同時(shí)減輕車(chē)主的負(fù)擔(dān)，讓自駕游更加輕松。

　　“全尺寸極品家轎”軒逸完美結(jié)合了大空間、低油耗和優(yōu)秀的舒適性，在軒逸07款上，廠方更為軒逸增加了眾多的貼心人性化配置。如帶記憶電動(dòng)座椅，能識(shí)別不同駕駛者的最佳位置，在開(kāi)啟車(chē)門(mén)的時(shí)候即自動(dòng)調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的位置，方便的長(zhǎng)途的多人駕駛；而倒車(chē)影像、帶記憶后視鏡等配備，則免去了在鄉(xiāng)間小路上倒車(chē)的不便。

　　軒逸的大空間、動(dòng)力和貼心的人性化裝備，無(wú)疑都滿足到消費(fèi)者出游的需要，加上在城市舒適用車(chē)的需要，軒逸是一個(gè)很好的選擇�，F(xiàn)在出手的話剛好可以磨合一個(gè)月，然后就能和家人暢想第一個(gè)五一小黃金周。