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舒適無極限 榮威兩新車欲成中級車空間之王原創

2008-03-10 15:00:17 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  之前有消息稱,上汽將于2008年推出榮威1.8T及榮威550 兩款新車。如今,主打公商務市場的榮威7501.8T已于2008年2月28日公布售價,如今已經在榮威全國4S店中進行展示及接受預定了。如果不出意外的話,以“時尚”與“科技”為賣點的榮威550也將在不久后與消費者見面。從目前流傳的參數表中,可以看出榮威7501.8T和榮威550的軸距都是同級車中最長的,所提供的乘坐空間也是同級車中最寬敞的。

  榮威750 1.8T --B級車空間王

  提到榮威750 1.8T的空間,就不得不提榮威750 2.5V6,因為榮威750 1.8T將榮威750 2.5V6的空間優勢完全繼承了下來,享有同級車“空間王”的稱號。榮威750 2.5V6的空間有什么優勢呢?事實證明,只要乘坐過榮威750 2.5V6的消費者,都會對其“行政級”的后排乘坐空間交口稱贊。“我是一個身高一米九的大塊頭,也一點也不覺得擠”某榮威車主如是說。榮威750 1.8T是上汽用來沖擊主流公商務市場的車型,有專業人士分析到,“公商務市場很看重汽車的乘坐空間,榮威7501.8T長達2849mm的軸距,為其增加了一份競爭優勢。”

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  榮威550 --A級車空間王

  榮威550是上汽完全自主研發的第一款A級車,是上汽榮威將徹底告別羅孚時代的代表作。長達2705mm的軸距使榮威550成為了A級車市場的“空間王”,就空間而言,A級車市場的諸多主流車型,比如卡羅拉速騰福克斯明銳等,都不是榮威550的對手。事實上,2705mm的超長軸距,再加上合理化的車身布局,榮威550已完全具有了不亞于B級車的乘坐空間。把榮威550和緊湊型B級車大眾邁騰對比之后可以發現,榮威550的空間大小幾乎與B級車的大眾邁騰不相上下。有分析人士評價到,“這款定位于A級的中級三廂轎車已擁有了B級車的基本尺寸,完全超越了傳統A級車的標準。”

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  家用轎車大型化是未來趨勢

  目前中國家用轎車數量的飛速增長。07年上半年的統計顯示中國私人機動車保有量為115,259,586輛,占機動車總量的75.43%,與2006年底相比,增加5,653,618輛,增長5.16%。其中,私人汽車32,393,961輛,增加3,710,291輛,增長7.44%,占汽車保有量的60.48%。私人轎車13,345,652輛,增加1,857,541輛,增長16.17%,占私人汽車保有量的41.20%,占轎車保有量的76.14%。其中私人轎車16.17%的增長幅度遠高于汽車總量增幅。

  根據最新調查顯示,隨著家用轎車數量的急速膨脹,家用轎車用戶在選擇車輛時對車輛舒適性的要求大幅上升。而用戶往往最為看重的是最能體現舒適性的重要指數:空間大小。因此汽車廠商在設計新產品時對車內空間就更為重視。這種趨勢在豪華車上已經屢見不鮮,包括在豪華車市場大獲全勝的寶馬5系加長版和奧迪A6加長版在內的眾多車型都較原型車增加了軸距。

  如今上汽榮威將這種趨勢轉移到了A級車市場。對于追求舒適乘坐空間的用戶來說這實在是天大的好消息。

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