原創(chuàng)  吉利原來這樣造車的

　　說起吉利既熟悉又陌生，說它熟悉，可以說中國老百姓中凡喜歡車的，用車的，幾乎沒有不知道吉利這個名字。當(dāng)初吉利以民營身份造汽車，引來一片嘩然。李書福"四個輪子一個沙發(fā)"的定論在人們的記憶里至今猶新，好多人到現(xiàn)在還時不時會拿這個開吉利的"涮"。就是在我們小縣城里，許多人一看到那些按現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)來說不太好看的"小車"，總還會說這是吉利車。其實有些并不是吉利車，結(jié)果還是把它歸到吉利車名下，可謂吉利的知名度高也。

　　隨著吉利車開始涉足中級車領(lǐng)域，高調(diào)推出了"中國領(lǐng)先，世界先進" 的遠景車，還喊出要和豐田卡羅拉一比高下，一下子我對吉利又陌生了許多。一個生產(chǎn)經(jīng)濟型代步車的民營企業(yè)也能生產(chǎn)出和豐田卡羅拉比高低的中級車嗎？難道造車真是象"四個輪子一個沙發(fā)"那么簡單？其實我身邊好多人也有跟我相同的想法。一些人，特別是像我們這些想買好車錢又不多，所謂"眼高手低"的小公務(wù)員，雖然聽了吉利的宣傳也很動心，看了，試了遠景也想出手，但經(jīng)不起 "這么高的配置，這么便宜，天曉得怎么造出來的，不靠譜"的一句勸說，剛冒出來的購買的欲望就又會煙消云散。畢竟在許多人的眼里，吉利就是低檔低價車的代名詞，靠敲敲打打生產(chǎn)出來的能有好車嗎？

　　上個月我意外接到當(dāng)?shù)丶��?a target="_blank" class="cmsLink">4S店的一個電話，說是準(zhǔn)備邀請一些有意向的用戶去吉利寧波生產(chǎn)基地實地考察，這我才想起來我曾和朋友去該店看過車，當(dāng)時很有些購買意思，也留了聯(lián)系電話，只是我那位朋友回去和家里人一商量，便又變卦，轉(zhuǎn)換門庭購買了一輛1.8的本田思域，價格雖然比遠景幾乎高出了一倍，但他還是自鳴得意說：買這車既有面子，心里踏實，盡管為此欠下不少"外債"。我呢，后來也就把當(dāng)時在吉利4S店的"承諾"給忘了，這次突然接到吉利4S店的電話，一下子引起了我的好奇。反正雙休日也沒事，在家悶著也是悶著，我就決定過去逛逛，就當(dāng)旅游了。

　　我們一行有20人，經(jīng)銷商租了一輛大巴車，經(jīng)過近七個小時的路程，我們來到位于寧波北侖開發(fā)區(qū)的吉利寧波生產(chǎn)基地，這時我才知道原來吉利好大，目前已建成的生產(chǎn)基地除寧波外，還有四五個呢，遍布省內(nèi)外，一直我以為，吉利就是一個廠，所有的吉利汽車就是擠在一起生產(chǎn)。可一走進寧波生產(chǎn)基地，這才發(fā)現(xiàn)原來吉利還有如此漂亮現(xiàn)代化的生產(chǎn)規(guī)模，在這里只生產(chǎn)自由艦和遠景。

　　在工廠講解員的帶領(lǐng)下，我們從沖壓，焊接，涂裝，總裝一個車間一個車間走去，這可是我生平第一次看到汽車是怎樣造成的。看到現(xiàn)代化的流水線，高科技的裝配機器人，整潔有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，很難想象這就是吉利，這哪有半點敲敲打打的痕跡呀，全都是非常現(xiàn)代化的設(shè)備。同行的一位中學(xué)教師感慨說，我也曾受邀去過合資品牌廠參觀，覺得吉利并不比他們有任何落后，太有規(guī)模了。特別是當(dāng)我們用了整整半天時間參觀完遠景生產(chǎn)車間，親眼感受了一輛輛遠景車生產(chǎn)的全過程時，大家有了一個更深刻的感受，那就是：現(xiàn)在的吉利對我們確實太陌生了，吉利原來是這樣造車的。

　　參觀完工廠，吉利方面又安排我們?nèi)ピ嚦嗽囻{，并安排了負(fù)責(zé)工藝，質(zhì)量的工程技術(shù)人員與我們一起試駕說是隨時解答我們的疑問，聽取我們的意見。四輛剛從生產(chǎn)調(diào)試線下來的遠景成了我們的試駕車，雖說在這之前我也試駕過吉利遠景，但好奇怪，在這里試駕的感覺和從前大不一樣，心里特踏實，幾圈開下來，我還真有些為吉利打抱不平，這么好的車憑什么賣這么便宜呀。我知道吉利賣便宜是想讓更多的人買得起好車，但你這一便宜，便把許多本身對吉利有"老印象"的人嚇回去，因為在當(dāng)今中國人的心目中，好貨不便宜，便宜沒好貨的概念還是很根深蒂固的。

　　回來后不久我又去了趟汽車城的吉利4S店，聽經(jīng)銷商說，有好多有購車想法的用戶通過此次考察，成為了真正的用戶。同時又介紹過來不少用戶，從他的話語中能感覺出他好興奮。我的心也開始動了，因為我這次不是聽別人說，聽別人宣傳，而是親身感受的，如果當(dāng)你知道吉利是怎樣造車的，你就會明白現(xiàn)在買吉利車就一個字："值"。