原創(chuàng)  9輛捷達(dá)柴油車成功挑戰(zhàn)2008 1輛譜寫2199極

　　能在成都車展期間搶走人們眼球、在車展后更成為輿論熱點(diǎn)的事件，非"一汽-大眾捷達(dá)柴油車千里草原穿越挑戰(zhàn)賽"莫屬。9月20日晚上，從內(nèi)蒙古烏蘭浩特傳來一個(gè)令人詫異并振奮的消息，在剛剛結(jié)束的"綠色奧運(yùn) 挑戰(zhàn)2008－一汽-大眾捷達(dá)柴油車千里穿越挑戰(zhàn)賽"中，誕生了兩個(gè)業(yè)內(nèi)神話：第一，參賽的20輛捷達(dá)柴油車，有9輛憑借一箱油成功挑戰(zhàn)了2008公里；第二，一箱油的極限距離可以達(dá)到2199公里！

　　由一汽-大眾主辦的本次賽事總決賽，于9月18日在內(nèi)蒙古烏蘭浩特正式啟動。20日，近一半賽車成功挑戰(zhàn)了2008，一舉創(chuàng)下讓同級車甚至整個(gè)車市都難以企及的2199紀(jì)錄，而20輛捷達(dá)柴油車一箱油平均行駛里程達(dá)到1961.4公里，百公里油耗2.8升－短短三天時(shí)間，捷達(dá)柴油車再次彰顯了自身卓越的節(jié)油性能，也讓我們重溫了一個(gè)成熟品牌十?dāng)?shù)年積累的堅(jiān)實(shí)品質(zhì)和市場競爭優(yōu)勢，也看到了捷達(dá)柴油車強(qiáng)大的市場發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　自1991年國內(nèi)第一輛捷達(dá)轎車下線，捷達(dá)憑借其優(yōu)良的品質(zhì)，早已成為國內(nèi)市場家轎第一品牌，得到了廣大消費(fèi)者和行業(yè)大用戶的青睞，并屢次奪得國內(nèi)轎車市場年度單品銷量冠軍稱號，成為名副其實(shí)的冠軍車型。其中，捷達(dá)柴油車更是以其低能源消耗、低污染等特性，近年來得到越來越多的消費(fèi)者的肯定－在2004年捷達(dá)柴油車創(chuàng)下一箱油行駛1952公里紀(jì)錄，就備受輿論關(guān)注，本次賽事譜寫的2199公里神話，再次讓車市輿論為之震驚。

　　捷達(dá)柴油車采用自然吸氣直噴柴油發(fā)動機(jī)(SDI)，是國產(chǎn)轎車應(yīng)用燃料直噴技術(shù)的首例。與傳統(tǒng)噴油方式相比，燃料直噴方式能更有效地在不同駕駛環(huán)境下控制空燃比，達(dá)到更好的稀薄燃燒效果；其次，柴油發(fā)動機(jī)具有很高的熱轉(zhuǎn)換率，使得捷達(dá)柴油車與同級車相比燃油消耗可降低37%。兼之采用電控油門（E-GAS）精確控制噴油量，修正駕駛員誤操作，使得捷達(dá)柴油車即使在擁堵嚴(yán)重的城市工況下，一箱油也可跑1000公里以上。

　　在我國目前對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出的"環(huán)保、節(jié)能"要求，在現(xiàn)有的能源狀況下積極尋找石油替代資源的同時(shí)，捷達(dá)柴油車以三天創(chuàng)造兩個(gè)神話的方式，彰顯了同級車難以企及的節(jié)油性能，也讓人們逐漸關(guān)注到它在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全、耐用等著多方面的優(yōu)勢。我們有理由相信，屬于捷達(dá)柴油車的春天將很快到來。