2007第十屆成都國際汽車展覽會進程過半,"擎動西部,駕馭無限"的主題使今年的車展熠熠生輝。作為國內第四大車展,成都車展正因為其所處的地理位置,正日益受到各大廠商的關注。
而大眾汽車進口車、一汽大眾和上海大眾,繼去年聯袂參展并大獲成功后,今年再次以3000平方米的超大規模展臺重磅登場,強大陣容足見"大眾家族"對本屆成都車展的高度關注。不止是大眾家族,各個廠商盡派精兵逐鹿中部市場。
地域優勢惹眼各大廠商
與上海、北京、廣州三大車展不同,成都所處內地中部地區,對于中西部市場有直接影響力。并且,隨著內地經濟的高速崛起,成都周邊地區潛在的購買力也是各大廠商垂涎的蛋糕。
因此,對于拓展內地市場來說,成都無疑是個絕佳的立足點。
據悉,寶馬的摩托車項目將正式投放成都,而一汽大眾的新捷達也會移師成都。這一切對于構建內地新興汽車市場都有著積極推動作用。
另外一些廠商也積極在成都造勢。比如上汽集團就在成都車展期間,在當地舉辦起了榮威陸地飛行秀,交互式的活動讓車主,車迷,和廠商進行了有益的接觸,對于品牌的塑造也十分有利,而把成都作為本次活動的第一站,自然也是從側面說明了成都的重要性。
本次車展上,除了雷克薩斯、克萊斯勒、勞斯萊斯等國際品牌都有推出新款轎車外,上海大眾旗下即將國產的CROSSPOLO更是第一次亮相。成都市民鐘情小型車的獨特消費個性,在CROSSPOLO面前更加彰顯。向來喜愛緊湊型小車的成都市民對其贊不絕口。
要知道,同樣來自上海大眾的POLO,在當地一直蟬聯著小車銷售排旁榜第一。而在微型車市場中,類似長安奧拓、奇瑞QQ、長安奔奔等車型也是老百姓最喜歡的車型?梢姡形闯墒彀l展的內地市場,在短期內對于小型車的需求還是十分強烈。
中高級車型最看中性價比
至于中高級市場,根據最新的成都車市總評榜,最受歡迎的商務車是PASSAT領馭,國產車型駿捷也憑借低廉的價格受到市場歡迎。
成都人雖然表面上講究休閑,但內在卻是十足的"性價比"消費者。在質樸、實在的性格影響下,日系車在他們眼里總會被認為外表華麗而欠缺內在;相對而言,德系和歐美系比較受當地消費者的青睞。
中部車市消費趨勢:從微型車向小型車轉變
隨著成都車展豪華車的比例不斷增加,廠商也希望能刺激起內地市場對于高端豪華車的需求,我們也看到在短短的幾天內,就有賓利、勞斯勞斯被相繼訂走,也足以說明尚未開發的內地市場驚人的潛在購買力。
但就目前成都的用車情況來看,近期的發展也可能是從微型車向小型車轉變。類似POLO、派利奧、206等車型有望取代QQ、奧托之流成為街頭的主力車型;其后就是PASSAT領馭、駿捷這樣的中高級車逐漸升溫。畢竟在成都這樣一個慢節奏的城市中,想要瞬間成就豪華車市場恐怕有些急功近利。
相信今后的中部市場,重點還是在中級車市場。一個看點是國內自主品牌,一個看點是德系歐美主流車型。因為一個代表著廉價的實用主義,一個則代表著新興價值取向。
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