原創  PASSAT領馭：均衡發展中的綜合競爭力

　　近日，借助奧運一周年倒計時拉開序幕的契機，上海大眾啟動"領馭奧運計劃"，對PASSAT領馭系列產品進行了價格體系的重大調整，新的價格區間下探至17.68萬元-30.18萬元，產品的性價比優勢顯著提升，而PASSAT領馭在B級車市的綜合競爭力也由此進一步凸顯。

　　眾所周知，B級車市向來都是"商家必爭之地"，而要想立足于此，考量的是產品的外觀、價格、動力、配置、空間等各方面的綜合實力，這幾個要素缺一不可。領馭從上市至今一直穩居中高級車市前三甲位置，靠的也正是多方面的均衡發展。

　　外觀方面：

　　人們對一輛轎車最直觀的印象莫過于它的外觀，外觀是否吸引人有時候會成為人們購車的直接誘因。在琳瑯滿目的B級車市中，日系車的外觀往往以漂亮著稱，德系車則略顯中庸，而作為原帕薩特的本土改進車型，PASSAT領馭在這方面很好地彌補了德系車的"先天不足"，成功地將德國大眾的造型理念與中國傳統文化相結合，其較之前代產品一個顯著的特點就是更加張揚大氣,特別是其前臉采用了德國大眾最新一代的U型造型，曲面造型也更為流暢動感，給人一種震撼的沖擊力，更具領袖氣質。再加上諸多中國文化元素的加入，使之更貼近中國消費者的審美喜好。可以說，從外形上，PASSAT領馭實現了一次審美的突破，煥然一新的形象使其成功地打動了市場。

　　動力方面：

　　動力是一輛轎車的靈魂所在，而B級車的消費者對于動力的追求尤為明顯。在這方面，PASSAT領馭秉承了德系車的精華，動態性能非常出色。其在動力上一個突出的特點就是低轉高扭，啟動迅捷、加速穩定、提速快、易操控，非常適合中國城市的復合路況。另外，PASSAT領馭前橋采用了目前在國內只有C級車才采用的先進的四連桿平衡結構，較傳統結構，這一先進的前懸技術大大提升了整車的行駛平順性，有效避免起步"抬頭"、制動"點頭"的現象，駕乘的舒適性更為明顯。

　　配置方面：

　　對于追求駕乘享受的B級車市消費者而言，配置也是相當重要的一個方面。隨著市場競爭的加劇，汽車廠商也不斷打出"高科技配置"的旗幟來吸引消費者的眼球。在這方面，PASSAT領馭也有著相當務實的改進：自動空調、感應雨刷、反光鏡轉向燈、德國大眾最新RCD200音響系統、多功能方向盤、集控門鎖和遙控鑰匙、藍牙手機系統、導航Navi……等等人性化配置都非常實用。

　　空間方面：

　　寬敞的內部空間則一向是PASSAT領馭的優勢所在，特別是相對于日系車來說，這一優勢尤為明顯。PASSAT領馭的軸距達到了2803mm，至今領先于各競爭對手，而且其前后排的頭頂空間也相當理想，即便是身材高大的北方人坐在后排，頭部距離車頂還有一部分空間。這也是PASSAT領馭在公商務車市場尤為受歡迎的一個重要因素。

　　如果就單一性能而言，也許PASSAT領馭的優勢并不明顯，它的外觀或許見仁見智，它的動力可能不是最強勁的，配置可能不是最好的，但是就整體的綜合性能而言，PASSAT領馭堪稱實現了外觀、動力、配置、空間的最佳組合。再加上本次富有沖擊力的價格調整，無疑更增強了其綜合競爭力。