原創  海迅 速騰 塞納 捷達同場競技 華普賽車隊勇

　　近日，從上海華普賽車隊再次傳來喜訊：在剛剛結束的2007年全國汽車拉力錦標賽北京懷柔站的比賽中，上海華普賽車隊薛雷駕駛的海迅與一汽大眾速騰、東風雪鐵龍塞納等中級轎車同場競技，并勇奪亞軍！新華社、中央電視臺、人民日報、中國體育報、上海電視臺、廣東電視臺、江蘇電視臺、湖南電視臺以及新浪網、搜狐網等中國近100家主流媒體的記者們，與廣大賽車愛好者們一起見證了這一歷史時刻。

　　6月16日開始的北京懷柔站比賽，是2007年全國汽車拉力錦標賽的第二站賽事。在今年3月份的第一站比賽--上海金山站比賽中，上海華普賽車隊，挾2006年1.8升組年度總冠軍的余威，奪得了2007年度的第一個冠軍。

　　這次北京懷柔站的比賽全程約650公里，共分為10個賽段。與以往各站的比賽不同的是，本站比賽所有賽段全部都是瀝青路面，這也是中國汽車拉力錦標賽有史以來第一次使用全瀝青路面做賽道，其中有一部分路段還是為了滿足比賽的需要而新鋪設的。這對于參賽車輛的輪胎選擇和避震調校等各方面都提出了新的要求。而且，北京站

　　賽事在懷柔區琉璃廟鎮和雁棲鎮的山區舉行，賽程中要翻越兩座山體，路面起伏落差大、彎道多，而且回頭彎路多、坡道縱橫，還夾雜著不少高速路段，這對參賽車輛的操控性能和剎車系統以及車手的應變能力都是一種嚴峻的挑戰，比賽過程變得更加殘酷而又充滿了變數，大賽前的氣氛顯得十分緊張。

　　6月11日，上海華普賽車隊全體人員均抵達了比賽地點，開始了賽前的一系列準備工作。

　　6月18日，清晨5時30分，隊長薛雷和領航員王亞華，還有李大威、郝玉峰以及李亞濤、遲尚華等上海華普賽車隊成員和全體后方維修工作人員一起陸續進入了發車比賽區域。7時50分，戰斗打響！經過一個上午的賽事，各種各樣的失誤迫使一輛輛賽車退出了比賽；第一天結束，上海華普賽車隊只剩下薛雷駕駛（王亞華領航）的一輛海迅，排名僅為第四名。

　　形勢顯得十分嚴峻！一汽大眾速騰車隊、東風雪鐵龍塞納車隊等高配車隊對薛雷構成了巨大的威脅，上海華普賽車隊所有人員都進入了"一級戰斗狀態"！在這種氣氛中，迎來了第二天的賽事，第八個賽段過后，薛雷駕駛的海迅二廂超越了東風雪鐵龍塞納等強勁對手，名次上升到第二名。下午三時過后，消息傳來，薛雷車組以好于以往任何一站的優異成績取得本站S3組的亞軍，而一汽大眾速騰車隊和東風雪鐵龍塞納車隊的車手分獲冠軍和季軍。

　　在隨后舉行的酒會上，當薛雷和王亞華登上領獎臺時，72臺賽車的參賽車手、上百名記者和眾多的賽車愛好者給予了熱烈的掌聲。

　　與以往比賽相似的是，林志穎、陳羽凡、韓寒、范舒等眾多明星報名參賽，吸引了許多追星族的關注。