原創(chuàng)  匹配城市運(yùn)輸升級趨勢 依維柯康達(dá)多功能車

　　近日，依維柯輕客家族又添新成員。被喻為" 城市多面手"的長軸距多功能車康達(dá)正式上市。新品康達(dá)與短軸距的康運(yùn)和康駕，組成了依維柯先進(jìn)的"城市多功能運(yùn)輸解決方案"。

　　"多功能"成為核心競爭力

　　據(jù)南京依維柯營銷總裁彼得·雷蒙介紹：依維柯推出"城市多功能運(yùn)輸解決方案"，旨在幫助用戶突破現(xiàn)代城市運(yùn)輸壓力下現(xiàn)有車輛品質(zhì)低端、功能單一的發(fā)展瓶頸，滿足用戶對車輛品質(zhì)升級，用途多元化的主要需求。

　　自98年左右國內(nèi)輕客采購出現(xiàn)第一次"井噴"之后，目前一大批中小企業(yè)經(jīng)營者已經(jīng)走過了創(chuàng)業(yè)初始階段，開始有計(jì)劃地將第一批采購的低價格低品質(zhì)車輛向形象好、高品質(zhì)的中高端車輛更換，輕客車輛升級需求十分強(qiáng)烈。作為國內(nèi)高端輕客的代表，依維柯07年1季度銷量超過40％以上的爆炸式增長，就是采購升級趨勢的充分表現(xiàn)。

　　與此同時，出于提高運(yùn)營效率的需要，經(jīng)營者希望能用一輛車同時解決商務(wù)接待、員工通勤以及貨品配送等三大主流功能。"而 '多功能'正是三康產(chǎn)品的核心競爭力！"彼得·雷蒙信心十足，"通過長短軸距組合、座位布置組合、后單雙胎等配置組合以及車輛三大功能組合，依維柯已做到根據(jù)用戶需求 '量身定制'城市運(yùn)輸車輛"。

　　匹配現(xiàn)代城市運(yùn)輸三大趨勢

　　"目前，在國內(nèi)輕客用戶升級車輛的趨勢中，他們的采購標(biāo)準(zhǔn)更加趨于理性。綜合成本、運(yùn)輸安全以及產(chǎn)品機(jī)動性三大指標(biāo)，已經(jīng)成為了輕客用戶購車的新標(biāo)準(zhǔn)。"業(yè)內(nèi)人士分析指出。

　　首先，從注重單一購車成本向考慮綜合使用成本變化。購車者不再單純追求便宜車，而是全面考慮車輛的動力、油耗、內(nèi)部空間、承載力以及耐用性等綜合成本因素。在選購康達(dá)的用戶中，大多數(shù)人明確指出，其索菲姆發(fā)動機(jī)、穩(wěn)固的的底盤大梁以及高達(dá)10.4m3的運(yùn)輸空間，給他們留下了深刻印象。

　　其次，運(yùn)輸安全受到空前重視。車輛駕乘人員的生命是最寶貴的財(cái)富，城市貨物運(yùn)載中高附加值產(chǎn)品的比例也很高，都需要精心的保護(hù)。為此，在標(biāo)準(zhǔn)的三重復(fù)合防撞車身之外，依維柯康達(dá)特別配置了穩(wěn)定靈敏的四輪盤式制動器。

　　再次，高機(jī)動性車輛受到歡迎。城市道路的擁堵壓力日益巨大，車輛的機(jī)動性將直接影響車輛運(yùn)輸效率。康達(dá)的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為12.1m，甚至比某些轎車更靈活。"

　　記者同時注意到，康達(dá)的定價為15.99萬，而康運(yùn)和康駕正分別以12.99萬和9.99萬的價格促銷，形成了每3萬元一個區(qū)間的價格組合。"在輕客市場上，每隔2-3萬元有一個相對獨(dú)立的客戶群體。我們的價格定位和產(chǎn)品配置，充分考慮到了中端、中高端到高端用戶群體不同的購車實(shí)力。"彼得·雷蒙最后強(qiáng)調(diào)。記者獲悉，隨著康達(dá)全國上市，將在南京、上海、廣州、杭州、蘇州、青島等城市，陸續(xù)開展以"靈活多變·  城市多面手"為主題的依維柯城市多功能車體驗(yàn)活動。