原創  福美來2代風頭正勁 老對手以“降”應對

　　月銷量排名從第九躍升第三，憑借福美來2代的出色表現，海馬汽車在07年1、2月份的成績用驚艷來形容決不過分。

　　根據乘用車聯席會的銷售數據顯示，2月份福美來2代繼續高歌猛進，銷售量從1月份的1.04萬上升到1.07萬輛。整體汽車市場銷量雖受春節等因素的影響，大片廠商相比1月份出現下滑，但福美來2代仍然保持了穩定銷量，在自身細分市場中也是月銷量唯一增長的車型。

　　據統計，2月份共有5種車型銷量破萬，凱越、福美來2代、伊蘭特均榜上有名。其中福美來2代通過不俗表現將 "新三樣"排序進行更新，超越伊蘭特位列第二。

　　"牽一發，動全身"，廠商之間都是聯動的。作為老對手的伊蘭特和凱越，面對福美來2代的沖擊，自然不能按兵不動。伊蘭特的巨大銷量早已被撼動，為繼續維持市場占有量，07款新伊蘭特剛上市未出"滿月"，就被迫做出價格調整，降幅超過5000元，而06款價格也早已跌入10萬元以內。3月初，凱越也將旗下全車系價格下調7000-10000元，總共涉及15款車型。凱越三廂的5款車型降幅最大，達到1萬元，HRV1.6L的3款車型價格普降7000元，凱越旅行車1.8L的5款車型則普降9000元。

　　有業內人士分析，福美來2代風頭正勁，直接促使了兩個老對手做出降價行為。其中伊蘭特自福美來2代上市之日起，降價已經超過五次；凱越則是超過三次。同時該業內人士表示，在新車層出不窮的今天，"降價牌"雖能保住暫時的市場，不過仍是"權宜之計"。如何制造產品過硬的產品，如何更加貼近消費者需求，才是產品占領市場的硬道理。

　　作為"新三樣"中第一個進行換代的產品，福美來2代憑借技術創新、精準的市場定位和性價比優勢，自8月31日殺向市場以來，一路披荊斬棘。在06年的新車月均銷量排行榜中，福美來2代以月均銷售8089臺為列第二，僅次于凱美瑞。由于保持了這種銷售慣性，在今年1、2月份，福美來2代更是完成了一次跨越，直接將銷量拉升到了萬臺左右。如此強勁的表現，兩個老對手不采取行動反倒不正常。然而，福美來2代的價格在上市之初就已經下探到8萬，根據海馬一向穩健的價格策略和依然火熱的市場需求，這款車的價格會繼續堅挺。

　　的確，福美來2代已憑著穩扎穩打的作風在中級車市場與伊蘭特、凱越共分天下。我不禁會更期待它未來還究竟會有怎樣的表現？