原創  品質為先 雪佛蘭SPARK樂馳再奪J.D.Power

　　據全球第三方權威評估機構--美國J.D.Power亞太公司，于12月15日最新發布的《2006年中國新車質量調研（IQS）報告》顯示：上汽通用五菱的雪佛蘭SPARK樂馳以323 PP100的成績獲得"中國緊湊型車新車質量最佳"的稱號，這是雪佛蘭SPARK樂馳自去年獲得緊湊型新車質量最佳之后，再次蟬聯J.D.Power桂冠。

　　J.D. Power亞太自2000年開始在中國開展基于消費者的汽車行業調查，在全球市場的調查和評估方面具有相當權威性和公正性，已經得到了越來越多消費者和汽車生產廠家的關注和認可。2006年最新調研報告顯示，雪佛蘭SPARK樂馳以低于第二名63分的較大優勢在緊湊型車中名列榜首（IQS調研報告：每一車型綜合得分以每百輛車所出現的問題PP100來衡量，得分越低說明質量越好）。同時，在此項調研的九類測評中，雪佛蘭Spark在駕駛、操控及剎車、座椅、制熱、制冷和通風系統(HVAC)、音響系統，車子外觀、發動機方等六個方面的表現均優于其它微車。

　　成就雪佛蘭SPARK樂馳再次蟬聯J.D.Power桂冠的，是其身上處處閃現出"品質為先"的烙印。雪佛蘭Spark樂馳作為近年微車領域的"明珠"，是由意大利名師喬治亞羅傾力設計、打造的一款微轎精品。設計之初，除了賦予其時尚、運動、靈活的個性元素外，"品質為先"一直是廠商始終堅持的根本理念。

　　在這個理念的驅動下，雪佛蘭SPARK樂馳自一出生，便具備國際品質、卓越性能、舒適安全等諸多優勢。在同檔次的微轎領域，SPARK樂馳以可靠過硬的品質向中國的老百姓展示著"全球微轎精品"的風采。同時，經過核心技術和外觀內飾的全面提升之后，今年9月，新款雪佛蘭SPARK樂馳在全國正式上市，成為微車市場的一大亮點。

　　06年，微車市場呈現整體增長放緩的趨勢，這使各微車制造廠商及各大汽車品牌在應對激烈市場競爭的同時，還要面對更為嚴峻的考驗。而根據今年J.D.Power的調研報告，產品品質是企業贏得市場競爭、取得消費者信任的關鍵因素，所以，關注產品品質、關注消費者安全利益日益成為微車企業提升自身核心競爭力的重要舉措。

　　雪佛蘭SPARK樂馳原型車不僅充分利用計算機模擬撞擊試驗，還經歷了160次實際撞擊試驗，并在世界各極熱和極寒地區進行了總長度超過1，785，000公里的耐久性測試。同時，SPARK樂馳車身前后兩端均設計吸能區，包括車頂和側門在內，特別強化提高了整車車身結構強度。車身由47%超高強度鋼板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位進行特別加固設計，增強車身強度，確保駕乘過程中的安全性。更重要的是，Spark樂馳在按照歐洲的新規定進行40％傾斜度撞擊試驗、耐久性、耐熱性和耐寒性能測試時均取得了優秀成績，在國內同一領域至今無出其右者。這一成果不僅為國內微車"正了名"，更使雪佛蘭Spark樂馳多次獲得"最佳微型轎車"、"年度最安全汽車"等大獎。

　　更值一提的是，今年6月初，在《汽車側面碰撞的乘員保護》、《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》兩項強制性國家標準正式對新車進行強制執行之前，雪佛蘭SPARK樂馳作為一款在用車，便以優異的成績連續通過側碰和后碰試驗。這個時間比國家法規規定時間（09年1月18日）足足提前了30個月。這不僅是上汽通用五菱對雪佛蘭SPARK樂馳產品品質的自信，更是其作為企業公民交給消費者和社會的一份滿意的責任心答卷。在提倡安全至上的今天，在安全上做足功夫的雪佛蘭Spark樂馳也必定在微型轎車領域更加快速平穩地馳騁。

　　另據了解，在此次J.D.Power調研報告中，上汽通用五菱旗下另一款主力車型五菱之光的新車質量成績為350PP100，較2005年減少了29%（495PP100）。與此同時，上汽通用五菱方面再傳佳音：屢創銷量新高的微面精品--五菱之光，將于12月20日左右，正式完成2006年度單一車型第30萬輛的榮耀下線。這些成績的取得，既是廣大消費者對五菱之光產品品質認可的表現，更是全面詮釋上汽通用五菱"品質為先"和"致力為用戶創造價值"企業理念的最好力證！