原創  德國大眾召回帕薩特B6 對中國消費者沒有影

　　12月8日，德國大眾汽車公司對外宣布，因其生產的最新一代帕薩特B6系列車輛出現三處問題，大眾公司開始對涉及到的30萬輛帕薩特B6轎車進行召回返修。消息傳到國內后，由于普通消費者對帕薩特B6與上海大眾生產的帕薩特和PASSAT領馭的關系不是很清晰，因而產生了"中國消費者使用的帕薩特會不會也存在這些問題"的疑問。

被召回的帕薩特B6

　　德國大眾在公開聲明中確認了帕薩特B6的三個問題：第一，許多帕薩特B6的雨刮器馬達存在問題；第二，一些以柴油為動力的帕薩特B6還出現燃油泄漏問題；第三，裝備200匹馬力發動機的車型可存在能會在低溫環境下導致裂紋的助力剎車真空范圍，使助力剎車功能無法正常工作。而可能產生這些問題的車型為2005-2007年款式，即將在一汽大眾投產的邁騰就是2006款的帕薩特B6車型。德國大眾表明召回的汽車每輛檢修工作將花費一個小時左右，公司將在明年１月開始直接與車主聯系召回事宜。

　　上海大眾產帕薩特不受影響

　　記者從上海大眾有關人士處獲悉，此次涉及召回的車輛并非上海大眾現在生產的帕薩特B5和新款的PASSAT領馭系列車型，而是國內尚未投產的帕薩特B6車型。目前上海大眾生產的帕薩特轎車已經超過百萬輛，以造型優美安全耐用著稱于世，此次召回對上海大眾產帕薩特沒有影響，中國消費者可以繼續放心使用。

上海大眾2005年推出的PASSAT領馭

　　從1999年開始第一輛帕薩特B5轎車在上海大眾下線已經快8年，2005年，上海大眾推出了基于帕薩特B5的全新車型PASSAT領馭，由于該車型完全面向中國的市場和道路狀況，被業內稱為是帕薩特B5.5。8年來，上海大眾生產的帕薩特系列車型累計產量超過百萬輛，成為最受歡迎的中高級轎車之一，目前的月銷量始終處于7000輛以上的高位，在國內統計車中位居前列。

　　帕薩特B6將于07年在一汽大眾投產

2007年9月，國產帕薩特B6-邁騰將上市

　　據了解，此次召回的帕薩特B6車型目前還沒有在國內生產，中國消費者最早將在2007年9月以后才可以買到有一汽大眾生產的帕薩特B6(國內命名為MAGOTON邁騰)，初步定價在24-30萬元。

　　由于即將上市的邁騰原計劃于2007年9月在中國市場正式發售，作為一汽大眾最新一代車型，邁騰保留了帕薩特B6的幾乎所有設計，召回中涉及的部件會不會做出調整，而德國大眾的召回舉動會不會影響到帕薩特B6的國產目前還很沒有來自一汽-大眾方面的確切消息。