原創  開陽站賽事落幕 1.3L力帆520表現搶眼

　　經過9個賽段為期3天的激烈角逐，9月24日下午6時，2006中國汽車拉力錦標賽貴州開陽站的比賽如期落幕并發布成績。首次參加S2級別組比賽的重慶力帆1.3L力帆520賽車表現搶眼，取得了第4名的佳績。為即將上市的1.3L力帆520贏得了首個"開門紅"。

　　作為今年中國汽車拉力錦標賽第三站的賽事，開陽站拉力賽的賽段全長142.75公里，且全部為砂石路面。穿梭于大西南崇山峻嶺間的賽道崎嶇彎折，許多路段都緊鄰懸崖絕壁，路況可謂異常艱險，對每位參賽車手及其賽車來說都是一場嚴峻的考驗。首次參賽的力帆賽車派出了尚未上市的新品1.3Ｌ力帆520，并由冠軍車手文凡駕駛參賽，經過第一天的短道賽和接下來兩天的長途拉力賽，取得S2組第4名的力帆賽車實屬不易。

　　對于本次比賽的成績，車手文凡在賽后表示，其中既有滿意之處，又有些許遺憾。滿意的是尚未上市的新品1.3L力帆520在競爭可謂慘烈的比賽中能夠完成全部路段的比賽并獲得第4名的佳績。據悉，在參賽的近百輛賽車中有將近半數的車輛因為本身的故障以及場地事故等因素而中途退出，未能完成全部比賽，其中不乏在國內、國際賽事屢屢奪冠的種子選手，而參加S2級別組比賽的1.3Ｌ力帆520在參賽準備時間倉促、僅對原型車進行簡單改裝的情況下仍能堅持完成全部路段的比賽，并取得如此優異的成績，著實值得令人驚嘆。

　　遺憾的是由于在最后一個賽段，距離終點僅有17公里時的一次爆胎，讓力帆賽車痛失寶貴時間以及向更高名次發起沖擊的機會。"僅從車輛本身的品質及其賽場表現來說，1.3L力帆520已經足以令每個關注并期待的人感到滿意和欣慰。尤其是在動力性方面，力帆自主研發的這款發動機在這種環境極為嚴苛的拉力賽上，成功第經受住了考驗。"

　　據力帆汽車銷售公司相關人士透露，在參加完此次拉力錦標賽之后，1.3L力帆520將在全國范圍內上市。作為今年主推旗艦產品，除了配備自主研發的發動機之外，配以1.6L力帆520一貫的大空間、成熟底盤以及穩定的操控性能，更使其有望樹立1.3L經濟型轎車品質的新標桿，而在此次賽事上良好的表現將為1.3L力帆520的市場銷售增加印象分。