優惠養車

原創  驚喜與樂趣兼得——307定速巡航體驗

2006-08-28 16:16:54 來源: PCauto 作者:arashi

  買了小獅子兩個多月了,從來都是試乘的命,雖然我拿駕照才一年多,但自認為駕駛技術還是可靠的,只是經常被老公嘲笑個子小,開不了大車。趁著他周末出差,我終于有機會駕著小獅子獨自去偷歡了。

  對機械"不感冒"可能是女孩子的通病,買車時銷售人員滔滔不絕的講解被新車到手時的興奮淹沒。將小獅子領進門后,我也一直沒有借助使用手冊對諸多的功能鍵進行"分解"。這次可真是"車到用時才嫌功課做得不夠"。坐進車子,我發現雨刷和大燈已經處于"Auto"狀態。我溫習了一遍方向盤下方的功能手柄,右側手柄與聽覺享受相關,音量大小、廣播與CD的切換等等,這項功能對我這個視音樂為生命之源的人來說尤為重要;左側的手柄遠離副駕,我一直無緣碰觸,匆匆看了一眼說明書,原來是定速巡航控制鍵,有了剎車和油門,這個功能恐怕不太實用。

  就這樣,聽著許巍那首《在路上》,我駕著小獅子往北戴河的方向一路狂奔。出發才不到一個小時就覺得身體有些僵直,這才不得不承認以我的嬌小身材駕馭小獅子確實有些力不從心,因為腳一直不離油門倍感疲勞。我突然想到了定速巡航功能。回憶著說明書上的使用方法,嘗試著按下左側功能手柄上的SET鍵,顯示屏提示我設定速度,我連續按下左側手柄背面的上調鍵,屏幕顯示的設定數字由目前行駛速度110狂跳到130。雖然操作簡單,可我實在難以想象不踩油門就加速的情況,我屏住呼吸緩緩把腳松開,車速竟然沒有減下來?!我真是喜出望外。

  正當我對小獅子嘖嘖稱贊時,"嗖、嗖",兩臺車子從后邊包抄上來,心里煞是不爽。我快速將巡航速度調整為145,還沒等我踩油門,就清晰地感受到了專業媒體所傳說的推背感!奇妙的是,定速巡航比我猛踩油門時的提速要迅速順暢得多。小獅子呼嘯而過,超過了不少對手,那威風勁兒就別提了!

  快到收費站時,車輛逐漸多了起來,說明書上講,只要輕踩剎車,定速巡航的功能就自動解除了。可是有一點不好,在巡航解除的一剎那,我必須迅速給油,對于我這個新手來說,很難保持車速變化的平穩性,而且想恢復定速巡航狀態還要重新根據行駛速度設置。我靈機一動,按照剛才加速的方式,大膽按下定速巡航的減速鍵,讓設定速度降為80,60,40……這時,我無法不佩服小獅子的智能了,車速隨著我手指的調節做出相應的變化,而且非常平順。

  這時,我已經顧不上為腿部的解放而興奮,而是完全陶醉在憑著幾根手指就駕御這只猛獅的樂趣中。可惜這次北戴河之行往返也就500多公里,一天下來還是覺得有些不過癮。值得一提的是,定速巡航駕駛要比普通駕駛狀態更省油,小獅子的"頭腦"精準地測算出何時需要補充"食物",沒有一點浪費。

  回憶起選車時曾經徘徊在福克斯和小獅子之間,現在慶幸沒有和小獅子擦肩而過。可是,根據一般的消費思路,誰會在買車的時候去衡量這些體驗式的功能呢?我們買東西強調的是產品的性價比,但這其中所指的"性能"恐怕只局限于日常使用的基本功能,而有些附加的價值,一些只有駕駛之后才能獲得的驚喜,恐怕不是在選車之初就能感知的。

  大多數人都期待在平凡的生活中能夠多一份驚喜,我認為懂得并善于給人驚喜是智慧的,也是可愛的。而小獅子就是這樣。

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