優惠養車

原創  要買車還得看“三大件” 注重“看不見的性

2006-08-24 15:25:23 來源: PCauto 作者:Joyce

  每一個消費者都想買到物有所值的商品。不論買什么商品,消費者都會貨比三家,綜合評估哪個牌子的商品性價比高,以性價比作為購買的參考指數。在買電視機等商品前,我們會仔細地比較不同牌子的性價比,而在購買比電視機貴十幾倍的汽車前,毫無疑問消費者會更加注重性價比。

  雖然眾多消費者都有"性價比"的意識,但是由于國內正處于汽車社會的初級階段,汽車消費知識傳播受到局限,不少汽車消費者還停留在"門外漢"的行列,他們往往只注重汽車的表面因素,而忽略了汽車的內在價值。于是,為了奪取為數不少的"門外漢"的芳心,許多廠商選擇了拋棄技術研發而著力汽車附加配置的"捷徑",創造了一種"看得見"的性價比。其實,對于真正能在市場上立足的汽車,尤其是高級轎車來說,風光稱謂背后"看不見"的性價比才是至關重要的。

  專家表示,所謂"看不見的性價比"是指高級轎車的核心所在--技術含量。正所謂"高級轎車看技術",而技術就要看"三大件"--發動機、底盤以及變速箱,轎車最主要的成本也在三大件上。

  以東風日產公司為例,為旗下引以為傲的主打車型新天籟配置的"世界十大發動機"之一的VQ引擎,使其在市場中留下了良好的口碑。其中,VQ系列新成員VQ23DE,具備了DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC連續可變氣門正時智能控制系統,不僅在低轉速下有著充足的扭矩輸出,在安靜性、加速性及燃油經濟性上同樣表現卓越。

  在底盤方面,天籟采用的是多連桿式獨立后懸架,它能最大限度地發揮輪胎抓地力,從而提高整車的操控極限。天籟獨特的前懸架更采用井形懸架橫梁,提高了懸架橫梁橫向剛性進而增強了操控安全性能,其懸掛低彈性化的軸襯能起到降低道路噪音的作用。憑借"后排多連桿+前排井字骨架"的模式,天籟當之無愧地成為國內同級車中的懸掛之王。另外,在此基礎上,天籟還改進了連桿配置以及車輪的相關特性,提高了乘車的舒適度,并增強了車輛的行駛性能。

  另外,新天籟3.5L排量配備的CVT 無級變速系統,省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,取而代之的是兩組帶輪。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速,實現在其燃油經濟性、強大動力性、駕駛平順性以及低排放、低成本等各個方面完美結合。CVT 無級變速系統還實現了領先同級的低油耗,由于可以使發動機在經濟油耗狀態下工作,油耗性能比傳統的AT節省約15%。同時,該CVT更與VQ35全球十佳發動機組合成完美動力單元,將新天籟的舒適駕駛和燃油經濟性表現到極致。

  這種種高端技術的背后,是高額的成本。單以CVT一項為例,有調查數據表明,一個CVT工廠必須產量達到30萬臺以上的年產量,才能夠維持生存和發展。由于改造成本過高,在國內運用該技術的轎車屈指可數,只有新天籟、奧迪A6、A8等數款高檔車型。由專家分析,新天籟之所以能在市場中贏得良好口碑,是由高端技術帶來的高級轎車獨有的舒適及安全性,并以其強大的市場規模帶來極具競爭力的價格,在同級轎車中樹立了高性價比的標桿。

  同時,專家提醒消費者,面對越來越復雜的國內汽車市場,在購車的時候不要被一些汽車花俏的配置迷惑了雙眼,而應該把關注的重點放在核心技術上。汽車配置越多并不等于性價比越高,高級車的判別關鍵還是看技術,盲目購買一些低價的所謂"高檔車",吃虧的最終還會是自己。

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