近日,網上有消息傳出,一款在福美來平臺基礎上,經過全新設計的車型不久就將與世人見面。據海馬銷售服務店透露,此款新車與福美來相比,不但在外形方面將會有全新的變化,同時在動力、操控及配置方面也均得到了不同程度的提升。如果上述消息屬實的話,那么福美來無疑將成為"新三樣"中第一款換代的車型。
作為中級車市場的中流砥柱,"新三樣"從2002年相繼"出道"至今已走過了三、四個年頭。在這些年中,無論是以"皮實耐用"著稱的"老三樣"還是靠時尚外觀、流行配置吸引眼球的"超三樣"、"精三樣",似乎都沒能阻止住"新三樣"市場份額的日漸擴大。據資料顯示,目前"新三樣"已經以年40萬的銷量穩穩占據了中級家轎市場的半壁江山。
在當前這樣一個"逆水行舟 不'變'則退"的大環境中,為了今后能夠更好地在市場上立足,"新三樣"的集體"換代"似乎也就成為了必然。今年初,06款伊蘭特和06款凱越已經相繼上市。其中前者由于換裝了CVVT發動機,而后者則在老款凱越的基礎上加裝了倒車雷達,為用戶停車泊位提供了極大的便利。不過,相對以上兩者"零敲碎打"式的改進,此次海馬即將上市的新一代福美來似乎更給人一種"脫胎換骨"的感覺。
經過綜合各方面的消息,我們可以得出,將于近期上市的海馬新車將是全新設計,全面優化的新一代產品,有猜測稱此款車型可能將被命名為福美來2代。通過相關渠道所反饋的信息來看,這款車是在福美來1代基礎上經過全新設計、全面優化的新一代產品,其不但在外觀上給人耳目一新的感覺,同時由于配備了全新系列的發動機及新一代液壓助力轉向系統,因此可能將會給用戶在動力、操控等方面帶來未曾有過的新鮮感受。
據業內專家分析,福美來之所以能夠成為"新三樣"中第一款率先換代的車型,這與海馬多年來的技術積累密不可分。有資料顯示,從1992年至今,海馬在與馬自達長達十余年的技術合作中,不僅學習到了先進的技術及管理經驗,同時還分別從英、法、美、日等國陸續引進了多批世界一流的生產設備。目前,海馬的研發、生產、配套體系都已初具規模,而福美來2代正是海馬研發人員三年來努力的成果。
無獨有偶,在福美來2代即將上市的消息傳出后不久,有關新一代凱越的信息也開始在坊間流傳開來。有報道稱,經過"改頭換臉"的新凱越預計將于明年初在國內上市。這場由福美來"導演"的"換代秀"似乎已呈現出愈演愈烈的趨勢。
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