原創  車主故事：樂風重慶——用事實說話

　　車主檔案

　　● 姓名：曾曉偉
　　● 年齡：28歲
　　● 職業：金融業
　　● 車型：1.4 SL MT
　　● 購車時間：2006年4月下旬
　　● 平均油耗：5～6 L左右
　　● 行駛里程：6 000 km
　　● 車主點評：安全配置高，內部空間尤其后排空間寬大，動力性好，經濟省油

　　談起買樂風的原因，曾曉偉多少帶點調侃，他說出差的時候在一家省電視臺看到了樂風的廣告"近乎50次"，不斷的反復刺激之下就決定了買它。看到記者將信將疑的表情，他哈哈一笑隨即非常嚴肅地解釋道，買樂風，他是經過"周密地思考的"。用他的話說，凡是10萬元以內的車他和老婆都看過，從外觀到安全性，從配置到油耗，各個方面都了解得非常透徹。大概是金融業的職業習慣，曾曉偉的消費思路異常清晰，也非常注重投入與回報的平衡。    

　　首先，用于買車的錢就這么多；其次，自己的要求就這兩條：外觀要大氣，安全性要好。對比了千里馬和206，樂風的優勢很明顯：外觀大氣，走親訪友比較有面子；內部空間尤其是后排空間很寬大，行李廂能放不少東西；而且從前只能在豪華車上見到的"行李廂逃生功能"居然也出現在了樂風上。安全性方面，ABS、EBD、全封閉承載式金屬車身結構及防撞吸能的相關設計、SRS前座雙安全氣囊、五座標準三點式安全帶等等都是基本配備。至于油耗方面，曾曉偉認為關鍵還在于駕駛習慣，所以綜合考慮之后，樂風無疑成了最佳選項。    

　　提車之后，曾曉偉和老婆商議，又為樂風改裝了CD、為前車窗加裝了電動按鈕、更換了鋁合金輪輞，并把所有的車窗都貼了膜，甚至連車門把手這樣的小細節他也根據自己的喜好噴成了與車身一樣的藍色，看得出，他對樂風愛護有加。    

　　"我怎么能不對它愛護有加呢？"樂風其實并不常開，但只要一開幾乎就是跑遠路。4月底提的車，到現在已經行駛了6 000多km。面對山城重慶頻繁需要坡起的地勢特點，樂風的表現出乎曾曉偉的預料，"手動擋樂風動力性非常好，頻繁坡起加速從來沒有費勁的感覺"。最讓他驚喜的還是油耗，他給我們算了一筆帳。有次跑遠道，他一共加了50塊錢的油，當時93號油在重慶還是4.56 元/L。206 km的路程，一路上一半的時間開著空調，到了目的地之后，油表指針剛好回到加油前的位置，連他自己都不敢相信自己的眼睛！這樣算來，樂風的百公里平均油耗不過就是5.5 L--這與外界盛傳的樂風費油簡直差距太大了。

　　就此，曾曉偉得出一個結論，開車到底省不省油這件事，一定要親身體驗，用事實說話。經過幾次的長途磨合，他也總結出了手動擋樂風最省油的開法，他感覺，車速在90~110 km/h，發動機轉速在2 000~2 500 r/min，保持勻速行駛的時候最省油。當然了，重慶的高速公路質量并不是很好，轉彎多且急，坑洞多，時常有行人橫穿公路的現象。對于開車的人來說，可謂是"考驗重重"。    

　　對樂風良好的安全性能，曾曉偉的感慨也頗深。事情是這樣的，有一次跑高速，忽然出現了一只橫穿馬路的流浪狗。當時的情況是，該條公路只有兩條車道，另一條被一輛大貨車占用了，情急之下，曾曉偉只能打方向盤繞過流狼狗，這個時候他感覺到了ABS在起作用，除了制動踏板有一點抖動之外，方向盤還是相當靈活的。曾曉偉如今回憶起來依舊對當時的情況記憶猶新，他說，如果不是ABS的話，真的不知道會產生什么樣的后果。有句話說得太對了，開車上路自己不撞別人，背不住別人會來撞你；自己不制造險情，背不住險情會自己出現。所以買車一定要防患于未然，安全性絕對是最根本的保證，不要等出了事故再來追悔莫及。 

　　都說上海通用的經銷商售后服務好，這次見了才真正明白客戶高滿意度的出處。拿維修保養來說，曾曉偉做過兩次保養了，2 400 km首保是免費的，二保不過才花了100多塊錢，保養和服務的質量都很滿意。經銷商的服務態度非常好，這從曾曉偉由店口到展廳一路打著招呼進來就能看出來。從一開始的銷售顧問到后面的維修工人，店里凡是跟曾曉偉接觸過的員工都和他保持著非常好的關系，銷售經理跟曾曉偉更是成了相當好的朋友。