優惠養車

原創  有一說一:四年不存在僥幸 努力才能生存

2006-08-17 17:35:36 來源: PCauto 作者:arashi

  4年時間發展25萬用戶,大廠也要打起精神才能完成,一個中小汽車廠家就更困難;而自建廠起,品質無丑聞、報道無負面,更是許多大廠也難于逾越,而這些在海馬面前卻變成了現實。這其間艱辛或許不足為外人道,但我們汽車記者是很能掂量的--須知一個中小汽車廠家的推廣經費只是主力大廠的零頭,品質一旦出了問題,這點推廣經費無異于杯水車薪,是根本擺不平的--君不見,像豐田本田等車界巨頭尚且終日惕惕怵怵,怕有什么毛病被大肆張揚。

  自建廠起品質無丑聞、超過60%的用戶推薦周圍的親朋購買、中國質量協會年度報告顯示用戶的忠誠度最高的抱怨率最低,這個奇跡如何做到?海馬銷售部長湯斯告訴記者一個故事:有次一位馬自達總部派出的QC工程師來海馬參觀,看到一位員工正在研磨車身下部的PVC裙邊膠邊上的小顆粒時,他通過翻譯轉告那位員工,"按照日本的習慣,那個地方的小顆粒不用研磨",但這位員工回答說,按海馬作業流程這里需要研磨,我們的要求是以顧客的眼光來評價車身外觀質量標準"。追求產品品質"偏執"的海馬使總部工程師都不得不對海馬出的產品豎起拇指。

  采訪中,海馬人士坦言和目前市場上五花八門的營銷模式相比,海馬更為看重的是消費者之間的口碑營銷。湯斯告訴記者,像佛山有一家人都是海馬汽車用戶,先后購買了5臺海馬車,把愛車自稱為海馬家族的"5虎上將"。類似的海馬故事不勝枚舉,"這是質量穩定的體現。"湯斯說。他告訴記者,在海馬汽車內部有一句話是,"每天都是質量年"。

  湯斯說了短短一句話:四年不存在僥幸,小廠的努力必須無窮大才能生存下去。善哉斯言,中國汽車界會記住它。

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