優惠養車

原創  汽車價格降與不降,技術說了算

2006-08-09 17:37:58 來源: PCauto 作者:小高

  7月以來,汽車車市上的降價浪潮愈演愈烈。而據記者獲得的不完全統計數據,上半年共有20個汽車企業卷入價格戰,涉及降價的車型達120款以上。在此起彼伏的降價吆喝聲中,調查反而顯示消費者持幣待購的心理日趨嚴重。有專家指出,作為競爭與價格波動的直接后果,"饑餓療法"已然失效,持幣待購已成慣性,只有足夠有吸引力的性價比才能撼動老百姓理智的錢袋。

  而對于降價風潮,人們不禁疑問,是不是降價越多,性價比就越高?為何又有部分汽車產家態度堅決"不降價"?據一位業內行家的分析,近兩年,歐美、日、韓的眾多跨國公司快速搶占中國中級車市場,新車上市的速度也提升到以月為單位,不斷創出的價格新標桿成為中級車商追逐的目標。在這樣的嚴峻競爭形勢下,其實只有原本性價比高的車型,方能昂然不降價。而也只有明白這一點,精明的消費者方能撥開降價的煙霧彈,真正選購到高性價比的愛車。

  據記者觀察,降價浪潮洶涌的主要是魚龍混雜的中級車陣地,而品牌與品質俱佳的高級車市反顯其成熟與穩定,受降價之風影響不大。甚至在上半年,由于受消費稅影響,奔馳S350L不降反漲了6.2萬元。而活躍于高級車市的新秀--新天籟也同時保持了價格和銷量的穩定。

  據專家分析,性價比是汽車在市場上永恒的競爭力。現代化的時尚配置固然是吸引用戶之處,但對汽車這種大宗商品來講,性價比的最終落腳點還是要看先進技術的含量。它決定了一輛車的操控性、安全性和舒適性是否優秀。

  據了解,首先讓新天籟在性價比問題上底氣十足的,是新天籟搭載的日產頂級X-TRONIC CVT 無級變速系統與VQ350全球十佳發動機組合成的動力單元。兩者的完美搭配,讓新天籟不論從動力性、舒適性、乃至節油環保性能上都得到了質的升華。

  同時,新天籟在原有基礎上,對連同X-TRONIC CVT,在投射式氙氣大燈(帶智能轉向照明輔助系統、自動水平調節和大燈清洗裝置)、LED后尾燈、新款17寸運動鋼圈、動感雙鍍鉻排氣管等方面做了13項技術升級。另外值得一提的是,它還增加了能隨光線變化而呈現不同藍色的"謐月藍"新車色,該項新技術目前在國際高級轎車領域尚處于領先地位。

  在如此大手筆的改進下,新天籟以合適的價位上市,憑借整體的優越性能,在群雄逐鹿的06車市打下了自己的一方天地。有業內人士分析,新天籟作為車市新秀,能在降價浪潮中站穩腳跟,依靠的就是其本身的高性價比。

  而有業內人士擔心,新車的層出不窮,會使消費者眼花繚亂,加劇他們持幣待購的心理,而"新車效應"不夠熱,廠商就會祭起降價的法寶,以期博得市場的垂青,但越是這樣,就越發導致消費者不敢掏錢,形成惡性循環。行家們呼吁,汽車產家應該多一分理性,以技術取勝市場,維護汽車市場的良性發展。

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