原創  生逢其時 豪華SUV即將上演“三英戰呂布”

　　寶馬、沃爾沃、奔馳、雙龍的豪華SUV巔峰對決

　　話說亂世出人才，在那談笑間，檣櫓灰飛煙滅的三國，豪杰梟雄，意氣風發，激戰飛揚。

　　寶馬、沃爾沃、奔馳早已成為中國高端SUV市場的當紅主角，而全新雙龍雷斯特II的加入讓原本德國、瑞典的"歐洲之戰"發展成為真正的德、瑞、韓三國四種車型大PK--這四款各自豪華SUV的代表車型，它們各自的特色像極了三國著名的大戰--"三英戰呂布"中的人物性格形象。我們不妨再來一次SUV時代的"三英戰呂布"，看看這一次誰能笑在最后。

　　張飛――寶馬X5

　　首先出場的是張飛。這位悍將威震海內，一如寶馬x5，狂野外表下卻心思細膩，一旦提及，都少不了嘖嘖稱贊。

　　寶馬X5的發動機功力驚人，無論是低轉扭矩還是高轉動力都異常迅猛，雖然是自然吸氣發動機，但其峰值扭矩輸出非常的線性，令動力總有隨叫隨到的感覺。優異的懸掛設計硬朗而又不失韌性，使X5克服了SUV重心高的固有缺點，為車輛的動態變化提供了良好的支撐，即使是高速變線也將側傾控制的恰如其分。眾所周知，張飛并非一介莽夫，外表粗獷的他內心卻細的很。這恰如同寶馬X5，縱使有著肌肉感強烈的外觀、寬大舒適的座椅，但也有著充滿高科技韻味的i-driver系統，有著諸多的人性化電子裝備，寶馬X5的猛勁依然內外如一，動感十足。荒郊撒野可能不是它的強項，但在享受空間與舒適的同時，體驗一種平常的寶馬轎車不能夠全部給與的快感，那正是寶馬X5的意義。

　　關羽――沃爾沃XC90

　　接下來出場的是關羽關老爺，只見他，八十二斤青龍偃月刀，刀刀致命。關羽沉穩果斷，就像來自瑞典的的沃爾沃XC90，內斂、穩重，安全至上，帶著一絲冷峻卻不乏人情味。

　　沃爾沃XC90用直線勾畫的點面塑造了XC90硬派形象。高級SUV中罕見的三排座椅設計是他大度的象征。論安全性，沃爾沃自認第二，恐怕沒人敢稱自己是第一。

　　XC90所獲的安全獎項不勝枚舉。它的車頂及B柱釆用高強度硼鋼做骨架，強度是普通鋼材的四、五倍，車頭發動機下采用低身橫梁設計，高度與小型客車的保險杠齊平，發生碰撞時，可迅速觸發對方的吸能區，使其按設計的方式變形，避免XC90騎上對方車頂，保護自己的同時也不忘呵護弱小的對手，氣度非比尋常；橫直發動機采用潰能下沉式設計，能有效避免撞入駕乘倉；沃爾沃發明的SPS防側撞保護系統，也用在XC90上，由眾多精心設計的鋼架結構組成的安全網，包括底板的加強梁、座椅內鋼管、儀表板內的鋼管、中央雜物箱下的金屬結構、粗壯的立柱、車頂的高強度橫梁，都是看不見的安全設計。

　　緊急制動輔助(EBA)，一旦監測到司機踩踏制動踏板的速度激增，便在幾毫秒內釋放全部的液壓制動力，縮短緊急制動距離。另外諸如防止車輛翻滾的回轉探測器(RSC)、防抱死系統(ABS)、制動力分配(EBD)、車身自動水平調節系統(Nivomat)、動態穩定和牽引力控制系統(DSTC)以及雙安全氣袋和雙防側撞氣袋都是XC90的標準配置。它給你的安全感真好似關老爺的忠肝義膽，讓你放心十足。

　　劉備――奔馳ML

　　古書中是這樣形容劉備的：性寬和,寡言語,喜怒不形于色;素有大志,專好結交天下豪杰;生得身長七尺五寸,兩耳垂肩……劉備的中庸作風是人盡皆知的。而這與奔馳ML頗為相似。

　　奔馳ML外形就以中庸為己任，并不惹眼，可內在的技術毫不含糊。無論是8向電動調節座椅的做工，還是以人為本的按鈕編排，處處流露出一線大廠的氣質。看似沒有什么特別配置的ML上其實使用了很多高科技的裝備，這些裝備甘做默默無聞的幕后英雄，他們將大把復雜的操控透明化了，無論在市內或是郊外，都不用考慮駕駛技術、機械特性方面的內容，你只需要簡單安心的開車即可。在別的車上由人操作的工作，奔馳ML都為你自動處理好了。

　　ML就是這樣的含蓄，無論是外形或是內飾、技術或是做工、動力或是操控、配置或是安全，奔馳ML在單項上都是業內數一數二的強者，而將這些結合起來，或許是因為各項都太強了，反到看不出有什么特色。而這或許正是老于世故的奔馳ML的領導本色。

　　呂布――雙龍雷斯特II

　　史上呂布同志在"三英戰呂布"大戰中因不敵以多欺少的車輪戰而敗，而這一次，可沒那么簡單咯。誰輸誰贏？咱們不等下回分解，馬上就來看個分曉。

　　呂布能贏得四大美人之一的貂禪的芳心，可見其才貌雙全到了何等地步，雙龍雷斯特II外表不算搶眼，略顯俊俏斯文，但氣勢和內在魅力已讓人吃驚。

　　雷斯特II健碩威猛的造型融合了SUV與MPV的基因，不似寶馬X5肌肉，也不似沃爾沃XC90硬朗，更不似奔馳ML中庸，倒還真像呂布一樣帶有幾分俊俏。寶石形三筒式組合大燈對那大氣的進氣隔柵堪稱點睛之筆。整車線條強調圓潤細致，更具有東方神韻。

　　內在功夫上雷斯特II也是十八般武藝樣樣精通。和沃爾沃XC90一樣，雷斯特II也提供了三排座椅可容納7人舒適的乘座，周到的設施決不會讓第三排乘客有被冷落的感覺。高大的SUV讓上下車時會產生不便，不過雷斯特II的第一排座椅除了具有加熱、8向電動調節與3組記憶功能外，駕駛座還有一個非常貼心的設計：車輛在熄火拔出車鑰匙后，駕駛座會自動向后滑移，留出巨大的空間方便駕駛者上下車，而雷斯特II的主人上車后，駕駛席會自動回復到原來最舒適的位置，將人性化的設計發揮的淋漓盡致，比誰都想的周到。

　　高品質導航DVD車內音響猶如置身HIFI視聽室，其他舒適配置更是將韓國車配置豐富的優勢發揮到極致，各種你想得到的配置應有盡有，對車主來說，全部熟悉這些人性化舒適功能需要花上不少時間，一旦掌握，你會發現這部SUV簡直是你的得力助手。由于一切追求高品質，無論在配置上還是工藝上完全不比以配置著名的奔馳ML等競爭對手差。

　　和奔馳ML有直接親緣關系的動力系統成熟可靠，與之配合的T-TRONIC5速手自一體變速箱同樣是一等一的奔馳技術，只在奔馳、保時捷、Jaguar等僅有幾個頂級品牌上使用，一種高貴油然而生，實際駕駛感受更是值得稱贊。在雙龍公司的調教下，動力與燃油經濟性又有了進一步的提高，油耗水平在同級車中非常值得稱道，澎湃動力也不需要大油耗來支撐。雷斯特II的安全性能也同樣能讓人放心，在車身不同位置使用了不同剛性的鋼板，既有效的增加了車體剛性，又避免了車重的增加，同時還有效的隔斷噪音。而且我們從雷斯特II的工藝與裝配上看到了和沃爾沃XC90同樣精細嚴謹的高品質。

　　這款雙龍的頂級越野車雷斯特II代表了雙龍的最高水平，堪稱雙龍旗艦轎車主席的SUV版。近年來，雙龍著意在SUV領域的不輟耕耘，并借全新雷斯特II終于迎來了叫板一線品牌的實力和身板，其價格也僅相當于上述其他車型1/2甚至還不到。盡管目前雙龍在品牌價值上還遠不如寶馬、沃爾沃、奔馳等一線品牌，但從內在含量來看，雙龍雷斯特II已經有了邁入一線SUV品牌的實力和機遇。

　　雷斯特II生逢其時，SUV領域即將上演的三英戰呂布，誰輸誰贏？你心里有底了嗎？