原創(chuàng)  福田風(fēng)景柴油面霸598開創(chuàng)柴油輕客價格底線

　　隨著燃油價格的飆升，柴油車的經(jīng)濟性得到了更多用戶的認可。近日，福田風(fēng)景針對消費者的需求，推出了面霸598柴油輕客，這款車售價僅為5.98萬元，不僅開創(chuàng)了柴油輕客價格底線，而且具有三大特點：輕客的性能，微面的價格；輕客的效益，微面的油耗；輕客的收益，微面的成本。

　　當(dāng)前微面的主流車型平均售價在4-5萬元，而柴油面霸598輕客售價也僅為5.98萬元。從價格上看，買一臺半微面的錢可以買一輛柴油面霸598輕客。而實際上，業(yè)內(nèi)權(quán)威專家分析說，從產(chǎn)品功能、性能、油耗、經(jīng)濟效益、安全、企業(yè)實力等方面比較，一輛柴油面霸598輕客帶給用戶的回報要超過兩輛微面。

　　首先，從功能定位比較，在運載空間上，一般微面的內(nèi)部容積只有2－3立方米，柴油面霸598空間容量卻高達6.5立方米。從載重量分析，微面最多可運載4-6人，而柴油面霸598則可以乘坐15人。另外，柴油面霸598的車門尺寸也遠遠大于微面，便于商用，大大提高了運輸工作效率，可以裝卸更大件的東西。

　　其次，從產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實力分析，柴油面霸598輕客采用了國際領(lǐng)先的五十鈴柴油機技術(shù)，是同類競爭品牌中第一款真正的乘用車柴油發(fā)動機。在動力控制系統(tǒng)上匹配了由世界頂尖發(fā)動機設(shè)計中心研制的歐洲動力控制系統(tǒng)，具有世界一流的動力品質(zhì)。而在微面市場上，目前還沒有柴油動力產(chǎn)品。

　　作為我國輕客市場上著名的技術(shù)派和實力派品牌，福田風(fēng)景是國內(nèi)最早推出柴油動力產(chǎn)品的輕客品牌，而且直到去年底之前，連續(xù)三年始終是經(jīng)濟型輕客當(dāng)中惟一的柴油動力車型，被公認為柴油輕客第一品牌。經(jīng)過多年的用戶實地應(yīng)用檢驗和廠家依據(jù)用戶反饋不斷的技術(shù)革新改進，風(fēng)景柴油發(fā)動機技術(shù)早已經(jīng)得到廣大消費者的普遍認可。有專家說，在柴油發(fā)動機技術(shù)上，風(fēng)景在業(yè)內(nèi)保持著絕對壓倒性的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　如此技術(shù)領(lǐng)先的動力品質(zhì)對于輕客用戶而言，就意味著實實在在的省錢。因為在高油價的今天，日常油耗費用是用戶最大的成本支出，選擇節(jié)能突出的柴油輕客成為成本控制的重中之重。專家介紹，風(fēng)景柴油面霸598輕客在70km/h等速下，其百公里耗油僅為4.5升，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，不但遠遠低于目前同類柴油動力輕客百公里8升的油耗，而且即使與主流微面車型平均每百公里高達6.3升的耗油量相比，也實現(xiàn)了非常可觀的省油效果。

　　有權(quán)威機構(gòu)做過測算，如果按現(xiàn)在市場油價和常規(guī)運營里程計算，風(fēng)景柴油面霸598柴油不但售價比同類柴油輕客便宜1萬多元，而且由于燃油節(jié)省而平均每年比同類柴油輕客為用戶省錢1萬余元，比微面主流車型節(jié)省近3萬元。不算不知道，一算嚇一跳，與車價的落差相比，風(fēng)景柴油面霸598以先進的動力技術(shù)創(chuàng)造的節(jié)油優(yōu)勢，換算成用戶的養(yǎng)車成本的話，那這個數(shù)目應(yīng)該說是相當(dāng)驚人的。對車主來說，省錢就是賺錢，可以說，使用柴油面霸598很快就能收回成本。

　　另外，從安全性能上考慮，一般的微面都是平頭的，即使有些開始走尖頭路線，也只是臨時將就而不是整車重新設(shè)計，因此經(jīng)不住推敲。而柴油面霸598特別對車頭的設(shè)計和創(chuàng)新下了大功夫。它不僅要比平頭面包和尖頭面包超出一"頭"，就是與以往的傳統(tǒng)輕客樣式相比，車頭也大大前突。突出的車頭采用國際領(lǐng)先的轎車防撞吸能裝置--格爾頓吸能裝置，一次性通過了國家級最高規(guī)格碰撞試驗，從根本上保證了柴油面霸598作為城市運輸車的高安全等級和可靠性。

　　最后，從售后服務(wù)來講，福田風(fēng)景在輕客行業(yè)中第一個承諾對37種關(guān)鍵零部件保修20萬公里。對于個體經(jīng)營者及私營企業(yè)主來說，柴油面霸598既有輕客的高品質(zhì)，又有微客的經(jīng)濟，還有超長的超值保修服務(wù)承諾來保障用戶的全程無憂，因此，稱得上是消費者成就事業(yè)的明智選擇。

　　專家分析，此次福田風(fēng)景推出的柴油面霸598輕客，并非單純地運用價格杠桿進行惡性競爭，而是在優(yōu)化成本同時真正讓利于消費者，不但創(chuàng)造了柴油輕客的價格新底線，同時產(chǎn)品質(zhì)量反而進一步提升，這就解決了消費者最關(guān)心的性價比問題，這種高性價比輕客必將會受到消費者的歡迎。