原創(chuàng)  歐藍(lán)德加速賽再戰(zhàn)一輪 總決賽選手全部產(chǎn)

　　繼幾周前歐藍(lán)德0－400米加速賽正式打響后，7月9日，第二輪預(yù)賽在北京亞運(yùn)村北交易市場賽道再次舉行，隨著當(dāng)天比賽的順利進(jìn)行，本次預(yù)賽又產(chǎn)生10名優(yōu)勝者。至此，參加本次歐藍(lán)德加速賽總決賽二十名選手已全部產(chǎn)生，他們將參加7月15日總決賽，并有機(jī)會角逐多達(dá)1噸汽油的超級大獎。

　　本次"歐藍(lán)德加速賽"并非是針對專業(yè)賽車選手的比賽，作為整個歐藍(lán)德嘉年華系列活動的一部分，比賽主要還是為廣大車迷提供一個娛樂為主的平臺，是一個讓大多數(shù)人都能參與的集汽車運(yùn)動、汽車文化、娛樂、休閑于一體的盛會。所以參加本次比賽的選手全部在公眾報名中選拔產(chǎn)生，參賽車輛也限定在主辦方提供未經(jīng)過改裝的零售版歐藍(lán)德。而整個比賽將分三周(每個周末比賽)進(jìn)行，前兩周為資格排位賽，第三周為總決賽。預(yù)賽采用淘汰制，即每周比賽中用時最短的前10名車手共20人參加總決賽。

　　比賽當(dāng)天， 50名參賽選手分成了若干小組，以雙車一組的方式發(fā)車，按照車手通過規(guī)定賽道的時間計算成績。隨著比賽緊張有序的進(jìn)行，當(dāng)日的最好成績也不斷被刷新。雖然第一次預(yù)賽跑出的17秒211全場最佳成績在當(dāng)天并未被打破。但值得一提的是，這次預(yù)賽總體成績還是保持了較高水準(zhǔn)，前十名選手均在18秒以內(nèi)，并且之間成績差距非常微小。另外，這次比賽首次出現(xiàn)了女車手，作為唯一的一名女性車手，當(dāng)天在賽場表現(xiàn)卻是不俗，在眾人加油助威聲中以17秒多的好成績成功晉級總決賽

　　雖相比一些跑車及運(yùn)動型轎車的成績，作為一款并非以速度見長CUV車型的歐藍(lán)德加速賽成績還有不小差距，但源于06款三菱歐藍(lán)德新配備的2.4升MIVEC發(fā)動機(jī)及優(yōu)秀外形設(shè)計，其最大功率可達(dá)118kw/5750rmp，最大扭矩235nm/3800rmp，而風(fēng)阻系數(shù)僅為0.43。這些都在同類車型中處于領(lǐng)先地位。其良好操控性能通過這次比賽再次得到了充分的體現(xiàn)，也得到了所有參賽選手的認(rèn)可。

　　隨著"歐藍(lán)德加速賽總決賽"第三周的比賽在即，眾多高手云集，必將使比賽更賦予刺激性、挑戰(zhàn)性和觀賞性。 同時整個歐藍(lán)德嘉年華活動也將出現(xiàn)一個高潮。