俺的是旗艦型的凱旋,外型咱就不多說(shuō)了。一句話(huà)概括吧:作為一個(gè)已有十余年駕齡的老司機(jī),偶也可以說(shuō)是閱車(chē)無(wú)數(shù)了,朋友買(mǎi)車(chē)也讓俺幫忙挑過(guò)數(shù)次,但沒(méi)有哪輛車(chē)子能像凱旋這樣,讓俺對(duì)它一見(jiàn)鐘情的。
這車(chē)科技含量高,底盤(pán)較硬朗,動(dòng)力強(qiáng)勁,手自一體的感覺(jué)不錯(cuò),加速很凌厲。深踩油門(mén),當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至4000轉(zhuǎn)左右時(shí),動(dòng)力輸出十分平順,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著,其它車(chē)輛很快被拋在身后。方向盤(pán)手感一流,并可隨速度調(diào)整力度,操控起來(lái)很是輕松、舒適。有點(diǎn)不方便的就是,喇叭位置略顯偏低。俺最受用的還是小凱的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈,因?yàn)榘逞劬,晚上開(kāi)車(chē)一直很是小心,凱旋的氙大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向總能在俺準(zhǔn)備過(guò)彎或上下坡的時(shí)候就主動(dòng)幫俺照亮要經(jīng)過(guò)的路面,能提前看清路面的情況,這讓俺覺(jué)得很安全很踏實(shí)。
另外,小凱子并不像有些哥們說(shuō)的那樣耗油啊,這幾天俺上下班都開(kāi)著,普通公路開(kāi)了近100多公里了,平均時(shí)速不到60公里,還開(kāi)著空調(diào),百公里最多也就7個(gè)多油。在這兒俺作為一名老司機(jī),有幾條省油的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)和大伙分享:
1、改掉亂轟油的習(xí)慣。轟空油是有百害而無(wú)一益,它不僅加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和環(huán)境的污染,而且每轟一腳油門(mén)都要消耗0.01升燃油。
2、切莫走走停停和濫用制動(dòng)。走走停停比正常行駛多耗油50%,行駛中應(yīng)盡量減少制動(dòng),充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔位的牽制作用,以達(dá)到和剎車(chē)一樣的效果。
3、不要長(zhǎng)時(shí)間升溫和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)啟動(dòng)后,緩慢升溫至50度時(shí)便可起步均勻地加速前進(jìn),待完全升溫后迅速轉(zhuǎn)入正常駕駛。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的耗油量為每小時(shí)4升,一分鐘則耗油0.07升,比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次所用的油料還多。
4、短途用車(chē)能省即省,既鍛煉了身體,又節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支。
5、少開(kāi)甚至盡量不開(kāi)空調(diào)。哈哈!怎么樣?
這部車(chē)子,總體來(lái)講俺是相當(dāng)滿(mǎn)意的。當(dāng)然,俺個(gè)人認(rèn)為它也有一些美中不足的地方:如,前門(mén)腰線(xiàn)的裝飾條處有一明顯硬角,視覺(jué)上不是很好看;后視鏡稍嫌小些,某些時(shí)候存在盲區(qū)。這倒并不影響俺對(duì)凱旋的感情,但為了最大限度地追求完美,俺還是期望東風(fēng)雪鐵龍以后能稍作改進(jìn)吧。
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