優惠養車

原創  均衡才是硬道理--也說中高級轎車新標桿

2006-06-30 17:39:14 來源: PCauto 作者:arashi

  06年開場以來,國內中高級轎車市場達到前所未有的熱鬧程度,新車頻出,競爭直趨白熱化。這其中最令人矚目的,無疑還是廣州豐田凱美瑞。6月17日,凱美瑞攜25000份意向、12000份正式訂單上市。廣州豐田意欲打造凱美瑞為中高級轎車市場的新標桿,上市之初就有如此驚人的預訂量,其標桿的勢頭真是管中窺豹,可見一斑。

  隨著我國汽車消費的日趨理性,在競爭最為激烈的中高級轎車市場上,用戶購車時考慮的因素諸如品牌、性能、價格、使用成本、外觀內飾、配置和工藝等,林林總總。對于消費日趨理性的我國消費者來說,往日單項冠軍吃遍天下的情形,已難以再現了。市場在呼喚"全能冠軍"。

  那么,以中高級轎車全球新標準打造的凱美瑞是否是這個"全能冠軍"呢?抑或存在"短板"?

  品牌積淀深厚:凱美瑞的前世金身

  在"凱美瑞"被確認為CAMRY的中文名字之前,中國市場上銷售最好的進口車里,有一個耳熟能詳的名字--"佳美"。CAMRY自上世紀80年代面世以來,就一直是豐田全球最暢銷的車型,在全世界范圍內享有廣泛的知名度和崇高的美譽度,誕生僅23年就完成突破1000萬輛的極限之旅,并在過去的9年中8次榮登美國中級轎車銷量榜首。與此同時,CAMRY亦深受中國用戶的贊譽和喜愛,多年來一直蟬聯中國進口車銷量冠軍,這也是為什么當廣州豐田宣布CAMRY國產時會引來那么多的關注的原因之一。

  在這個強勢品牌營銷的21世紀,CAMRY延續至今的輝煌,無疑已經為它的國產之路打下了非常堅實的基礎。而當下各地廣汽TOYOTA經銷商店預訂的火爆程度,也為這一點作了有力的注腳。

  性價比:競爭力的要義

  凱美瑞在動力、傳動、操控、安全等各個方面都不含糊。動力方面,凱美瑞配備有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機發動機,經重新工程設計之后,最大輸出功率分別可達108KW和123KW。傳動方面,2.0L發動機匹配階梯狀4A/T變速箱,2.4L發動機匹配5A/T手自一體變速箱,使駕駛過程輕松自如。

  與動力系統匹配,凱美瑞使用了豐田全球最先進的車身及底盤技術,駕乘更平穩,操控感更好,最小轉彎半徑僅為5.5米。乘客安全方面自然不會被忽視,凱美瑞在開發過程中被賦予了諸多主動和被動安全裝備。凱美瑞采用豐田最先進的GOA車身,并裝備有6個SRS氣囊和窗氣簾,以及ELR預緊式限力安全帶。除此之外,AFS前大燈智能隨動系統、VSC車輛穩定性控制系統、TRC循跡防滑控制系統等高科技裝備使安全性進一步升級。

  5月23日的下線儀式上,廣州豐田公布的凱美瑞售價令消費者欣喜,凱美瑞顯示出非常出色的性價比。中國中高級轎車性價比新標桿在那一刻被刷新。

  外觀內飾:"面子"的底氣在"里子"

  哪怕你的座駕是宇宙飛船,如果外形上不過關,車主的面子同樣也是非常過不去的--這就是中國車市的現實。而深得東方美學精粹的凱美瑞,當然深諳此道。"尊貴、大氣、典雅",這是凱美瑞外形的幾個關鍵詞,車型發布至今,業內人士和消費者對此已經有了較高的認同度。

  凱美瑞內飾選材考究,旨在給駕者和乘者以最豪華舒適的享受。車身內部空間空前開揚寬敞,前后排空間都得以大幅度提升,駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控臺及座椅經特別設計,全新設計的四輻式方向盤可自由調節高度和傾角。從中控臺到變速桿臺面、以及從中控臺至門內側的流線非常簡潔順暢。

  配置和工藝:細節體現檔次

  細節決定整體,細節體現檔次。諸多高科技配置使凱美瑞的駕乘舒適性和安全性進一步升級。比如空調系統中使用了Plasmacluster技術,釋放出負離子凈化艙內空氣,提升艙內空氣質量。再比如凱美瑞的前大燈:AFS自動智能隨動功能和ALS光軸自動調節功能大大增加了夜間行車時的安全系數。智能鑰匙和一鍵啟動系統使駕者無需取出鑰匙即可輕松開啟車門、啟動引擎。自動燈光控制功能在車輛進入隧道或者光線變暗時會自動點亮前燈。

  此外,凱美瑞對環保的注重也是值得一提的。豐田VVT-i發動機的燃油經濟性自不待言,同時,車輛零部件設計時充分考慮到回收再利用,盡可能使用對環境無害的材料,全面減少了"環境負荷物質"的使用,如鉛、鎘以及汞等有害金屬皆遭棄用。所以豐田能夠被《財富》雜志評為全球最受歡迎企業的第二寶座。

  凱美瑞體驗:附加的價值

  廣州豐田專門為凱美瑞打造出的全新銷售渠道--"廣汽TOYOTA"以"尊貴的.貼心的"理念,向消費者提供超越期盼的擁有體驗。秉承豐田汽車"顧客第一"的銷售理念,并根據中國顧客的具體需要,以至臻完美的產品品質和體貼入微的貼心服務,為中國廣大消費者提供超越期盼的凱美瑞體驗。這正是凱美瑞除產品本身外,帶給消費者的附加價值。

  如果你去問試駕過凱美瑞的媒介人士:凱美瑞怎么樣?這可能是讓他們為難的一個問題。因為凱美瑞沒有給他們留下什么特別突出的地方。而恰恰是這樣一個無從貶抑的特征,成了凱美瑞的最大優點。操控性、舒適性都是很好,品質更是不用擔心,典型地詮釋了"均衡性"這個特點。廣州豐田執行副總袁仲榮說:"全面優秀和均衡,而不是局限于個別方面比較突出,這是中高級轎車市場上的一種全新的價值觀。"大多數喜歡追求獵奇的媒介人士一時還難以扭轉習慣思維,意識不到這種價值觀帶給絕大多數主流消費者所帶來的顯著的實惠。

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