原創(chuàng)  捷達遭遇國產車圍攻—奇瑞旗云產品線分析

　　奇瑞6月份對已投入市場的旗云、東方之子兩個品牌的全線產品進行細化調整。奇瑞汽車此舉顯然是要更凸顯這兩大系列高性價比的優(yōu)勢。

　　旗云在這次產品細化調整后推出了運動版1.6L的一系列型號，將都市版由6款變?yōu)?款，運動版由3款變?yōu)?款，同時增加了自由版。這樣一個產品組合填補低端又兼顧高端，擴大旗云系列的價格區(qū)間。可以說達到了高、中、低端通吃的效果。

　　奇瑞這次調整當中延長了旗云1.6L運動版的產品線，目的十分明確，就是要進一步擴大和老對手捷達競爭的范圍。

　　目前捷達在售的型號有捷達1.6ATCiF適型2006款、捷達1.6MTCiF豪華型2006款、捷達1.6MTCiX伙伴2006款、捷達1.6MTCiF舒適型2006款、捷達GDF2006款。旗云這次推出的幾款車型直接瞄準了捷達。目的很明確，就是從各個檔次的車型上對捷達形成包夾之勢。旗云有的放矢，招招致捷達于"死地"，我們下面就看看旗云是如何"出招"的。

　　兩品牌的基本型都是兩種車型中的低端產品，配置上旗云在細節(jié)方面略勝捷達一籌，捷達1.6基本型2006款售價97800，旗云運動版1.6基本型售價66666，價格差異3萬多元。

　　舒適型在一直是兩個品牌銷售的主力軍，在這個檔次上產品的競爭是最激烈的。旗云運動版舒適型售價69800，捷達是119800，二者配置上基本相同，旗云卻已經和捷達拉開5萬元的距離。

　　在中端產品上旗云的配置可以說和捷達不分上下，各種人性化設計大家都做到了，在價格放面旗云售價是73800，捷達是117800，之間存在4萬多的差價。并且在這款車型上旗云還擁有運動版1.6L旗艦型，配置上例如真皮座椅等都接近高級車型。

　　旗云在1.6L系列高端市場中，以旗云的王牌車款自動版CVT最為霸道，CVT變速箱的燃油經濟性、動力性、行駛平穩(wěn)性都明顯優(yōu)于機械變速箱和普通自動變速箱。

　　捷達1.6豪華型GDF2006款售價129800，旗云自動版CVT分舒適型和旗艦型兩種售價分別為85800和95800。二者差價以旗云自動版CVT旗艦型為例也同樣和捷達GDF比較相差3萬多。

　　對比結論

　　實際上，即使是配置相近的兩款產品之間，奇瑞旗云在性能上也保持得對捷達的優(yōu)勢。

　　旗云搭載了"世界十佳引擎"的Tritec 1.6L高性能發(fā)動機，可以達到85kw的最大功率與149N·m的最大扭矩；05款捷達經過發(fā)動機的進一步調校平衡了各轉速區(qū)間的扭矩輸出，最大功率提升到68kw，最大扭矩也增加到140N·m，不過原來迅猛的起步能力也稍有削弱；高速下的動力表現(xiàn)提升不大，175km/h的最高速度依然落后于旗云。

　　Tritec發(fā)動機在油耗上更是表現(xiàn)突出，旗云搭載了Tritec 1.6L發(fā)動機的旗云曾經跑出過百公里4.25L的好成績，所有車型都比捷達的車型在同等條件下百公里要節(jié)省近2L的油。

　　我們列出一些簡單的配置可以看出同類型同配置旗云在動力、節(jié)油更有優(yōu)勢，不但在每款待車型上都能保持著與捷達3-5萬的價格差優(yōu)勢，同時也在高低兩端形成了對捷達整體產品線的包夾，捷達的日子將不好過了 。