原創  足球呼喚新英雄 商務轎車需要新典范

　　奇瑞東方之子對話桑塔納3000

　　2006年的世界杯或許注定就是一個告別的日子，一些身影曾經在我們的腦海里是那么的精彩和生動，可我們不得不感嘆英雄也會老去，但這英雄老去的日子也是新英雄誕生的時刻。就像是中國的商務車市場，十幾年保持不變的桑塔納3000是曾經那個商務車年代的代表，然而卻在向著我們的回憶深處走去，奇瑞東方之子則代表著一個新的商務轎車時代，它代表著一種希望，代表著一個新的未來。

　　菲戈還在奔跑，但是卻已經很難再現曾經犀利地突破，就像是桑塔納3000，雖然它的換擋最佳轉速一般在2000轉左右，在低擋時動力還算可以，但在高速擋時，油門響應則明顯感覺滯后，菲戈的沖擊力已大不如前。而葡萄牙的未來之星--小小羅，即善于眼花繚亂地盤帶又可以高速突破過人，他的沖擊力就像是裝配了奇瑞全新的ACTECO2.0發動機之后的東方之子，它的各項指標已經全面超過了過去的三菱技術，最大功率可達到95KW，最大扭矩可達到180N..m，動力輸出達到了一般2.4L發動機的指標。在菲戈老去的日子里，小小羅已成為葡萄牙邊路的一把利劍，而東方之子超強的動力性也使其在商務轎車市場中占有了一席之地。

　　貝克漢姆依舊是一個萬人迷，他的弧線球依舊美妙，但是當英格蘭處于比賽的劣勢時，我們聽到整個球場在呼喚一個人的名字，他不是貝克漢姆，而是魯尼。桑塔納3000的側面造型與桑塔納2000并無根本區別，只是在頭、尾造型有了較大變化，就像是貝克漢姆的發型總在變換，而笑臉卻始終不變一樣，雖然那笑臉始終燦爛，但是審美的疲勞和不能掩飾的皺紋卻使我們不得不移開我們的視線，桑塔納3000整體不夠協調。穩重有余、新意不足。東方之子給人的感覺非常大氣，車身也較高，前后的線條表現較多，流線型車身使整車更加協調，而且符合空氣動力學原理

　　。雖然魯尼身材并不高大，但是他與東方之子卻有著一種共性，就是外形更硬朗，更大氣，同時又不乏時尚的氣息。雖然貝克漢姆也是時尚的代表，但是他的時尚顯得過于陰柔，足球場上需要像魯尼那樣男子漢氣息十足明星，而選擇東方之子的成功商務人士也必定是想要自己的愛車盡顯一種男子氣概，深沉內斂中不失高貴氣息。

　　羅納爾多還是會被重點看防，但是他對于整個巴西隊來說卻已不是那么至關重要，小羅才是巴西隊的靈魂，因為他更具殺傷力，對于進球更具有效力。在油價日益增長的日子里，更注重性價比的商務人士在選擇汽車時，必然會更加注重經濟性，更注重發動機的效能，最直接的表現就是發動機的省油性。

　　ACTECO發動機采用了最先進的燃燒系統設計理念，具有極高的熱效率和世界一流的燃油經濟型指標，全系列大量采用的最先進的發動機節能環保技術，超強省油。東方之子裝配的ACTECO 2.0L發動機油耗僅相當于1.6L經濟型轎車，百公里等速油耗為6. 3L，城市道路只有8L的油耗；桑塔納3000采用多點汽油噴射控制系統，能夠使電噴系統準確地控制發動機混合氣的空燃比和點火時刻，從而獲得最佳的動力性和經濟性，但百公里等速耗油為6.9L。孰優孰劣一看便知。

　　東方之子將價格區間定位在了99999元-169800元之間，與桑塔納3000相差無幾，但是卻裝配了側面安全氣囊、智慧型可視倒車雷達、高檔真皮座椅三屏DVD、自動恒溫空調系統、自動恒溫空調系統、雙層雙開啟電動天窗、GPS等高檔商務轎車才會裝配的高科技人性化配置，無不體現著東方之子低價高配的理念。就像是與法國戰平的韓國隊一樣，雖然球員的名氣都不甚大，但是他們整體的打法成熟，作風頑強，可以稱得上是一支性價比極高的球隊。而再觀與他們同組的法國隊，自從98年捧起世界杯時候，在世界杯的舞臺上就再沒有精彩的演出，球隊幾乎保持了一成不變的人員配置。

　　齊達內不論狀態好壞，依舊可以占據主力。球隊的打法陳舊，人員配置老化，雖然每一個球員都聲名在外，但是整體的性價比卻并不是很高。桑塔納3000出自名門，但在這十幾年的發展中，改變得太少，尤其在增配這一環節之中，就像是法國足球一樣，雖然不斷有新人涌現，但是可以進入國家隊的人卻少之又少。同樣，其他品牌的轎車人性化的商務轎車配置不斷的出現，在桑塔納3000上可以看到卻寥寥無幾。

　　2006年世界杯是一個曾經英雄謝幕的大戲，齊達內將和我們說再見，內德維德也將脫下國家隊的戰袍，我們再也不可能看到拉爾森那詭異的跑位，巴西天使的雙翅也將換上新的羽毛，我們呼喚新新的足球英雄的誕生。只有新生才會有希望，只有勇于探索和改革的精神才能造就未來。2006年也是充滿希望的一年，奇瑞東方之子就是引領2006年的商務轎車市場希望的代表，是2006年商務轎車的新典范。超高的性價比、超級的省油性，讓東方之子當之無愧成為國產自主品牌商務轎車中的佼佼者。