2006年6月11日，保時捷卡雷拉杯亞洲挑戰(zhàn)賽第五、六回合在北京金港汽車公園如期舉行。中國體育用品行業(yè)的領先品牌"李寧"日前再次與超跑車隊聯(lián)合，共同推進賽車 時尚運動。2005年秋季，李寧品牌推出的賽車文化概念產(chǎn)品吸引了眾多年輕時尚愛好者的追捧，其色彩鮮艷并具有典型的賽車運動風格。今年，賽車更是當下風行的話題，在06秋冬季，"李寧"運動時尚產(chǎn)品將繼續(xù)推出賽車系列，新的產(chǎn)品創(chuàng)意來自國外車壇眾多經(jīng)典車隊，設計具有車隊典型的顏色，及車隊代表意義的數(shù)字、字母等，具有超強的趣味性。
北京金港汽車公園賽道對所有的車手都是一個考驗。全程2.39公里的長度并不長，但彎道格外的多，這需要車手在應戰(zhàn)方面具備相當?shù)膶嵙εc經(jīng)驗。在前一天舉行的排位賽中，超跑車隊的兩輛戰(zhàn)車李寧超跑車隊及金達克寧超跑車隊分別以第2和第6的位置發(fā)車。
在11日舉行的保時捷卡雷拉杯亞洲挑戰(zhàn)賽第五、六回合的比賽中，超跑車隊兩輛戰(zhàn)車用比賽的全程告訴了所有觀者，什么叫做頑強拼搏。在11日上午的第五回合中，由于5號車的惡性超車，將金達克寧超跑車隊符迪干駕駛的16號賽車撞出賽道，符迪干因此未能完賽。但這些情況沒能影響36號車拿達活的斗志，依然堅持以第9名的成績完賽。
下午以第9名發(fā)車的拿達活憑借豐富的經(jīng)驗，在第6圈時已經(jīng)成功完成前面三輛車的超越，晉身第5。但是由于其他車輛的事故使賽道揚起障礙物，比賽曾經(jīng)一度中止，隨后由安全車帶跑后才又正式開始。這個意外使得拿達活之前超越的距離完全消失，所有車輛在同樣車距的情況下再次起跑。拿達活緊咬第4的車輛隨時等候超車機會，但在倒數(shù)第6圈時由于輪胎抓地力降低，拿達活在超越時引起車身原地打轉(zhuǎn)，因此位置從第5再次降至第7。在剩余的5圈里，拿達活把握住了最后的機會再次超車，并將第6位的成績保持至比賽結(jié)束。
作為國人第一支參加國際GT比賽的中國組建者兼車隊經(jīng)理嚴路先生表示："整個比賽還算完整。如果在車手的經(jīng)驗素質(zhì)很豐富的情況下，完全就要看運氣了。在拿達活原地打轉(zhuǎn)時，如果不是他的話，相信車輛會轉(zhuǎn)出賽道而不是繼續(xù)比賽。我們今天的運氣不是很好，但我們已經(jīng)盡了最大努力，能做的都做了。"
拿達活不愧為一名勇猛的戰(zhàn)士。在今天兩個回合遭遇了如此多的事故之后，依然能在最后3圈的時候完成最后一次超越。作為國人的主力車手，我們應該為其喝彩！
也許只是命運在與超跑車隊開了個小玩笑而已，居然在06年的第6回合讓車隊拿到第6的成績。我們希望這么多6的組合能預示著車隊在第7回合的印度尼西亞站能拿到06賽季的第一個冠軍！
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