原創  多方力量作用下 奇瑞按下06降價“核按鈕”

　　油價持續上漲、新車扎堆上市、產能規模不斷擴張……在多方力量的輪番作用下，06年車市"價格跳水"接連上演，然而消費者卻捂緊了錢包，鎮靜地等待價格降至谷底時再伺機出手。

　　的確，車市這樣"降下去"，何時才是個頭呢？

　　近期，月銷量規模已經連續6個月保持在2萬臺以上的奇瑞汽車率先動了真格--對其旗下東方之子、旗云、QQ等幾乎全系列車型實施了最高幅度達2萬元的降價！更為重要的是，奇瑞還以增加配置、提升動力、降低油耗等凌厲手段，對其產品線進行了全面梳理和優化組合，不僅產品定位更加明晰，而且與競品相比，價格優勢更加凸顯。

　　在此之前，車市雖然充斥著紛紜復雜的降價信息，但是像奇瑞這樣位居市場三甲之列的重量級選手，用足以撼動車市整個價格體系的力度，對幾乎全線產品進行一步到位式的降價，還是06年的第一次。
　　奇瑞此舉無疑相當于啟動了06年車市價格戰的"核按鈕"，同時也有力地向市場傳遞出一個明確的信號：對于今年有購車計劃的消費者來說，6月之后，"持幣待購"將成為多余。

　　東方之子："精兵強攻" 10萬級商務車市場

　　對于中級商務轎車市場而言，如果說之前的心理價位還停留在15萬元的高位，那么，今夏過后，由于奇瑞東方之子的"精兵強攻"，10萬元顯然將成為新的冰點價格。

　　據悉，東方之子產品系列將由以前13款整合成6款，不過"精兵簡政"之后的東方之子盡管車型數量有所減少，但競爭力卻取得了倍增之效--調整之后，東方之子手動擋全面切換為"同步天下，獨步中國"的ACTECO 發動機，同時每款車型都均增加了價值約2000元左右的配置，在性價比比拼上再次將競品遠遠甩在身后；而實力型2.0MT車型則在直降2000元的基礎上，還增加了外置式六碟CD、倒車雷達、自動空調、六揚聲器等價值近萬元的"商務新配置"，最終售價僅10.78萬，加上本已有的99,999元的標桿價格，在10萬級商務車市場已然形成強攻之勢。

　　另外，原華貴型也由19.98萬直降2萬，從而使得中國B級車市場主流2.0AT車型的價格首度冰破17萬，充分彰顯出奇瑞東方之子"夏日商務先鋒"的英雄本色。

東方之子價格配置表

　　旗云：突破1.6L黃金排量車型的價值天花板

　　在應對油價高漲的大戰中，旗云永遠是"旗"開得"省"的先鋒，此次，奇瑞再次拿出了"給最省油的車以最省錢的價格"之氣魄，在都市版繼續保持55,555元的標桿價格的同時，還對裝備了"世界十佳引擎"的TRITEC發動機的旗云運動版進行大幅降價，價格全面下調近萬元，從而樹立了一個新的標桿價格--66,666元。

　　TRITEC發動機具有"雙峰值扭矩"的動力輸出特點，在轉速僅2500轉時，該發動機就能輸出超過90％的最大扭矩，達到約140Nm，呈現典型的"低轉高扭"。也正是由于這個特點，TRITEC發動機被稱為中國1.6L車市的"節油之王"。TRITEC發動機的驅動，加上前后排安全帶、動力轉向、可調方向盤、電調收音機、收音機天線有源放大器、2揚聲器等配置，以及66,666元的標桿價格，旗云運動版基本型可謂一舉突破了1.6L黃金排量車型的"價值天花板"。

　　與此同時，旗云自動擋車型同樣進行了幅度達萬元的降價，由原來的9.58萬元調整為8.58萬元，創造了1.6L CVT無間變速車型的價格新低。

旗云價格配置表

　　QQ：史上性價比最高的天窗版微轎出爐

　　五一期間，奇瑞對QQ自動擋給予了4000元的優惠；之后為給QQ 06款讓路，又采取了平均幅度達2000元的策略性降價。對于QQ這樣一款本身價格并不高的車型來說，這樣的優惠已經足以爆發出讓人"由心動到行動"的力量，而借QQ 06款上市之機，奇瑞又對QQ車型按照"組合更合理，增配不增價；動力往上走，油耗向下降"的原則進行了重新優化整合，使得奇瑞傳統的性價比優勢磨礪得更為鋒利。

　　整合之后，QQ 06款在價格基本保持不變的前提下，增加的各種裝備更加誘人。以價格為3.68萬元的0.8L"舒適型"為例，除了高位剎車燈、鋁輪圈等標準配置，還增加了一個包括助力轉向、遙控中央門鎖、電動車窗、電動后視鏡等一整套常見于中高級轎車配置的"電控舒適包"，樹立了全世界微型轎車的價值新標準；而在此基礎上增加了CD、天窗、后雨刷、后擾流板等配置形成的價格為3.98萬元的"實力型"，則突破了過去4萬以下車型無CD和天窗的底線，從而打造出史上性價比最高的天窗版微轎。

　　* 奇瑞QQ標桿價格；

　�、� 1.1L所有車型均裝備后擾流板，側裙護板，車身防擦條，數字彩色儀表，行李架和06款新保險杠

　　② 0.8MT裝灰色內飾，0.8AMT裝黑色內飾，1.1MT裝米色內飾

　　值得提出的是，在進行震撼性降價的同時，奇瑞汽車銷售業績的增長攻勢同樣異常凌厲，在5月車市排行榜上，奇瑞汽車以23207輛的業績，超過上海大眾，穩占第三名。既然銷售非常強勁，奇瑞為什么還要如此大幅度降價？人們很容易發出這樣的疑問。

　　對此，奇瑞汽車銷售公司副總經理秦力洪指出，一款產品的價格競爭力是個動態概念，奇瑞在產品定價上一直保持著超前性的進攻姿態，所以盡管目前銷售勢頭非常不錯，但著眼未來，還是很有必要對價格進行了調整，這與奇瑞傳統的定價策略是吻合的。

　　顯然，在許多廠商還在為如何解決"持幣待購"難題而絞盡腦汁的時候，率先發力的奇瑞已然打破了僵局。