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原創  榮膺風云三甲 兩驅翱龍CUV越野賽場亦揚威

2006-06-08 17:10:25 來源: PCauto 作者:arashi

  2006年4月22日、23日,曙光汽車集團旗下的兩驅版翱龍CUV,在由重慶商報社、重慶交通廣播電臺聯合主辦的"重慶SUV風云會"中表現神勇,憑借其扎實的底盤功力和穩定的動力表現,戰勝眾多四驅版和改裝過的車輛,榮獲廠商組比賽第三名(前兩名均為改裝四驅版)。這也是曙光汽車集團在此項國內頂級賽事中連續第三年躋身三強,由此引發了業界的廣泛關注。

  本次越野賽憑借其在國內汽車界一貫的權威性和號召力,吸引了眾多賽車選手、愛好者以及業內人士的矚目。其中,廠商組的競爭尤為激烈,共有國內外20多家企業的50多部越野車報名參賽,其中不乏雙龍北京吉普華泰現代長豐三菱長城鄭州日產長豐獵豹、江菱陸風雙環、曙光、富迪等知名廠商的選派車型。

  此次翱龍兩驅版CUV參加的是"兩驅、四驅混合組"比賽,能成功地完成了圓丘陣、雙邊橋、斜坡路面、淺水坑、發夾彎、直角彎、"8"字圈等"魔鬼關卡",并在和眾多改裝過的四驅車輛競爭中脫穎而出,其優異的越野性能自然彰顯無疑,而曙光集團的車輛能連續三年在如此考驗中名列前茅,其超強實力更令人刮目相看。

  據了解,翱龍CUV是曙光汽車集團的第四款城市多功能越野車,05年上市以來持續熱銷,而升級后的翱龍CUV更是在性能表現方面有了進一步的提升,備受市場好評。其配備的日本三菱4G64發動機,在進行了良好的匹配性設計和精準調校后,可在5250 r/min轉速時輸出93 kw的最大功率,在2500 r/min的低轉速下,可牽引出190N·m的最大扭矩,這也成為翱龍CUV在越野賽頻有卓越表現的動力之源;220mm的最小底盤離地間隙和伊頓鎖式差速器的豪華配備,更保障了其擁有強悍和穩定的通過能力!

  此外,翱龍CUV在被動安全和主動安全方面的杰出表現(ABS、140mm縱梁、非承載車身、大型吸能保險杠等),賦予了駕駛者一個更穩定的操控空間;正是曙光汽車集團旗下產品"堅如磐石"的品質,讓翱龍CUV擁有持續穩定的卓越表現,屢屢揚威賽場自是水到渠成。

  據行業專家介紹,相較于其他國產中高檔SUV,翱龍CUV在外觀、內飾和綜合性能等方面都有一定的優勢,而從05年延續至今的市場良好表現來看,綜合性能穩步提升的翱龍CUV,極可能延續該系列車款的熱銷態勢,繼續成為06年國產SUV市場的寵兒!

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