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原創  賽場鏈接:瑞虎NCV城市油耗持續領先

2006-06-08 14:57:23 來源: PCauto 作者:arashi

  自5月28日太原站比賽以來,瑞虎NCV"能'驅'能'省'"挑戰賽成都、沈陽等多個城市的預賽也陸續拉開帷幕。

  瑞虎NCV"能'驅'能'省'"挑戰賽自海選開始,到目前全國已經有數千人報名參加,除瑞虎NCV以外,同時還囊括了轎車、SUV等多種車型,長城哈弗、伊蘭特凱越途勝的一些車主紛紛踴躍參加這次挑戰活動,很多車主都是當地小有名氣的玩家,選手的整體水平比較高。據賽事組委會統計,瑞虎NCV在幾場比賽中表現一直都很出色,尤其是在油耗方面,測算的數據顯示其百公里平均油耗僅在4.65L左右。

  太原站的冠軍選手郜繼東是第一次駕駛瑞虎NCV,對于瑞虎NCV在比賽中的表現,郜先生給予了充分的肯定。郜先生說,以前對于奇瑞的汽車沒有太多了解,這次瑞虎NCV的表現真的讓他有耳目一新的感覺。瑞虎NCV的變速箱很流暢,操控性要比普通SUV好很多。郜先生特別強調,起步的時候,瑞虎NCV的動力性表現很不錯,扭力十足,本以為這次的油耗會比較高,直到比賽結果公布的一剎那,郜先生才為測出的成績所驚嘆。

  一位業內人士說,從瑞虎NCV的性能看,其油耗低于傳統皮卡底盤的SUV是在意料之中的。之前的一些傳統SUV,如長城哈弗等,均采用皮卡底盤,使得車輛本身自重較大,自重大約在1.8噸左右。而瑞虎NCV采用了中高級轎車的底盤以及輕化車身材料,在加強車輛行駛穩性的前提下將自重降為1.3噸。一般說來,車身重量每降低10%,同等排量汽車百公里油耗可減少6%,這是瑞虎NCV油耗遠遠低于傳統SUV的一個重要原因。

  對于比賽中瑞虎NCV低于轎車油耗這一現象,專家認為,這跟瑞虎NCV的整車匹配性和選手的駕駛技術有著很重要的關系。由于瑞虎NCV的自重與普通轎車并無太大差異,而瑞虎底盤經英國蓮花公司調校,整車匹配性和動力性得到充分發揮,這在部分路面和轉彎時,可以更加精確的利用能量,避免能量的浪費,從而降低了油耗,具有較高的燃油經濟性。可以說瑞虎NCV是同車型中新技術與時尚的代表,既具備轎車的經濟性和舒適性,又繼承了傳統 SUV的力量感、通過性以及駕乘樂趣。

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