原創(chuàng)  買得起更要用得起—新旗云以“省油”詮釋國

　　買車 養(yǎng)車 一波未平一波又起

　　在中國，似乎每一個生產(chǎn)經(jīng)濟型汽車的廠商都會把一句口號掛在嘴邊：造中國人買得起的車。吉利的一貫準(zhǔn)則是"造老百姓買得起的車"，奇瑞則是又深一步，從一開始就打出了"打造國人買得起的世界品質(zhì)轎車"的造車理念，異曲同工的還有長城、力帆、天津一汽……，不同廠商的具體口號略有不同，但是其意思都大概如此。

　　隨著口號的喊出，中國車市上確實多出了一批讓國人興奮的車。轎車的價格也開始擴展到10萬以下的領(lǐng)域，更有了十年前人們想都不敢想的55555經(jīng)濟型轎車的標(biāo)桿價格。然而，正當(dāng)國人要大掏腰包去領(lǐng)回一輛"買得起的車"之時，"養(yǎng)得起"似乎又成了中國汽車平民化的一個攔路虎。油價、停車費、養(yǎng)路費及維修費用等用車成本漲了又漲，讓很多已經(jīng)伸到半空的買車的手又縮了回來。人們在考慮買車的時候，開始更多的考慮是否"養(yǎng)得起"。"買車"、"養(yǎng)車"在中國汽車國民化的道路上一波未平一波又起。

　　節(jié)油 省油 再次成為關(guān)注熱點

　　2006年5月23日晚，也就是今年汽油第2次漲價的前一天，席卷中國的"排隊加油"盛況讓不少駕車者至今心有余悸。油價上漲，石油供應(yīng)緊張的問題，牽動著越來越多車主和準(zhǔn)車主的神經(jīng)。

　　相隔不到兩個月的時間，汽油零售價就上漲了一塊多，給準(zhǔn)備買車的消費者又增添了幾分顧慮。然而汽車國民化的大趨勢畢竟勢如破竹而來，并不會因此而止步，消費者對汽車的追求欲望也絲毫沒有退縮。一些擅于精打細(xì)算的消費者漸漸地把目光投向了更為節(jié)省燃油的經(jīng)濟型轎車，讓節(jié)油性能好的經(jīng)濟型汽車再次被推向風(fēng)口浪尖，頓時成為購車者視線的焦點。

　　當(dāng)前國內(nèi)各大媒體上，"節(jié)約"的呼聲愈加高漲，在輿論的引導(dǎo)下，"節(jié)約能源、簡單生活"正在成為國人的新風(fēng)尚。在汽車領(lǐng)域，這種"節(jié)約"風(fēng)尚似乎有很大成分是被瘋長的油價給逼出來的。"節(jié)油"、"省油"再次成為汽車市場關(guān)注熱點。

　　新旗云 以"省油"詮釋國民車

　　油價上漲無形之中為那些生產(chǎn)和銷售經(jīng)濟型轎車的企業(yè)進行著最有效的廣告宣傳，奇瑞就是這樣的企業(yè)之一。奇瑞汽車本來就把經(jīng)濟型轎車做得如火如荼，油價的飆升更對它的銷售產(chǎn)生了推波助瀾的促進作用。隨著"節(jié)油熱"的掀起，奇瑞汽車的節(jié)油性也再次成為熱點。

　　"節(jié)油熱"的掀起，讓人們想起了年初借助"一升油，城市路況超級節(jié)油挑戰(zhàn)賽"成功打開市場的奇瑞新旗云。城市路況下，一升油行駛超過16.8公里成為了廣為流傳的新旗云省油佳話，百公里4.25升的最低耗油，讓新旗云在同級車中獨占鰲頭。新旗云的節(jié)油性使它成為了真正的國人買得起、用得起的車。油價不斷飆升的今天，省油成為新旗云作為國民車的又一必備因素。油價飛漲，給新旗云晉升國民車來了臨門一腳。

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