近日發改委再次宣布原品油油價再次上調,創下歷史油價上調幅度新高。該消息一出臺,眾說紛紜。半年內油價緊接著雙級跳,牽動的不僅僅是汽車消費者日益繃緊的神經,更是引發了用戶對日益昂貴的養車費用的憂慮和無奈。
近日,記者走訪了一些家用轎車的用戶,近五成的人普遍認為養車的成本太高,昂貴的養車費用讓他們覺得買車劃不來。"我兒子一月也不過花費千元,一臺車卻要我花費數千元!真是養車難過養兒啊!"車主李先生在接受采訪時如此慨嘆。李先生平時上下班開一臺富康車,一天下來,停車費就是四十多元,回家小區停車費一晚十元,再加上油費,維修配件費,養護費用,每月花銷超過兩千元,隨著油價越來越高,以后養車的壓力會越來越大,李先生談到。
實際上,"買車容易養車難"正成為越來越多車主的感慨。最近一項調查結果顯示,養車成本已經成為許多車主日常支出中很大的一部分,受訪者紛紛表示,養車成本太高,每月的油費、停車費、維修保養費、路橋費等開銷過大,用車成本壓力太大。同時調查也顯示近六成的車主反映:維修費用,養護成本在日常的開支中占了很大的一部分,如果現在一些成熟型的A級、A0級等家轎在汽車售后,維修、養護等方面能真正的貼近消費,在售后服務領域推出優惠的政策和利好措施來減輕車主負擔的話,他們還是會很樂意買車的。
專家認為:隨著國家推動小排量車的發展,各種如"消費稅"、"費改稅"等一系列配套措施的陸續出臺,私人家轎車市場必將逐漸成為市場的主流,汽車才是真正意義上地進入家庭,而象南京菲亞特,長安鈴木雨燕等一些A級車與A0級車型無疑成為"汽車進入家庭"的主力。隨著油價的日益攀升和國家節約型社會建設的推進,人們的消費觀念也日益成熟,以前單純從買車價格、性能等因素來衡量的標準已經逐漸被買車、用車、養車、修車等綜合成本因素的考量所取代。"買得起車養不起車"成為擺在國內各廠家面前的一道消費難題。
南京菲亞特則通過"簡捷生活"服務品牌的打造試圖給出這樣的答案:"買得起的車更要用得起"。從2002年起南京菲亞特就著手打造4 S銷售服務體系,成為國內第一家專門為緊湊型轎車的用戶建立高水準4S銷售服務的廠家。隨后南京菲亞特又推出"簡捷生活"的售后服務品牌,以科學、規范的流程為客戶提供"顧問式"服務。努力追求客戶滿意度的不斷提升, "我們的目標就是:讓老百姓買的放心、稱心;用的舒心、省心。" 南京菲亞特相關人士在接受采訪的時候著重談到。
進入2006年,隨著國家推進節約型社會的建設、以及油價的日益攀升,南京菲亞特適時推出一系列針對降低維修、養護等使用成本的服務舉措,在致力于為客戶創造簡捷,舒心的服務同時也真正把貼近消費者的功夫做到實處,真正為客戶著想。最近,南京菲亞特推出的"陽光五月"活動便是生動的案例。該活動推出了針對客戶駕車出游前所需的全車免費檢測活動,包括發動機、各項油液面及電氣系統的免費檢測等多項優惠舉措,并且開展免費的車輛知識講座,為用戶駕車出游的作好安全防護的培訓,深得用戶的好評。
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