原創(chuàng)  歷時(shí)8天 力帆520成功穿越大西南

　　歷時(shí)8天、征戰(zhàn)5000公里，沒有出現(xiàn)任何重大質(zhì)量問題

　　5月8日，歷時(shí)8天的"穿越大西南·力帆車友會自駕游"活動在山城重慶拉下了帷幕，10輛力帆520首批用戶在征戰(zhàn)5000公里未出現(xiàn)任何重大質(zhì)量問題后，安全地回到了目的地，這給不少對力帆520汽車質(zhì)量擔(dān)憂的消費(fèi)者，給予一個(gè)有力回?fù)簟?/P>

　　首次舉行大規(guī)模的體驗(yàn)活動

　　5月1日，由力帆汽車公司發(fā)起的、力帆汽車用戶自發(fā)報(bào)名參加的第一次大規(guī)模的深度體驗(yàn)活動--"穿越大西南·力帆汽車車友會自駕游"活動在山城重慶拉開序幕，10輛力帆520首批用戶在力帆汽車銷售公司總部出發(fā)了，其說是自駕游，還不如說是對力帆轎車質(zhì)量的一次全方位的檢閱。

　　從重慶出發(fā)，沿途經(jīng)過南充、遂寧、成都、眉山、雅安、西昌、攀枝花、麗江、大理、昆明、貴陽、遵義等十多個(gè)城市，整個(gè)行程近5000公里。經(jīng)歷的路面狀況可謂是豐富多彩：高速公路、省級國道、機(jī)耕道等各種了路面是一網(wǎng)打盡。如此復(fù)雜的路面狀況，不光對力帆轎車，而且對所有的轎車都將是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　"雖然之前，我們的產(chǎn)品都經(jīng)過了國家的各項(xiàng)檢測標(biāo)準(zhǔn)。但其產(chǎn)品質(zhì)量究竟如何，最終還得由消費(fèi)者說了上算。"力帆汽車銷售公司總經(jīng)理胡祺說，舉行這樣的活動就是為了證明力帆轎車的質(zhì)量是可靠的。

　　出發(fā)當(dāng)天，力帆汽車公司為同行的記者朋友提供了一輛媒體專用的力帆520轎車。作為全國少有的幾家受邀媒體，《重慶商報(bào)》全程參加了本次活動，并見證了力帆轎車過硬的品質(zhì)。

　　5月8日晚，整個(gè)車隊(duì)按照計(jì)劃抵達(dá)重慶。8天時(shí)間下來，除了個(gè)別車輛出現(xiàn)電動門窗間息性失靈、排風(fēng)扇線圈被燒壞等現(xiàn)象外，其余車輛都未出現(xiàn)任何故障。

　　30年駕齡老教練準(zhǔn)備買力帆520

　　老陳，年過5旬，是本次活動中年齡最大的一位參與者。在整個(gè)"穿越大西南"活動中，其扮演的角色是"導(dǎo)航員"，由旅行社方面派出。

　　此人是汽車駕駛的一位"高人"：駕齡有30年，曾在重慶多家駕校出任過汽車駕駛教練，并且是重慶區(qū)域少有獲得技師職稱的汽車駕駛教練。

　　不過，"高人"也有困惑：由于其是旅行社方面工作人員，按照"行規(guī)"是不能駕駛力帆轎車的。即使老陳對力帆轎車是傾慕已久，但卻苦于一直沒有機(jī)會親自駕駛。

　　不過，老陳沒有放棄自己的"想法"，隨時(shí)都在尋找機(jī)會，爭取讓自己的夢想早日變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　活動進(jìn)行到第5天，當(dāng)隊(duì)伍從攀枝花向麗江進(jìn)發(fā)時(shí)，由于天氣太熱，我們的媒體專用車的排風(fēng)扇線圈壞了。在經(jīng)過十多分鐘的搶修后，該車已經(jīng)掉隊(duì)。為了保證整個(gè)隊(duì)伍的快速前進(jìn)，此車必需加快速度駕駛才行。由于整個(gè)活動的行程十分緊湊，包括我本人在內(nèi)的媒體朋友已經(jīng)十分疲憊，再加上此段道路有300多公里都是盤山公路，如果再讓媒體同行繼續(xù)駕駛此車，可能此車會嚴(yán)重掉隊(duì)。

　　正當(dāng)大家還在探討讓誰來開煤體專用車時(shí)，一直坐在維修工作車上的老陳，終于"按捺不住"了，并且是伺機(jī)而動，立即主動向力帆汽車公司領(lǐng)導(dǎo)提出了自己的想法："要讓駕駛技術(shù)好的人來開，才能保證整個(gè)隊(duì)伍的快速前進(jìn)。"一邊說話，老陳一邊摸出了能證明自己"才能"的所有證件給力帆公司領(lǐng)導(dǎo)"驗(yàn)明證身"。在這"危急時(shí)刻"，老陳終于獲得"準(zhǔn)駕力帆轎車"的許可。

　　由于對該車早已是"心里癢癢"，再加上技術(shù)嫻熟，老陳開著媒體專用的力帆520是一路狂奔。即使在崎嶇盤旋的云貴高原道路上，幾乎在每個(gè)轉(zhuǎn)彎路上，坐在后排座椅上的我都能聽到輪胎摩擦地面的聲響。
　　不出1個(gè)小時(shí)，老陳就順利的趕上了整個(gè)隊(duì)伍，并且成了領(lǐng)航車輛。在感受到了成功喜悅的同時(shí)，老陳給力帆520打分了："噥個(gè)好開的車，又是貧民的價(jià)格，我如果沒有現(xiàn)在的車，我都準(zhǔn)備買個(gè)這個(gè)車。"

　　世界知名銀行老總試駕力帆520

　　沒有想到，力帆520還能引起陌生老外的興趣。

　　5月5日晚上7點(diǎn)多，車隊(duì)抵達(dá)美麗而神秘的麗江古城。晚飯完畢已是8點(diǎn)鐘，各個(gè)車輛的人員都自行前往麗江古城進(jìn)行游玩去了。而此時(shí)的力帆520車隊(duì)，以及少有的幾個(gè)工作人員卻被留守在了古城外的公路邊上。

　　由于整個(gè)車隊(duì)的車身上都有彩繪，并且有"力帆520穿越大西南"等字樣，沿途拉風(fēng)的感覺隨處可以感受到，特別是在人流量較大的地區(qū)，車隊(duì)贏來的回頭率可謂是出奇的高。不過，由于麗江作為一個(gè)國際性景區(qū)的特有吸引力，其引來老外回頭率的概率也較高。

　　不過，當(dāng)晚，有4個(gè)老外"過分"的對力帆轎車感興趣，也引起了力帆工作人員的好奇。在這4個(gè)老外摸摸看看力帆轎車10多分鐘后，其中一個(gè)老外主動提出了試駕力帆520的請求。

　　"這個(gè)老外的技術(shù)過關(guān)嗎？"當(dāng)時(shí)，力帆工作人員內(nèi)心就發(fā)出了這樣的質(zhì)疑。不過，基于人家是外國友人，并且對力帆520特別有興趣，在經(jīng)過力帆公司領(lǐng)導(dǎo)特批后，允許了這個(gè)老外試駕力帆520。

　　一上車，在經(jīng)過攀談后，才知道此人原來來頭不小，為世界知名銀行----東方匯理銀行亞太及中東地區(qū)負(fù)責(zé)人，英文名叫Christophe Pannelay,為一名法國人。

　　"這款車動力不錯(cuò)！" Christophe Pannelay上車后不久，就給出了這樣的評價(jià)。當(dāng)工作人員告訴他，該車使用的是與寶馬MINI使用的是同一款發(fā)動機(jī)時(shí)，Christophe Pannelay也露出了贊許的表情："怪不得！原來是這樣啊！我有很多朋友都是開寶馬MINI的。"

　　當(dāng)?shù)弥�自己駕駛的車是由重慶力帆集團(tuán)生產(chǎn)的時(shí)候，Christophe Pannelay說，他知道重慶是一座非常漂亮的城市，并希望有機(jī)會到力帆轎車工廠進(jìn)行參觀。

　　不過，時(shí)間過得真快。幾分鐘的功夫，Christophe Pannelay就將力帆520開到麗江古城的郊外，里程表顯示已經(jīng)接近10公里了。在返回城區(qū)下車后，Christophe Pannelay還不停的叮囑力帆工作人員一定記得把與力帆520合影的照片給他寄到香港的辦公地。

　　160公里時(shí)速飚贏寶馬523I

　　由于使用的是與寶馬MINI同樣的發(fā)動機(jī)，力帆520也多少與寶馬有點(diǎn)沾親帶故。具有1.6排量的力帆520轎車，如果與一輛寶馬轎車同臺競技，究竟是會上演悲壯的一幕，還是會上演精彩的一幕？
　　事實(shí)勝于雄辯，力帆520居然用優(yōu)異的表現(xiàn)給出了"精彩一幕"的答案。

　　5月6日，在大理古城中午飯后，整個(gè)車隊(duì)踏上了去昆明的高速公路。 當(dāng)媒體專用車以110公里左右的常規(guī)時(shí)速進(jìn)入高速公路十多公里后，就發(fā)現(xiàn)前面有一輛淺綠色的寶馬在快速行駛。

　　"來嘛，今天我們就來飚一下吧！"或許是前幾天都沒有找到合適的飚車機(jī)會，此時(shí)正在開媒體專用車的董先生立馬發(fā)出了"挑戰(zhàn)書"，并且旋即緊握方向盤、轟大油門開始加速了。坐在一旁觀戰(zhàn)的我，就看見力帆520的速度計(jì)指針是直線上升：120、130、140、145……   

　　即使力帆520加速很快，但寶馬車主卻不是那樣的愿意輕易被力帆車超越。就在力帆520加速的工程中，寶馬523I也在不停的加速，并且還不是采取"擋道"的方式進(jìn)行阻擊。

　　期間，即使力帆520成功的超越了本田雅閣、天籟、愛麗舍等數(shù)十輛車，但超過寶馬523I卻顯得不是一件容易的事情。

　　這樣的往復(fù)式運(yùn)動，在行進(jìn)了40多公里的時(shí)候，力帆520終于以160公里的時(shí)速把寶馬523I超過了。
　　"你說究竟是我的技術(shù)好，還是力帆520的發(fā)動機(jī)性能好呢？"超過寶馬523I后，作為"司機(jī)"的董先生還不忘俏皮一句。