原創(chuàng)  長城汽車四個月出口突破10000輛

　　5月9 日，966輛長城汽車再次在天津新港裝船出海。進(jìn)入06年以來，截至到5月12日，長城汽車加上CKD、SKD，已實現(xiàn)出口10683輛。

　　這次出口的車型主要有：280輛哈弗B3，其它主要是長城DEER、賽鈴系列雙排皮卡，出口的國家主要是中東、非洲和中南美等國。與國內(nèi)一些企業(yè)不同，所有出口車輛全部是"中國長城"和"迪爾"（DEER）品牌，都有自己的獨立知識產(chǎn)權(quán)和專利。像這樣的批量出口，在長城汽車已是司空見慣，2月初，該公司曾一次出口2956輛，而小批量的出口幾乎天天都有。

　　據(jù)長城汽車海外市場部介紹：在國際市場做最具影響力的中國汽車品牌，成為名副其實的跨國公司，是長城人的目標(biāo)。隨著長城汽車技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力增強和海外運作的成熟，今后的出口將向全方位縱深發(fā)展，技術(shù)輸出、海外客戶管理、強化售后服務(wù)已成為今后發(fā)展戰(zhàn)略的重點。

　　國外的售后服務(wù)是業(yè)界關(guān)心的問題。對此，長城海外售后負(fù)責(zé)人介紹說：在這方面我們已積累了豐富的經(jīng)驗，隨著長城"威科特"計劃的實施，海外重點市場零部件中心庫建立、國際技術(shù)服務(wù)中心的壯大、海外用戶的商情信息網(wǎng)的健全，我們的海外售后服務(wù)將更加完善，這一點完全可以讓國人放心。

　　據(jù)悉，長城是我國自主品牌出口最早和最多的企業(yè)，早在1998年長城皮卡就率先打入了中東、非洲，名揚海外，從第一次出口到現(xiàn)在已歷經(jīng)8年多的時間，為中國自主品牌出口開創(chuàng)了路子提供了經(jīng)驗。

　　目前，長城汽車出口60多個國家和地區(qū)， CKD、SKD形式出口也已達(dá)到了十幾個國家，實現(xiàn)了全線產(chǎn)品飄紅的業(yè)績。難能可貴的是其出口時間之長、數(shù)量之大，但在海外口碑很好，沒有負(fù)面報道，這一點就得益于長城人穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)，有效的規(guī)避了風(fēng)險。

　　該公司總經(jīng)理王鳳英說："我們的產(chǎn)品定位是全球化的，下一步就是"打造高性價比的精美產(chǎn)品"。到明年要實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多元化，除了把皮卡SUV系列做精之外，在轎車MPV領(lǐng)域，將實現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化，搶占國際細(xì)分市場。"