原創(chuàng)  高端皮卡歐美化 薩普暢行大都市

　　長(zhǎng)期以來(lái)，技術(shù)日益老化的日系風(fēng)格皮卡在中國(guó)市場(chǎng)一直占據(jù)著壟斷地位，但隨著這一市場(chǎng)的不斷發(fā)展，終于由承襲歐美風(fēng)格的附圖薩普皮卡問世，將這一市場(chǎng)格局打破。如果說(shuō)去年這匹"黑馬"的驚人市場(chǎng)表現(xiàn)還不足以打消人們對(duì)其未來(lái)生命力的顧慮，那么時(shí)至今日，薩普在大都市用戶中的廣受青睞則不得不促使人們對(duì)皮卡市場(chǎng)長(zhǎng)期形成的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行重新審視。

　　有專家認(rèn)為，在眾多同類產(chǎn)品中在皮卡，目前唯有薩普做到了在被稱作皮卡 "禁區(qū)"的各超級(jí)大城市站穩(wěn)腳跟、暢行無(wú)阻，這就說(shuō)明，薩普這款與傳統(tǒng)日系風(fēng)格皮卡相比完全另類的產(chǎn)品，帶給國(guó)內(nèi)皮卡車市的就不只是一時(shí)的表面波瀾，而是徹底改變了皮卡市場(chǎng)的主流消費(fèi)走向，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端皮卡的新路線。倡導(dǎo)新歐美主義皮卡理念的福田薩普，深刻地把握住了都市消費(fèi)群"工作＋生活＋娛樂"的現(xiàn)代生活方式衍生出的獨(dú)特需求。今天，在北京、上海等具有國(guó)際影響力的大都市里，薩普皮卡已經(jīng)成為了穿梭在街頭的一道亮麗的風(fēng)景。

　　薩普是福田"SUP"的英文直譯發(fā)音，SUP是SuperUtilityPickup的英文縮寫，是超級(jí)多功能運(yùn)動(dòng)型皮卡的意思。完全打破了傳統(tǒng)皮卡千篇一律日系風(fēng)格的死板，薩普的車身造型盡顯清新的歐美主義之風(fēng)：薩普的外觀是明顯的美國(guó)風(fēng)格，敦實(shí)、厚重的車身隱約可以看到些道奇的影子。薩普的車頭很虎勢(shì)，沖擊力很強(qiáng)，讓人不禁聯(lián)想到強(qiáng)悍的越野車。前大燈組整合得也很得體，大小燈比例設(shè)計(jì)合理，而且做工較為精細(xì)。福田簡(jiǎn)潔的車標(biāo)坐落在中網(wǎng)正中央，與整個(gè)車頭的風(fēng)格很合拍。正面看去，大有跑車的感覺。

　　貨廂左右兩側(cè)槽幫上各加裝了一個(gè)扶手，使得與轎廂的銜接變得更為自然。車尾符合越野車的外形設(shè)計(jì)思路。高位剎車燈被安置在轎廂上面，位置很顯眼，可以提供更好的警示作用。薩普的內(nèi)飾完全是轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，而且各種操作鍵伸手可及，很方便。車內(nèi)增加了很多金屬飾條，增加了不少動(dòng)感元素，看起來(lái)更時(shí)尚。工藝質(zhì)量有了大幅度提高，在同級(jí)別車型上已經(jīng)處于領(lǐng)先的位置，細(xì)微之處透露出豪華、精致。薩普還提供了很多舒適及功能性配置，四門電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、空調(diào)、CD等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，這些都會(huì)給你的日常行車帶來(lái)很多方便。后視鏡的操作按鈕被安置在駕駛員內(nèi)側(cè)門板上，位置很合適，后視鏡很大，視野非常好，更換駕駛員后基本不需要對(duì)鏡子進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　歐美主義的一個(gè)重要特征就是人性化的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也深深地在薩普的身上得到了體現(xiàn)：薩普座椅的設(shè)計(jì)顯得很體貼，坐上去很舒服，軟硬適中，包覆感不錯(cuò)。后排的乘坐舒適性還不錯(cuò)，在中間提供了手枕。薩普最大的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員上、下車非常方便，不需要擺任何姿勢(shì)即可輕松進(jìn)入駕駛室，這一點(diǎn)是眾多轎車無(wú)法比擬的。

　　作為皮卡，貨廂是絕對(duì)不可忽略的。薩普的貨廂很結(jié)實(shí)，地板上帶有防滑溝槽，裝載平面很規(guī)整，突出的后輪罩對(duì)載貨空間并未產(chǎn)生很大影響，尾門放平后貨物的裝卸變得更為輕松。薩普的方向盤尺寸較一般轎車偏大，手感很好。回轉(zhuǎn)圈數(shù)略微偏多，這一點(diǎn)可能是考慮到要裝載貨物才設(shè)計(jì)成這樣的。方向帶助力，轉(zhuǎn)向非常輕便。三個(gè)腳踏板的操作力度設(shè)計(jì)很均勻，制動(dòng)靈敏性非常好，油門的調(diào)校不錯(cuò)，符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。薩普的駕駛感覺非常出色，方向盤可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，駕駛者可以選擇一個(gè)適合自己的位置進(jìn)行駕駛操作。

　　薩普配備了4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)的優(yōu)勢(shì)是低轉(zhuǎn)速時(shí)大扭矩輸出，牽引力大。排量為2771cm3，最大功率57千瓦，最大扭矩172牛·米，在1600轉(zhuǎn)／分以上時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)，反映到車身加速性上的效果很好，優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在牽引力上了。薩普在動(dòng)力的傳遞方面也可以明顯感覺到卡車的風(fēng)格，力量足夠強(qiáng)大。這正是薩普為什么得到越來(lái)越多的大都市人所喜愛的原因所在。

　　薩普的出現(xiàn)，不但在中小城市的小型個(gè)體工商戶中得到了歡迎，其倡導(dǎo)的新歐美主義更引起了大都市人的認(rèn)可，可以說(shuō)它的設(shè)計(jì)基本滿足了既載貨又載人的需求，而且還能提供一些較為舒適的享受設(shè)施。除了柴油車型外，薩普還有汽油機(jī)車型給消費(fèi)者更多的選擇空間。福田皮卡一直是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，而作為國(guó)內(nèi)第一款具有美式情調(diào)的皮卡，薩普的受歡迎更加鞏固了福田皮卡在市場(chǎng)的這一地位。

　　福田薩普給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)了來(lái)自大洋彼岸的新歐美主義的生活態(tài)度，是認(rèn)真工作，快樂生活的代表；它，強(qiáng)于外，精于內(nèi)，帶給大都市人工作生活的全新體驗(yàn)。這正是對(duì)新歐美主義是"工作＋生活＋娛樂"的現(xiàn)代人類生活主張的全新詮釋。也引領(lǐng)了一種全新的生活理念及生活方式。如果說(shuō)薩普的推出對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一種突破，也是對(duì)20多年來(lái)日系產(chǎn)品的一種突破的話，那么薩普在大都市中的廣受歡迎則表明這股新歐美主義已經(jīng)找到了它生長(zhǎng)繁育的土壤。

　　在強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力作后盾下，福田依靠不斷的創(chuàng)新又一次走在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)高檔皮卡市場(chǎng)走向多樣化。