原創  全國場地越野賽長城車隊首次亮相奪得雙料冠

　　4月23日，2006年全國汽車場地越野錦標賽浙江海鹽站的比賽落下帷幕，20余支車隊100余輛賽車參加了本站比賽。最終，首次參加場地賽的"長城汽車酷熊車隊" 憑借賽車優異的性能和車手勇往直前的沖勁，一舉奪得廠商杯和女子組雙料冠軍，并與浙江天祿探索者車隊、萬信達聲雨竹車隊等35輛賽車進入了23日的總決賽，再次證明了自己在國內SUV領域的領導者身份。

　　記者在采訪長城汽車副總經理董明時了解到，盡管本站比賽是長城汽車成立15年來首次組建廠商車隊參與汽車賽事，但長城汽車涉足汽車運動已有時日。早在2002年長城賽弗剛剛上市之際，在廠家的統一策劃下，由經銷商出面組織的各種形式的汽車越野賽活動在各地風起云涌，這也為來年長城賽弗的狂銷奠定了堅實的市場基礎。2003年長城汽車在北京金港汽車公園組織的由百余輛賽弗車參加的場地越野賽，更產生了非同的反響。

　　而對于為何選擇這樣一個時機參與到汽車運動中，董明表示，主要是基于近年來中國汽車運動的快速發展和逐步被廠家的重視以及消費者的認可，僅今年全國性的汽車運動賽事便包括了全國汽車場地錦標賽、全國汽車場地越野錦標賽、全國汽車拉力錦標賽、全國卡丁車錦標賽，此外，還將舉辦中國東川泥石流穿越賽、中國新疆環塔克拉瑪干集結賽、中國新疆羅布泊越野賽、中國叢林越野賽等，這還不包括F1世界錦標賽中國大獎賽以及國際汽聯GT世界錦標賽、亞太拉力錦標賽、A1汽車大獎賽、中國越野錦標賽、拉薩國際集結賽、國際汽車街道賽、中國東盟10+1國際汽車集結賽等國際賽事，而參與各項賽事的國內廠家也已不下十余家。所以，長城此時參與到汽車運動中，可以說是選擇了一個非常好的時機。

　　記者注意到，近年來參與體育賽事似乎已成為國內汽車企業中一項時髦的舉措，從最早征戰達塔爾的帕杰羅，到長城、長豐、陸風等知名企業在國內越野賽場的廝殺，也從一個側面反映出企業試圖通過賽場爭奪市場的策略。對此，長城汽車副總經理董明表示，汽車企業參與賽事更多的還是立足長遠考慮，競技比賽追求的是成績，但這并不是企業的唯一訴求，在長城看來，通過賽事鍛造出的品牌美譽度，才更具時間張力。

　　長城汽車是國內最大的輕型越野車生產，在國內SUV市場已經連續三年保持了全國銷量冠軍，市場占有率高達14.1%。長城汽車相關人士在賽后表示：長城會一如既往的支持全國場地越野賽的開展，為汽車運動注入民族自主品牌的新鮮血液。