原創  斯堪尼亞在中國首次推出客車底盤

　　并攜手廈門金旅展示全新客車

　　2006年3月28日，在上海新國際博覽中心舉辦的2006亞洲國際客車制造業博覽會上，世界知名商用車廠商，斯堪尼亞為中國市場帶來了其屢獲國際大獎的K型客車底盤，同時斯堪尼亞攜手中國著名客車制造商廈門金旅客車展出了裝備斯堪尼亞K型底盤、廈門金旅車身的全新豪華客車。這是斯堪尼亞首次在中國推出客車底盤，引起了眾多客車生產廠商的極大關注。

　　斯堪尼亞公司擁有115年的悠久歷史，目前是全球30座以上客車的主要制造商之一。作為世界范圍內的商用車較有威望的企業，斯堪尼亞憑借其優秀的產品及價值觀念、務實的經營理念而聞名業界。以客戶至上、以人為本和品質第一而著稱的斯堪尼亞成為了博覽會的主角之一。

　　在此次博覽會上，斯堪尼亞展出了K型客車底盤，這一款產品主要用于13.7米客車的6X2*4底盤。該底盤裝有液壓操控隨動轉向橋，可縮小車輛的轉彎半徑，提高車輛的操控性，并減少輪胎的磨損。該底盤還配有一臺420馬力（306 kW）12升發動機，斯堪尼亞該型發動機以高扭矩和低油耗而聞名。

　　據斯堪尼亞集團客車部銷售總監Henrik Henriksson 先生介紹，在K型底盤基礎上研發的客車，具有卓越的運營經濟性，超常的在線運營時間以及出色的安全性。斯堪尼亞客車底盤在全球范圍內都擁有低運營成本的良好紀錄。低油耗，低維修成本及使用壽命長成就了低成本運營的可能性。高可靠性的良好記錄，可帶來卓越的在線運營時間。斯堪尼亞客車底盤始終注重產品的安全性，ABS、TC、盤式制動器、減速器、智能型換檔（Opticruise）變速箱等共同構筑了斯堪尼亞的安全防線。

　　斯堪尼亞采用模塊化組合方式生產底盤系統，使產品系統范圍比以往更加廣泛。主要模塊由前模塊和后模塊組成，其中包括框架結構和駕駛座。這些模塊可以組配成多種車型，以滿足不同的客運要求。模塊化生產方式使零部件標準化程度高，能夠將大幅度減少總的零部件數量，同時增加可供客戶選擇的車型數量。斯堪尼亞標準組件的應用范圍非常廣泛。這既保證了合理的產量，又簡化了零件的供應，同時縮短了服務和維修過程中的停滯、等待配件的時間。

　　隨著中國經濟水平的不斷提高和道路網絡的擴展，整個市場對于燃油經濟性出色、安全舒適的豪華客車的需求正在迅速增長。順應了這種快速增長的趨勢及需求，斯堪尼亞首度向中國市場推出客車底盤。斯堪尼亞的戰略是通過與有實力的本地客車車身制造商攜手合作，利用先進的底盤和中國一流的車身制造技術為用戶打造優質的產品。
　　 
　　斯堪尼亞與廈門金旅客車的合作正是這一戰略的具體體現。本次廈門金旅展出的最新豪華客車，車長12米，擁有45個座位。采用斯堪尼亞K124客車底盤具有獨立前懸架系統，可以實現極高的穩定性，良好的降低噪音措施帶來舒適的駕乘感受。新型客車具有卓越的運營經濟性，超常的在線運營時間以及

　　出色的安全性和舒適性。

　　斯堪尼亞駐華首席代表說，與中國領先的客車制造商廈門金旅客車公司的合作，使我們現在可向市場推出獨具特色的豪華客車產品。他還滿懷信心的表示"斯堪尼亞與中國客車制造商的合作，很有可能在未來以中國為基地，實現大量出口。"

　　秉承斯堪尼亞百年商用車的造車經驗，斯堪尼亞客車底盤一直以先進的設計及創新的研發成為該領域的領導者。斯堪尼亞的客車底盤在瑞典、巴西和墨西哥制造。斯堪尼亞不僅自己生產具有極高安全性和舒適性的客車，同時也為眾多知名客車廠商提供客車底盤。多年以來，斯堪尼亞在東亞地區的豪華客車市場上地位穩固。斯堪尼亞在臺灣地區始終保持領先地位，并在泰國、馬來西亞、新加坡和香港市場擁有良好業績。隨著斯堪尼亞客車底盤在中國的推出，將會逐漸擴大其在高端客車的市場份額。

　　斯堪尼亞K型客車底盤技術規格

　　底盤型號:  　　K124EB6x2*4
　　驅動型式:  　　6x2 (隨動轉向橋)  
　　發動機型號: 　　斯堪尼亞Scania DC12 01，6缸直列-歐3排放
　　發動機功率:  　　309 kW (420 hp)
　　最大扭矩:  　　2000 Nm /1100-1300 rpm
　　變速箱: 　　Scania GR801R, 8速智能型換檔
　　后橋速比: 　　 Scania 2.92:1
　　緩速器:  　　Scania 液壓緩速器
　　剎車:　　 碟剎帶ABS&TC（牽引力控制）
　　懸架: 　　帶ELC電子水平控制的全空氣懸架
　　　　　　　前獨立懸架