原創  愛在山水間—雪佛蘭LOVA樂風試車報告

　　精純致美的桂林山水，令無數文人墨客流連忘返，而桂林山水之中又以陽朔山水最為出眾。唐代大詩人韓愈有詩曰："水作青羅帶，山如碧玉簪"。峭石嵯峨、如蓮似筍的山峰，清澈碧綠、澄碧似練的江流，一起繪制出了如詩如畫的陽朔風情畫。

　　如果將這美景與一部轎車聯系在一起，會讓人作何遐想呢？這部車與陽朔的山水氣質有什么聯系呢？3月初，上海通用汽車雪佛蘭LOVA樂風在風景宜人的桂林陽朔舉行了主題為"愛上LOVA生活"的媒體試車活動。通過此次試駕活動，上海通用汽車似乎有意為此尋找答案。

　　第一印象："小車"不小  暢意造型

　　雪佛蘭LOVA樂風是上海通用汽車為追求生活品質的都市人打造的家用轎車。從車輛的配置來看，當屬一部不折不扣的小型轎車。然而初見雪佛蘭LOVA樂風，流暢的線條，和諧的車身，讓人不禁為它"小車大設計"的身量而吃了一驚。

　　數據顯示，雪佛蘭LOVA樂風車身全長4310mm，車寬1690mm，在同級車中擁有最長、最寬的車身，接近中級車，使這款定位于小型車的雪佛蘭LOVA樂風讓人刮目相看。除了"身量"大，車身也在努力突出一種不同于以往的設計感覺。和許多小型車外觀所不同的是，LOVA樂風的前后風窗連接點比較靠上，車身兩側的腰線從車頭向車尾呈現流暢的上揚姿態，改變了傳統車身上下部的結構比例，使整車呈現出大氣渾圓的整體感，滲透著某些中型轎車的設計元素。以往不少的小型三廂轎車出于節約制造成本的考慮，在外觀上無法改變"兩廂車加尾巴"的印記，而雪佛蘭LOVA樂風徹底摒棄了小型三廂轎車帶給人們的不舒服的拼接感，其按照三廂轎車設計規律而全新打造的外部造型，一氣呵成，成就小型三廂車的設計經典。

　　在毫無妥協的三廂車車身比例基礎上，設計師顯然著力打造了整車外形上的時尚運動氣質。引擎蓋立體雙肌力線，從水箱護罩向車身兩側自然延展，設計流暢，俊朗大方；高腰線設計線條簡潔明快，從車頭開始有力劃過車身，令蓄勢而發的動感貫穿全車。時尚的短行李廂設計使車尾更為飽滿，于端莊之中不失精致韻味。高聳外翹的立體輪眉設計帶來具有雕塑感的側圍，配以5輻式運動型車輪，更使時尚氣息撲面而來。

　　雪佛蘭LOVA樂風的設計由上海通用汽車主導，由享譽全球汽車界的頂級設計大師喬治亞羅負責設計，融合了中國傳統審美理念和歐風設計之精髓，具有陽剛外表的同時也平添幾分優雅內斂的氣質。雪佛蘭LOVA樂風，是一部中國消費者買得起、用得起的小型家用轎車，同時滿足了中國消費者對小車具有寬大車身、從容空間、和時尚品味的多重追求。

　　親密接觸：精品內裝  雅致務實

　　在陽朔山水的靈美、自然之間，追求質感的雪佛蘭LOVA樂風自由穿行，相得益彰。滿目翠綠的景致和著郊外的野花芬芳在車窗前流動，身處寬敞的車內空間令人心神蕩漾。同級車中最寬、最長的車身及其絕無僅有的1507mm的整車高度，使一般小型轎車的空間局促感在這里蕩然無存。與此相對應，提高了的駕駛座使駕駛員的視野更加開闊，駕駛感覺游刃有余。而后排"劇院升高式設計"，令同乘伙伴也可盡享前窗景色，讓駕乘者共同感受著LOVA視野中的陽朔山水，以及LOVA視野中的生活畫卷。

　　雪佛蘭LOVA樂風富有質感的裝飾和巧妙構造的實用裝備，使優雅氣質和家庭的溫馨感覺自然流露。其冷暖雙色調內飾設計、大車風范雀眼木飾、金屬質感的歐式手把，以及具有雪佛蘭品牌傳承的T型中控臺上精雕細刻的細節設計，都成為這樣一款精品小車"符號性"的內飾特色。而作為一款家庭用車，雪佛蘭LOVA樂風人性化的配置給人留下的印象更為深刻，無論是實用裝備還是空間利用，均使這款小車成為家庭的一個可移動的延展空間。

　　LOVA的方向盤可上下調節，司機座椅更是具備六向調節功能。這樣，在寬大的車身內，不同的駕駛者可以充分根據自身形體特點而調節駕駛空間，不僅打造舒適的駕駛感受，客觀上也增加了行車的安全性。油箱門遙控開啟裝置、行李廂遙控開啟裝置這些以往在中級車中才可以見到的裝置，大大提升了家庭轎車的舒適和方便。

　　利用車內的外接音頻輸入端口，流行的MP3等電子移動音頻設備都可在車內播放，享受六喇叭音響系統的優美音質，這一現代流行配置在中級車亦很少見，這充分迎合了現代年輕消費者的生活習慣，令行車生活更時尚趣味。而12伏特電源插座，更使LOVA生活中再也不必擔心手機、筆記本、數碼相機會突然沒電所帶來的煩惱，在家庭出游時可確保電子設備的暢快使用。

　　豐富而設計巧妙的儲物空間不僅是上海通用汽車產品的傳統，在家用轎車中更是不可或缺的一個重要需求。十幾處設計精巧的儲物空間方便順手取用，不少儲物空間更有自由開關的靈活設計，令車內看起來井然而簡潔。大件物品當然可置于超大容量的行李廂中，并可借助6/4分離可折疊后座椅，創造出最大的彈性空間。而德國西門子SRS雙氣囊系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、五座標準三點式安全帶、駕駛員膝部保護墊等配備，更以高度的安全防范措施將可能的傷害降低到最低程度。

　　同行體驗：高效動力  細節見功

　　屬于典型的喀斯特地貌的陽朔地形多變。忽而群巒疊嶂、忽而稻花遍野，這使地面上彎路頗多。借助著調校合適的駕駛空間，雪佛蘭LOVA樂風游刃有余地穿行在水光山色當中，讓人別有一番心馳神往之感。

　　作為一款定位于家用的小型車，1.4排量的雪佛蘭LOVA樂風并不追求動力彭湃的駕控感覺。即便如此，其配備的Twin-Tec 1.4升DOHC發動機，峰值輸出可達到 69KW 和 128Nm，匹配Delphi新一代ECU控制模塊及SFI順序多點燃油噴射系統，其動力表現毫不遜色，在同級車當中更勝一籌。通過試駕發現，雪佛蘭LOVA樂風的瞬間加速表現不錯，發動機轉速達到3600rpm時即可達到128Nm的峰值扭矩，這一表現使得LOVA樂風在都市行使中更顯游刃有余。而更為關鍵的是，雪佛蘭LOVA樂風的動力配置綜合考慮了燃油經濟性與動力性的結合，在高油價時代，經濟性已足以成為與動力性并駕齊驅的消費者選擇要素了。

　　再適合的動力性能，也需要通過優異的操控系統來實現。對于家用轎車來說，更需通過簡便的、人性化的操控來實現。雪佛蘭LOVA樂風的自動變速箱采用日本Aisin Warner原裝進口的Step-gate四速自動變速箱，具有依據路況條件和駕駛員個人駕駛習慣的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）換擋功能，可以自動調整換擋時機，提高行車效率。而HOLD電子擋位鎖定裝置帶來的多種手自排模式，更讓雪佛蘭LOVA樂風在陽朔多變的路況上，于不露聲色之中表現得風情萬種。

　　當試車隊伍來到陽朔當地有名的生態旅游村"紅巖村"時，一條小河橫貫路中。涉水過后，按照說明書說的，將排擋桿置于D2位置然后按下HOLD鍵，即可以用2檔起步，防止打滑并有效幫助車子脫離惡劣路況，越過這樣一條小河自是不在話下。

　　3月的陽朔，雖然還未迎來旅游旺季，不過南國的早春也吸引了不少游客，一路上常會遇到大型旅游車輛。這使試駕車隊不得不經常在高速行車狀態下超車。這時，按下HOLD鍵，隨著車子一聲低沉的轟響，LOVA的高扭力特性使車子獲得迅捷的加速，讓超車完成得干凈利落，絕不拖泥帶水，比單純重踩油門產生出更好的性能反應。

　　車隊離開紅巖村后，進入一小段顛簸路況。別看LOVA是小車，底盤功夫卻操練得異常扎實，密閉的車內空間和良好的噪音隔絕技術使駕乘者不受車外環境影響，車輛在顛簸狀態下保持著穩健的整體感覺，這一難能可貴的高檔轎車氣質絕對會讓珍愛車子的私家車主們感到放心。
　　一天的接觸下來，讓人對雪佛蘭LOVA樂風有了更多的認識和了解。這款小型家轎以其突破性的外觀設計和堪比中型車的質感內飾而堪稱秀外慧中，無愧其"精品家轎典范"的追求。

　　試駕的最后一站設在陽朔享譽中外的"大榕樹"風景區，這棵樹齡1400多年、高17米的"神樹"矗立在金寶河畔，既有靜穆森嚴的凝重，又具飄逸悠揚的輕盈，不禁讓人想起雪佛蘭LOVA樂風那精致、時尚的優雅氣質中，所透露出的一份從容與自信。