原創  河北中興汽車制造有限公司銷售公司總經理高

　　中興無限的開發故事

　　2006年2月28日，記者約見了中興汽車制造有限公司銷售公司總經理高飛先生，就中興無限的開發及中興汽車品牌建設等問題進行了訪談。

　　記：中興無限已在全國各地上市，市場反響很強烈，請您談一談中興無限的主要技術含量體現在哪些方面？

　　高：國內SUV車型的開發一直很落后，基本上都是以目前的市場需求為導向，與轎車的開發很相似。國內轎車的開發就是以現有市場需求為導向開發產品，主要特點是抓眼前、抓進度、抓現成。

　　記：求短平快？

　　高：對，短平快，主要做法就是借用現有一些資源，快速上馬，快速投放，快速得利。這樣做就是基于過去和現在的一些市場狀況決定未來的產品命運，這樣做的風險是不言而喻的，所以他們對時間進度要求非常快，盡量縮短這個過程，以規避風險。正是因為這個開發思想，導致正規車企做不出來車，不正規企業做起來卻非常快。

　　按國際汽車市場現在的發展水平，底盤開發一般需要二三年時間，外觀設計需18個月左右，這是目前國際上成熟的模式。但是國內卻非常快，因為大多數車型談不上開發，或者說離真正開發這個概念還相距甚遠。

　　中興無限這個車型是真正意義上的開發，當時國內有勇氣這樣做的很少，大廠有現成的產品和市場，不愿費這個勁，小廠僅是迎合市場需求，在現有車型基礎上進行一些改良或簡單升級，短平快的模式也只能是這種結果。

　　中興當時設定的競爭對手是特拉卡、帕拉丁、獵豹、雪佛蘭等品牌，我們對開發的首要要求是：產品必須適應兩年后的市場變化！所以我們選擇與國外實力強水平高的設計公司合作，從底盤到車身各個主要系統聯合進行全新的開發。這是中興無限與其他品牌最大的區別，也正因如此，這款車的開發工作從03年8月就開始，直到去年8月才在長春車展上亮相，而今年初才在全國上市。

　　記：具體說中興無限與其他品牌相比，有哪些優勢？

　　高：全新的底盤全新的外觀，使得中興產品鏈特別豐富，中興無限與其他品牌不一樣的地方主要是

　　一、上市之初就提供了多種動力選擇，包括多款汽油機和多款柴油機

　　二、提供了兩驅、四驅模式多種選擇

　　值得強調的是，由于是全新設計，無論底盤系統，還是車身等設計都是根據未來的產品需求與質量而設定的要求標準。這與在原設計本身不包括這些功能，而是為了迎合市場的需求后加裝的有著質的區別。比如ABS、自動檔、安全氣囊等主要安全系統部件，原設計的和后加裝、改裝的其性能就是非常大的差異的，尤其對安全性及功能性要求高的SUV車型。

　　記：請介紹一下中興汽車的品牌戰略好嗎？

　　高：品牌戰略，首先舍后才能得，重要的是轉變價值觀，然后才是樹形象。

　　05年中興汽車幾乎沒以SUV的名義賣車，就是想把SUV這個概念凈化，淡化經濟型SUV的概念。因為經濟型SUV只是個過渡性的產品，我們的目標是把真正的SUV推向市場，樹立中興汽車設計與制造真正SUV的品牌形象。所以中興05年SUV賣的很少，這也是品牌戰略的一部分。

　　提到海爾，首先想到的是優質的服務，然后才是優質的產品，那么，中興依靠的首先是好的產品，跟競爭對手同一個重量級的產品，在國內市場都有競爭力的產品，然后是靠全球化，05年外銷工作的重點我們放在了VI的國際化推廣，而把產品的銷售放在次要的位置。中興給產品所起的英文名稱諸如Admiral，這些名稱在全球各地都是現在面的、陽光的釋義，起的名字是全球化的，任何講英語的國家都喜歡的都能接受的而不會遭到誤解，這是品牌戰略的一個重要的部分。

　　記：去年燃油價格一路飆升，而在人們印象里，SUV幾乎就是高油耗的代名詞，那么，你怎么看SUV今后的發展前景？

　　高：燃油價格上漲是事實，大家都很敏感，中國人敏感，美國人也敏感，開SUV的敏感，開小車的也同樣敏感。這其中的誤區就是有些人把SUV與高油耗簡單地等同起來，真相并非如此，油耗高低主要取決于車的設計、匹配，經過科學地設計與合理的匹配，SUV的油耗不見得比同排量的轎車高。

　　從另一方面講，SUV在中國有很大的區域適應性，中國平原面積僅占20%左右，其余大多是高原、丘陵、山地等，大多數地區更適合SUV，所以中國的SUV前景是值得樂觀的。中興06年底07年初將推出全新的SUV，是升級的SUV，升級成能與國外的SUV一較高下真正的SUV。