原創(chuàng)  歐風歸來 東風標致206將改變國內(nèi)高檔緊湊型

　　日前剛剛發(fā)布的東風標致206可謂備受矚目，除了因為它是2006年第一款上市新車外，更重要的原因就是業(yè)界普遍認為，東風標致206的到來不僅僅是給國內(nèi)緊湊型轎車市場增添了一個新的產(chǎn)品，它還帶來了一個全新的理念和產(chǎn)品界定標準，并由此將改變國內(nèi)高檔緊湊型轎車的格局。

　　目前，國內(nèi)緊湊型轎車市場大致分為高、中、低端三個價位區(qū)間。高端的8～13萬元緊湊型轎車，其代表車型有：廣本飛度、上海大眾Polo、長安雨燕、上海通用雪佛蘭樂騁、日產(chǎn)祺達、天津一汽豐田威馳、南京菲亞特周末風、西耶納等。這其中，相對比較受注目的"強勢"車型有廣本飛度、上海大眾Polo、長安雨燕、上海通用雪佛蘭樂騁等，它們的主要特點是引進國外知名汽車公司的車型，發(fā)動機排量在1.4～1.6L，外形時尚，目標用戶大多鎖定都市年輕人，配置相對高檔。

　　不難看出，在上述的高檔緊湊型轎車中，歐系車中唯一占據(jù)了一席之地的上海大眾Polo，雖然口碑很好，無奈價格居高不下，造成了曲高和寡的冷清局面。而占了大片錦繡山河的都是日系和韓系車型（雖然樂騁掛上美系車的標簽，但其原型是韓國車），它們憑借不錯的外型和迎合消費者的心理的多配置、經(jīng)濟性贏得了不少市場。

　　在這樣的情勢下，什么是高端緊湊型轎車的界定標準變得非常模糊，作為高端緊湊型轎車所必需具備的品質(zhì)被淡化。深具美感和動感的東風標致206，無疑重新界定了這一標準，那就是緊湊型轎車中的高端車型，應該具備優(yōu)秀的品牌、外型時尚、性能優(yōu)異，要充分滿足安全、經(jīng)濟性和環(huán)保要求，要有個性。

　　206出身名門，是標致公司的核心產(chǎn)品之一，自由前衛(wèi)的設(shè)計風格賦予它不羈和時尚的個性，而深厚的文化底蘊和不斷創(chuàng)新的科技又賦予它歷久彌新的經(jīng)典品質(zhì)。2005年全球銷售量為61萬輛，是最受歐洲年輕人歡迎的時尚車型之一。206在歐洲多個國家獲得B級車的最佳獎，共獲得包括德國和日本在內(nèi)的20多個"年度車型"獎項。在西歐，標致206還作為節(jié)能省油小型車而備受環(huán)保人士的推崇。

　　全新的東風標致206外形動感時尚、動力充沛、操控優(yōu)異，充分滿足都市年輕人追求生活樂趣和生活品質(zhì)的心態(tài)。東風標致 206傳承了標致品牌美感、可靠、活力、創(chuàng)新的核心價值，并根據(jù)中國路況和現(xiàn)代消費者審美特點進行了多項改進，大量運用了現(xiàn)代汽車科技，裝備了許多先進配置。無論是國內(nèi)同級別車型中首次使用的自動大燈和自動雨刷，還是緊湊型轎車中少見的Tiptronic變速箱系統(tǒng)和自動空調(diào)，都使得206的品質(zhì)在同級別車型中脫穎而出。安全性方面，東風標致206的主動、被動安全配備不僅在同級車中出類拔萃，甚至高于國內(nèi)中級和中高級轎車，如：燃油自動切斷系統(tǒng)，更可以避免潛在的安全隱患。因此，標致206在歐洲市場始終與寶馬"mini"、大眾"甲克蟲"一起，被譽為三個經(jīng)典車型，自然當之無愧地成為緊湊型市場的高端車型。

　　緊湊型轎車已經(jīng)成為國內(nèi)轎車廠家的必爭之地，市場銷售增長一直保持著高于國內(nèi)轎車平均增長的速度，市場占有率也在穩(wěn)步提高。據(jù)中國乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2005年12月底，國內(nèi)緊湊型轎車銷售量達到105.7萬輛，占轎車銷售總量的33％，銷量比去年同期增長24％。隨著國家鼓勵小車消費以及消費者對汽車品質(zhì)要求的提高，高檔緊湊型轎車在同級市場的地位必將越來越重，這一切為東風標致206提供了良好的市場契機。東風標致206的到來，不僅意味著歐系車在高檔緊湊型轎車市場的王者歸來，更將重新界定高檔緊湊型轎車的標準，從真正意義上改變整個緊湊型轎車的市場格局。