原創(chuàng)  大眾的F1 奇瑞瑞虎出色的越野性能

　　F1今年的最后一站上海站剛剛結(jié)束，大家一定對那22輛風(fēng)馳電掣、引擎轟鳴的F1賽車印象深刻吧。很多車迷更是手癢癢，想親身體驗一下駕駛F1賽車的暢快刺激感，可全世界也只有這22個幸運兒，才可以接觸到F1賽車。

　　F1賽車只是少數(shù)人的專利，但暢快刺激的駕馭感受一定不只是F1賽車的專利，你車庫里的車一樣能滿足你的駕馭饑渴癥，比如最近風(fēng)頭正健的奇瑞瑞虎，就能讓你享受到如同駕駛F1般的暢快淋漓。

　　瑞虎搭載了三菱成熟的4G64發(fā)動機，發(fā)動機對駕駛者意圖的反饋迅速直接，在5擋手動變速箱的幫助下，動力反應(yīng)明顯。掛擋、起步、踩油門、呵呵，瑞虎的起加速頗有F1的風(fēng)范，深踩油門甚至還能找到些許推背感，直至5擋，時速超過140km時，瑞虎依然能保持足夠的動力輸出，源源不斷的澎湃的動力一觸即發(fā)，象F1一樣暢快淋漓的馳騁，你也可以！

　　瑞虎整車外形設(shè)計時尚而且不乏動感，流線型的圓弧線條從前臉貫穿到車尾，一氣呵成，英姿颯爽的瑞虎和F1的任何一輛賽車都有得一比，駕駛著瑞虎上街，路人一路追隨的目光也讓你享受到如同駕馭F1般的萬眾矚目，再打開瑞虎車門，寬敞舒適的車廂空間可要比狹隘的F1車廂舒適多了。

　　瑞虎平臺作為整車動力系統(tǒng)匹配采用德爾福和聯(lián)電及馬瑞利電噴系統(tǒng)，排放達到歐Ⅲ；變速箱采用奇瑞自主研發(fā)設(shè)計制造的QR523系列成熟變速箱，并和國際知名的動力系統(tǒng)公司進行合作，開發(fā)懸掛系統(tǒng)和手自一體變速箱；內(nèi)飾零部件均采取了轎車化設(shè)計，并配置了電子感應(yīng)式的雙安全氣囊（F1賽車可沒有安全氣囊）、防撞鋼梁、ABS+ EBD。12輪全天候全地貌安全測試，碰撞安全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB11551-2003的嚴(yán)格要求，整車的安全系數(shù)已經(jīng)達到了越野車的級別，為你提供最大程度的安全保障。

　　瑞虎先進的五速變速箱，最高可以傳遞230N•m的扭矩，能充分釋放發(fā)動機的強勁動力，加上前麥弗遜式獨立懸架和縱向拖曳臂式獨立后懸架讓瑞虎即使在高速行駛時，操控也非常平順舒暢。駕馭瑞虎你完全可以象F1賽車一樣高速通過一個發(fā)夾彎，流暢的操控感以及清晰的擋位，讓你大呼過癮。

　　瑞虎的優(yōu)異表現(xiàn)可不僅僅體現(xiàn)在公路上，崎嶇的山路、坑凹的泥地、柏油碎石路……越是險峻的地形越能體現(xiàn)出瑞虎出色的越野性能，這一點即使是今年F1年度總冠軍得主雷諾也是自嘆弗如。駕馭瑞虎無論飚行于城市大道，還是馳騁于白山黑水，都能讓你時刻駕馭激情，用F1的精神沖激人生每一程。