原創(chuàng)  親臨奇瑞 感受瑞虎

　　奇瑞汽車有限公司是我國擁有自主品牌的汽車生產(chǎn)廠家，現(xiàn)已形成年產(chǎn)30萬臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和35萬輛整車的生產(chǎn)能力，去年汽車銷售達(dá)9萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)轎車業(yè)十強(qiáng)之列。今年年初首推的分網(wǎng)銷售模式，屢創(chuàng)銷售佳績，業(yè)內(nèi)紛紛效仿，今年一至六月銷量躍居全國第六。

　　7月初，記者來到位于安徽蕪湖的奇瑞汽車有限公司，俏皮可愛的QQ轎車不到兩分鐘就有一輛下線，繁忙的生產(chǎn)線與光彩奪目的QQ轎車同樣讓人情緒激昂。而今年4月份上市的瑞虎的生產(chǎn)線也是緊張有序，從裝配、下線、調(diào)試、檢測，年輕的工人們那么的匆忙，但是每個(gè)人都非常熟練、訓(xùn)練有素。據(jù)介紹瑞虎自上市以來，市場反應(yīng)良好，持續(xù)熱銷，瑞虎線的生產(chǎn)任務(wù)一直非常重。

　　奇瑞這幾年的發(fā)展有目共睹，從單一產(chǎn)品風(fēng)云，發(fā)展到微型轎車QQ、小型轎車旗云、中型轎車東方之子、SUV瑞虎，很快會(huì)有MPV，將來還有跑車。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，產(chǎn)品線已經(jīng)相當(dāng)齊全了。

　　休閑SUV指的是車身尺寸較小，采用轎車底盤，不特別強(qiáng)調(diào)越野性能的城市型SUV，現(xiàn)在還有個(gè)名字是CUV(Car-based Utility Vehicle)。休閑SUV市場越來越火，人們更多的都在關(guān)注合資品牌的產(chǎn)品，因?yàn)檫^去經(jīng)濟(jì)型SUV無一例外都是采用皮卡底盤的車型，舒適性還達(dá)不到“休閑”的要求。

　　現(xiàn)在瑞虎的出現(xiàn)改變了這一局面，自主品牌的休閑SUV開始向合資產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)。奇瑞對這款定位于都市白領(lǐng)的SUV，自2001年便投入巨資研發(fā)，歷時(shí)三年，集合三個(gè)國家汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)的智慧，通過大量的測試和試驗(yàn)，終于投入市場。作為一款在轎車平臺(tái)下開發(fā)的SUV車型，瑞虎擁有轎車的舒適性和操控性，而這也是其宣傳的賣點(diǎn)所在。

　　此外，該車延續(xù)了奇瑞汽車一貫的高配置理念。其中，舒適型配備了行李架、可翻轉(zhuǎn)折疊四向調(diào)節(jié)后坐椅、高檔前置式6＋1CD音響系統(tǒng)等設(shè)備，為“新生活玩家”準(zhǔn)備了豐富的家當(dāng)。

　　設(shè)計(jì)抄襲、工藝粗糙不應(yīng)該成為自主品牌的標(biāo)簽。奇瑞在一步一個(gè)腳印地成長，從這款瑞虎上面我們可以體會(huì)到這種進(jìn)步。在造型設(shè)計(jì)方面，瑞虎已經(jīng)給大家展示了奇瑞未來的方向。

　　還有借鑒，只要樹立出自己的特色和風(fēng)格就是成功的。瑞虎給我們的視覺印象是很清新，雖然在一些細(xì)節(jié)處理上還有不成熟的地方，但總體上已經(jīng)和外國公司的產(chǎn)品站到一個(gè)臺(tái)階上。相信在這方面將來會(huì)更成熟，更自信。

　　在內(nèi)飾方面更加突出一些，車內(nèi)的色彩搭配和設(shè)計(jì)線條都很有特點(diǎn)，在一些材質(zhì)的選擇上也比較符合當(dāng)前的流行趨勢，與這款車的產(chǎn)品定位相吻合。

　　瑞虎外形尺寸長寬高分別是4285mm、1765mm、1715mm，軸距更是達(dá)到2510mm，更矮，更接近小型轎車的尺寸，這樣的安排當(dāng)然更有利于突出轎車化：低坐姿、充足的后座腿部空間，同時(shí)瑞虎的頭部空間也非常寬敞。

　　瑞虎的長處在多功能特性方面。它的后排座是左右獨(dú)立的，可以折疊甚至拆下，類似歐洲小型MPV的特點(diǎn)，這樣就能獲得更大的載物空間。另外，因?yàn)槿鸹�把備胎裝在尾門上，使得后行李箱地板很低，不僅裝卸物品更方便省力，還使得后備廂高度達(dá)到1045mm，裝運(yùn)一些需直立放置的物品更方便一些。
   
　　雖然SUV的特點(diǎn)之一就是能越野，但越野性能的高低卻不是人們考慮的全部因素，因?yàn)楹芏嗳速I來SUV并不怎么去越野，更多的時(shí)候還是在公路上開。尤其是這類休閑SUV的車主，實(shí)際上需要的只是一輛看上去與眾不同的轎車而已，他們更看重的還是轎車化的公路性能。

　　公路性能中首先要提到的就是動(dòng)力性，瑞虎采用的是沈陽航天三菱生產(chǎn)的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)定最大功率為95kW/5500rpm，最大扭矩201Nm/2500～3000rpm，搭配的是奇瑞自己生產(chǎn)的5速手動(dòng)變速器。其0～100km/h加速時(shí)間是12.2秒，0～400米加速用時(shí)18.3秒，終點(diǎn)速度120.0km/h，4檔80km/h～120km/h加速用時(shí)11.3秒。

　　瑞虎動(dòng)力強(qiáng)勁，但經(jīng)濟(jì)性更好，這也更符合消費(fèi)這個(gè)級別車型的用戶的要求。其60km/h和90km/h的等速油耗分別是6.0L/100km和7.9L/100km。而同級別其他車型要比這個(gè)數(shù)據(jù)高得多。這一點(diǎn)在油價(jià)彪升的今天顯得尤為重要。

　　在底盤方面，瑞虎的表現(xiàn)則令人刮目相看。它采用前麥弗遜式后拖曳臂式懸架，因?yàn)檐囕v重心較高，為了確保操控穩(wěn)定性，懸架的總體調(diào)校偏硬。這種設(shè)定也是必要的，在山區(qū)多彎的道路上行駛時(shí)，可以感受到這種穩(wěn)定性帶來的好處。

　　它裝備的235/60 R16輪胎也提供了更好的抓地力，在高速過彎時(shí)，懸架的支撐和側(cè)向抓地力都比較好，車身側(cè)傾控制得很好，只是轉(zhuǎn)向的手感偏柔，缺乏韌勁兒。瑞虎的底盤整體感很好，路遇顛簸時(shí)，減振的效果也非常良好。

　　瑞虎整備質(zhì)量是1480kg，配備四輪碟剎，具有優(yōu)良的抗熱衰退性，裝備ABS+EBD， 100km/h初速緊急制動(dòng)距離為46.1米，制動(dòng)性能表現(xiàn)出眾。
   
　　休閑SUV買主會(huì)在大多數(shù)時(shí)間把手中的車就當(dāng)作一般轎車來用，但既然買的是SUV，當(dāng)然不是只圖它與眾不同的外形，或多或少還是希望它能帶來額外的好處，哪怕只是郊游時(shí)能不用過于擔(dān)心拖底。
   
　　瑞虎對這方面都考慮周全，設(shè)計(jì)了較大的離地間隙，影響到通過性的還有接近角、離去角、縱向通過角等，瑞虎在通過性方面更像越野車，這些通過角度都更合理。

　　奇瑞這些年來也一直在打價(jià)格牌，瑞虎當(dāng)然也不會(huì)例外。瑞虎2.4升手動(dòng)兩驅(qū)車型的配置比較講求實(shí)用，電動(dòng)窗、遙控中央門鎖、電動(dòng)后視鏡、單碟CD音響、天窗等都能提高使用便利性和舒適度，而織物座椅、手動(dòng)空調(diào)、手調(diào)座椅這些配置又都屬于比較平民化的，安全方面是前排雙氣囊和ABS+EBD。它的價(jià)格是13.98萬元，比起合資廠的同類產(chǎn)品有相當(dāng)明顯的價(jià)格優(yōu)勢。對于那些喜歡個(gè)性化消費(fèi)而購買力又不那么強(qiáng)的年輕人來說距離更近一些。

　　瑞虎對未來國產(chǎn)休閑SUV的市場格局必將產(chǎn)生一定的影響，隨著新產(chǎn)品的不斷投放，市場競爭會(huì)進(jìn)一步加劇，我想瑞虎在今后整體品質(zhì)和性能繼續(xù)提升的同時(shí)，也能持續(xù)施加價(jià)格影響力，到那時(shí)瑞虎會(huì)更加生龍活虎。