2005年上半年汽車市場“
降價”并沒有像大家預料中的那樣掀起波瀾,但在入夏之際,各汽車
廠商推出的各式各樣檢測服務卻如雨后春筍浮出市場。

在
東南汽車近日結束的“東南風送爽來•全車系冷氣健診”活動中,現場車主對
東南汽車服務質量的評價除一個“好”字外,更對廠家定期舉辦的各類車主服務表示驚喜。從這側面不難說明“服務”品牌化已成為各廠商搶占市場的重要籌碼,一場以服務為目標的“新戰役”在車市漫起硝煙。
要做好服務并非易事,畢竟汽車服務不單純是汽車維修、保養。實際上,用戶所接受的每一次服務都是對該汽車品牌的認知體驗。汽車廠商更是要靜下心為消費者提供差異化、人性化的服務,才能贏得消費者的青睞。
據了解,在眾多廠家把重心轉向服務時,東南汽車卻先發制人,早在04年初就致力于顧客滿意體系的完善,并借鑒全球權威的J.D.POWER調研機構的SSI(銷售過程滿意度)、CSI(售后服務滿意度)體系,建立自己的滿意度監控系統,并制訂出涵蓋售中、售后滿意度的一系列監控指標。
其中包括提高銷售滿意度的52項內容涵蓋了從電話接待、銷售接待、議價及付款等銷售過程中的各個方面,以及涵蓋顧客在售后服務33項指標,在監控體系下,東南汽車的電訪中心每月主動對車主訪問,及時了解消費者真正需要什么,當發現服務體系中的問題點時,由東南汽車監督
經銷商、維修站迅速改善不足,為汽車市場的服務樹立新標桿。
目前東南汽車在銷售與服務體系已經形成自已特有的核心優勢,東南汽車在全球權威的J.D POWER SSI(銷售過程滿意度)及CSI(售后服務滿意度)中排名也逐年攀升,2004年已經在24名廠家排名中躍升至第8位。
業內人士普遍認為,從服務營銷的角度上看,用戶購買了產品并不意味著營銷結束,而是剛剛開始。國內轎車企業基本都在全國構建了由4S經銷商組成的營銷服務網絡,硬件設施都完善,但由于軟件管理不足難以將其營銷服務網絡凝聚成強有力的營銷服務體。
而目前東南汽車在全國已擁有560家經銷網點、500余家的維修網點,在結合優良硬件基礎上,一方面對經銷商的業務代表及服務技師進行全方位培訓,另一方面又以電話訪問形式由廠家直接與車主進行溝通,可謂雙管齊下,不僅拓展服務功能、提高服務品質,而且與經銷商凝聚合力、攻防兼備、不失為開拓市場的新招式。
廣州市華佑汽車銷售有限公司是東南汽車廣東省的一級經銷商,以5家4s超標準
旗艦店店、11家銷售分公司和展廳,大范圍、高密度的據點布置,為大廣州和大佛山地區的廣大東南車主提供專業精致服務。
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